Poklopac vodećeg ležaja, kod 11.01254-0169.A, osigurava aksijalno vođenje i pozicijsku stabilnost radilice u motoru MAN L21/31. Održavanjem točnog poravnanja pod promjenjivim opterećenjima i temperaturnim širenjima, smanjuje mehaničko trošenje i kontrolira aksijalno pomicanje radilice. Njegova precizna konstrukcija značajno doprinosi mirnom radu, zaštiti rotirajućih komponenti i ukupnoj pouzdanosti motora u zahtjevnim radnim uvjetima.

Kućište radilice s cilindrima, kod 11.01203-1642-1.T, predstavlja osnovnu nosivu konstrukciju motora MAN L21/31 koja nosi radilicu, glavne ležajeve i sklopove cilindara te apsorbira velike mehaničke sile nastale izgaranjem. Projektirano za visoku krutost i prigušenje vibracija, ovo masivno kućište osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih dijelova i stabilan, tih rad motora. Njegova robusna izvedba ključna je za dug vijek trajanja i pouzdan rad u kontinuiranim pomorskim i industrijskim uvjetima.

Opruga H 27705 ključni je upravljački element u razvodnom mehanizmu motora Sulzer ASL25, odgovorna za održavanje preciznog vremena otvaranja i zatvaranja ventila osiguravajući brzo i ujednačeno zatvaranje ventila u svakom radnom ciklusu. Konstruirana za visoku otpornost na zamor materijala i dimenzijsku stabilnost, opruga pouzdano radi pri ponavljanim kompresijama, povišenim temperaturama i stalnim dinamičkim opterećenjima. Pažljivo kalibrirana krutost osigurava optimalan kontakt između bregaste osovine, ventila i klackalice, izravno doprinoseći učinkovitom izgaranju, smanjenom mehaničkom trošenju i mirnom dugotrajnom radu motora.

Obujmica cijevi, kod 06.66012-1101.0, nosivi je element u motoru MAN L21/31 koji služi za sigurno pričvršćivanje cijevi i crijeva na konstrukciju motora. Sprječava neželjeno pomicanje, vibracije i mehanička naprezanja na vodovima fluida, čime se smanjuje rizik od zamora materijala ili curenja. Precizna izrada i izdržljivost obujmice omogućuju urednu instalaciju, lakše održavanje i pouzdan rad motora u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.

Čepni vijak, kod 06.08045-0144.0, precizni je brtveni pričvrsni element koji se u motoru MAN L21/31 koristi za zatvaranje navojnih otvora u sustavima podmazivanja, hlađenja ili goriva. Konstruiran za podnošenje tlaka, temperaturnih promjena i vibracija, osigurava nepropusno brtvljenje servisnih ili inspekcijskih otvora. Njegova robusna izvedba i točna geometrija navoja ključne su za očuvanje integriteta sustava i sprječavanje gubitka fluida tijekom kontinuiranog rada motora.

Vijak klipnjače H 33030 sigurnosno je kritičan pričvrsni element namijenjen učvršćivanju klipnjače i poklopca klipnjače u motoru Sulzer ASL25. Projektiran za iznimno velika vlačna opterećenja i visoku otpornost na zamor materijala, ovaj vijak održava potrebnu steznu silu pri dinamičkim inercijskim opterećenjima i dugotrajnom radu motora. Precizno izrađen navoj i kontrolirana svojstva materijala osiguravaju pouzdano prednaprezanje, sprječavaju popuštanje i čuvaju integritet radilnog mehanizma, izravno doprinoseći dugoročnoj pouzdanosti i sigurnosti rada motora.

Okrugle čelične šipke, kod EN43AE00350145, visokokvalitetni su poluproizvodi koji se koriste u izradi i obnovi različitih komponenti motora MAN L21/31. Proizvedene od legiranog čelika EN43AE, odlikuju se izvrsnom čvrstoćom, žilavošću i obradivošću, što ih čini prikladnima za precizne dijelove poput osovina, klinova i konstrukcijskih elemenata. Njihova ujednačena mehanička svojstva i dimenzijska točnost osiguravaju ispunjavanje strogih tehničkih zahtjeva motora.

