Predgrijač svježe vode, kod P51635-14, važan je dio sustava upravljanja temperaturom motora MAN L21/31 i koristi se za zagrijavanje rashladne vode prije pokretanja motora ili tijekom rada pri niskim temperaturama. Povišenjem temperature vode koja cirkulira kroz blok motora smanjuje trošenje pri hladnom startu, poboljšava učinkovitost izgaranja i omogućuje brže i stabilnije pokretanje. Posebno je koristan u hladnim klimama i morskim uvjetima, povećavajući spremnost motora i njegov ukupni vijek trajanja.
Hladnjak ulja za podmazivanje, kod P51506-22, od ključne je važnosti za održavanje toplinske stabilnosti motora MAN L21/31 jer smanjuje temperaturu cirkulirajućeg ulja. Korištenjem učinkovitog izmjenjivača topline sprječava pregrijavanje ulja, čuva optimalnu viskoznost i osigurava pouzdano podmazivanje čak i pod visokim opterećenjima. Ovaj komponent štiti ležajeve i unutarnje površine od toplinskog naprezanja, doprinoseći duljem vijeku trajanja i boljem radu motora.
Pumpa za podmazivanje, kod P51501-23, ključna je komponenta sustava podmazivanja motora MAN L21/31, odgovorna za cirkulaciju ulja pod kontroliranim tlakom do svih važnih pokretnih dijelova. Osiguravajući stalan dotok čistog i pod tlakom održavanog ulja do ležajeva, klipova, bregastog vratila i zupčanika, pumpa smanjuje trenje, sprječava kontakt metala s metalom i uklanja toplinu. Njena robusna konstrukcija i precizne karakteristike protoka čine je neophodnom za dugotrajnost motora, posebno u zahtjevnim morskim uvjetima gdje je pouzdan rad presudan.
Brtva osovine K 74149 visokoučinkovita je brtvena komponenta posebno dizajnirana za rotacijski sklop dijela K 74123 u motoru ZV40/48. Konstruirana da izdrži visoke brzine vrtnje, toplinska opterećenja te kontakt s gorivima i mazivima, ova brtva osigurava pouzdanu nepropusnost i sprječava prodor nečistoća u unutarnje dijelove. Njena čvrsta elastomerska izvedba omogućuje dug vijek trajanja, smanjuje trošenje i osigurava glatko i učinkovito funkcioniranje mehanizma osovine, čineći K 74149 ključnim dijelom za očuvanje integriteta sklopa.
Konusna spojna čahura K 84469 precizno je izrađena spojna komponenta namijenjena učvršćivanju uređaja za vizualnu kontrolu protoka unutar sustava nadzora fluida motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Zahvaljujući svom konusnom dizajnu, čahura osigurava čvrsto, vibracijski otporno brtvljenje koje održava optimalnu preglednost i sprječava propuštanje čak i pri promjenjivim tlakovima i temperaturama. Izrađena za dugotrajnost i precizno poravnanje, K 84469 igra ključnu ulogu u pružanju jasnog i neprekinutog vizualnog uvida u kretanje fluida, čime poboljšava dijagnostiku i sigurnost rada.
Spojevi cijevi rashladne vode, šifra P51630-12, sastavni su dio rashladnog sustava motora MAN L21/31 te osiguravaju siguran i nepropustan protok rashladnog medija kroz blok motora i pomoćne sustave. Zahvaljujući izdržljivoj i korozijski otpornoj izvedbi, ovi spojevi omogućuju stabilnu cirkulaciju rashladne vode, sprječavaju pregrijavanje i održavaju pravilnu regulaciju temperature. Njihova precizna ugradnja i kvalitetno brtvljenje ključni su za dugoročnu učinkovitost i stabilan rad motora u brodskim i kopnenim pogonima.
Hladnjak ulja za podmazivanje, šifra P51506-22, ključna je komponenta za izmjenu topline u motoru MAN L21/31, zadužena za održavanje pravilne radne temperature ulja. Hlađenjem ulja tijekom cirkulacije sprječava pregrijavanje, čuva viskoznost ulja i osigurava stabilno podmazivanje svih pokretnih dijelova. Njegova robusna konstrukcija i toplinska učinkovitost štite ležajeve, klipove i zupčanike od toplinskog opterećenja, što ga čini neizostavnim za rad u zahtjevnim morskim i industrijskim uvjetima.
Centrifugalni bypass filter, šifra P51515-07, visoko je učinkovit sekundarni sustav filtracije koji se u motoru MAN L21/31 koristi za uklanjanje finih nečistoća iz ulja za podmazivanje. Za razliku od klasičnih filtera, koristi centrifugalnu silu kako bi odvojio čađu, talog i mikroskopske čestice iz ulja, čime osigurava čišće podmazivanje i produženi vijek trajanja ulja. Održavanjem optimalne čistoće ulja značajno smanjuje trošenje ključnih dijelova motora, povećava dugotrajnost te osigurava pouzdan rad pod visokim opterećenjima tipičnim za brodske pogone i sustave za proizvodnju električne energije.
Kompenzacijski element K 81136 fleksibilna je komponenta ispušnog cjevovoda sa šest nabora, konstruirana za apsorpciju toplinskog širenja, vibracija i pomaka unutar ispušnog sustava motora ZV40/48. Njegov valoviti dizajn omogućuje kontroliranu fleksibilnost uz zadržavanje čvrstoće i nepropusnosti pri protoku ispušnih plinova visoke temperature. Smanjenjem naprezanja na krutim dijelovima cjevovoda i sprječavanjem pucanja ili prijevremenog otkaza, ovaj element znatno povećava trajnost i pouzdanost ispušne linije, osiguravajući stabilan rad u zahtjevnim brodskim i industrijskim uvjetima.
Priključna osovina K 81163 precizno je obrađeni spojni element koji služi za učvršćivanje i podupiranje vodilnog elementa u konstrukcijskom sustavu motora ZV40/48. Izrađena za visoku mehaničku čvrstoću i otpornost na vibracije, osovina osigurava stabilno poravnanje te nesmetanu interakciju između pokretnih i nepokretnih dijelova. Njena precizna geometrija jamči pravilno naleganje i dugotrajnu izdržljivost, smanjujući trošenje te održavajući integritet vodilnog sustava. Kao ključna spojna komponenta, K 81163 doprinosi ujednačenoj radnoj pouzdanosti i produljenom vijeku trajanja pomoćnih sklopova motora.