Košuljica cilindra, kod P50610-12, ključna je potrošna komponenta motora MAN L21/31 koja čini unutarnju radnu površinu cilindra po kojoj se giba klip. Projektirana je za podnošenje visokih tlakova izgaranja, povišenih temperatura i stalnog trenja, osiguravajući optimalno brtvljenje, kontroliranu potrošnju ulja i učinkovit prijenos topline na rashladni sustav. Izrađena od visokokvalitetnih materijala otpornih na trošenje i precizno obrađena, košuljica cilindra ima presudnu ulogu u pouzdanosti, učinkovitosti i dugom vijeku trajanja motora u pomorskim i energetskim primjenama.

O-prsten K 73037 visokoučinkoviti je brtveni element ugrađen u kućište ležaja K 73011 pumpe rashladne vode motora ZV40/48. Dizajniran za stalni kontakt s vodom, vibracije i toplinske cikluse, osigurava učinkovitu zaštitu od curenja i prodora nečistoća u područje ležaja. Precizne dimenzije i izdržljiv elastomerni materijal omogućuju trajnu brtvenu funkciju, štiteći ležajeve od prijevremenog trošenja i korozije. Time O-prsten K 73037 izravno doprinosi mirnom radu pumpe, produljenim servisnim intervalima i ukupnoj pouzdanosti sustava.

Ležajevi velike glave klipnjače, kod 50601, ključni su nosivi elementi koji povezuju klipnjaču s radilicom u motoru MAN L21/31. Projektirani su za podnošenje velikih dinamičkih opterećenja, visokih brzina vrtnje i stalnih zahtjeva podmazivanja, uz osiguranje mirnog rada radilice. Precizno dosjedanje i napredni ležajni materijali smanjuju trenje i trošenje, štite rukavce radilice te značajno doprinose pouzdanosti, učinkovitosti i dugom vijeku trajanja motora u teškim radnim uvjetima.

Usjedni prsten usisnog ventila, kod 50501, ključna je komponenta komore izgaranja motora MAN L21/31 koja osigurava preciznu brtvenu površinu za usisni ventil. Konstruiran je za podnošenje ponavljanih toplinskih ciklusa i mehaničkih opterećenja te omogućuje pouzdan dovod zraka u cilindar uz očuvanje optimalne kompresije. Izrađen od materijala otpornih na trošenje i visoke temperature, smanjuje eroziju i deformacije te doprinosi stabilnom radu motora, učinkovitom izgaranju i produljenim servisnim intervalima u zahtjevnim pomorskim i energetskim primjenama.

Osovina K 73023 ključna je pogonska komponenta pumpe rashladne vode motora ZV40/48, zadužena za prijenos rotacijske snage s pogonskog mehanizma na unutarnje elemente pumpe. Dizajnirana za pouzdan rad pri stalnim opterećenjima, vibracijama i toplinskim utjecajima, osovina osigurava precizno poravnanje i učinkovit prijenos momenta tijekom rada. Izrađena od visokootpornog, korozijski postojanog materijala, K 73023 smanjuje trošenje ležajeva i brtvi, osigurava stabilan rad pumpe te ima ključnu ulogu u učinkovitom hlađenju motora u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.

Set ručnih alata, šifra P52004-02, obuhvaća visokokvalitetne ručne alate namijenjene svakodnevnim mehaničkim radovima na motoru MAN L21/31. Uključuje ključeve, nasadne ključeve, odvijače i pomoćne alate koji omogućuju sigurno i precizno rukovanje vijcima i komponentama tijekom održavanja i popravaka. Izrađeni za dugotrajnost i ergonomsku upotrebu u zahtjevnim uvjetima, ovi alati nezamjenjivi su za učinkovito servisiranje na brodu i u radionici.

Standardni alati za redovno održavanje, šifra P52000-24, predstavljaju cjelovit komplet alata posebno odabran za rutinsko servisiranje motora MAN L21/31. Ovaj set uključuje sve osnovne alate potrebne za redovite preglede, podešavanja i osnovne zahvate održavanja, omogućujući siguran i učinkovit rad izravno na lokaciji. Alati su izrađeni u skladu s tehničkim specifikacijama MAN-a, čime se osigurava pravilno rukovanje komponentama motora, smanjuje rizik od nepravilnog servisiranja te se podržava pouzdan svakodnevni rad u pomorskim i energetsko-proizvodnim primjenama.

Zupčanik K 73124 robusna je komponenta prijenosa snage u pogonskom mehanizmu pumpe sirove vode motora ZV40/48. Konstruiran za precizno zahvaćanje i učinkovit prijenos momenta, ovaj zupčanik osigurava sinkronizirani rad između pogonske osovine i sklopa pumpe. Ojačani profil zuba i dimenzijska točnost smanjuju buku, vibracije i mehaničke gubitke, uz istodobno povećanje trajnosti pri kontinuiranom radu. Održavanjem stalne brzine pumpe i pravilne raspodjele opterećenja, K 73124 izravno doprinosi pouzdanoj cirkulaciji rashladne vode i dugoročnoj pouzdanosti sustava pumpe.

Fleksibilno crijevo s oznakom P51912-01 važna je spojna komponenta motora MAN L21/31, namijenjena sigurnom prijenosu fluida ili zraka između sustava. Konstruirano za apsorpciju vibracija, pomaka i toplinskog širenja, sprječava prijenos naprezanja na krute cijevi i spojnice. Ojačana struktura osigurava otpornost na tlak, temperaturne ekstreme i teške radne uvjete, čime se povećava pouzdanost sustava i smanjuje rizik od propuštanja.

Ekspanzijski spoj s oznakom P51913-01 ključna je komponenta cjevovodnih i ispušnih sustava motora MAN L21/31, namijenjena kompenzaciji toplinskog širenja i mehaničkih pomaka tijekom rada. Apsorpcijom aksijalnih, bočnih i kutnih pomaka štiti krute cijevi i spojenu opremu od prekomjernih naprezanja, zamora materijala i pucanja uzrokovanih promjenama temperature i vibracijama. Njegova robusna i fleksibilna konstrukcija osigurava dugotrajan rad, smanjuje opterećenja na konstrukciju te omogućuje siguran i učinkovit rad motora u zahtjevnim pomorskim i energetsko-industrijskim uvjetima.

Kompletno kućište pumpe sirove vode K 73102 čini strukturnu i hidrauličku jezgru sklopa pumpe rashladne vode motora ZV40/48. Dizajnirano za smještaj i precizno poravnanje radnog kola, osovine i brtvenih elemenata, ovo kućište osigurava učinkovit protok vode uz minimalne hidrauličke gubitke i visoku radnu stabilnost. Njegova robusna konstrukcija otporna na koroziju i promjene tlaka štiti unutarnje komponente te jamči dugoročnu pouzdanost i stabilno hlađenje motora.

Ekspanzijski spoj, oznake P51913-01, ima ključnu ulogu u kompenzaciji toplinskog širenja i mehaničkih pomaka unutar cjevovodnih ili ispušnih sustava motora MAN L21/31. Projektiran je za apsorpciju aksijalnih, bočnih i kutnih pomaka, čime štiti povezane komponente od naprezanja, zamora materijala i pucanja uzrokovanih promjenama temperature i vibracijama. Njegov robustan i fleksibilan dizajn osigurava dugotrajan rad, smanjuje konstrukcijska opterećenja na susjednoj opremi i podupire siguran i učinkovit rad motora pri kontinuiranim visokim opterećenjima.

Konusni element, oznake P51903-02, precizno je izrađena komponenta koja se u motoru MAN L21/31 koristi za vođenje protoka, brtvljenje ili mehaničko poravnanje, ovisno o svojoj primjeni unutar sustava. Njegova konusna geometrija omogućuje točno centriranje i sigurno nalijeganje između spojenih dijelova, čime se osigurava ravnomjerna raspodjela opterećenja te sprječavaju propuštanja i nepravilno poravnanje. Izrađen od visokokvalitetnih materijala otpornih na tlak, temperaturne promjene i vibracije, konusni element doprinosi stabilnosti sustava, pouzdanom radu i dugom vijeku trajanja u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima.