O-prsten sa šifrom K 27055 predstavlja ključni brtveni element koji se koristi u kombinaciji s prstenom K 27010 u motoru ZV40/48. Njegova osnovna funkcija je sprječavanje istjecanja tekućine ili zraka na spoju, osobito u sustavima visokotlačnog goriva ili ulja. Izrađen od elastomernih materijala otpornih na toplinu, ulja i tlak, O-prsten osigurava čvrsto i sigurno brtvljenje čak i pod promjenjivim uvjetima rada motora. Njegova uloga je presudna za očuvanje funkcionalnosti sustava i izbjegavanje gubitaka učinkovitosti zbog curenja ili pada tlaka.

Uložna čahura označena šifrom K 27107 ima ključnu ulogu u preciznom i stabilnom postavljanju ventila za ubrizgavanje goriva u dizelskom motoru ZV40/48. Djeluje kao međučahura koja osigurava pravilno poravnanje i postavljanje ubrizgavača u glavu cilindra. Dizajnirana da apsorbira mehanička opterećenja i spriječi trošenje između metalnih površina, ova komponenta doprinosi dugotrajnom brtvljenju i ravnomjernoj isporuci goriva. Izrađena je od materijala otpornog na toplinu i tlak, te omogućuje pouzdan rad ubrizgavača i tijekom dugih servisnih intervala.

Čelične šipke s kodom EN43AE0090 koriste se kao sirovina za izradu preciznih dijelova MAN L21/31 motora. Njihova ujednačena čvrstoća i točna dimenzija čine ih pogodnima za izradu osovina, klinova i drugih spojeva visoke mehaničke otpornosti.

Mlaznica s kodom 11.01227-0017.A omogućuje usmjereno raspršivanje maziva ili rashladne tekućine na točno određene dijelove motora MAN L21/31. Ciljano podmazivanje smanjuje trenje i sprječava pregrijavanje, pridonoseći sigurnom radu motora u kontinuiranim morskim uvjetima.

Mlaznica za pogon kontrole, šifra 11.01213-0060-1.0, osigurava preciznu distribuciju maziva ili rashladne tekućine prema ključnim dijelovima sustava upravljanja MAN L21/31 motora. Time se poboljšava regulacija temperature i dugovječnost komponenata pri promjenjivim radnim opterećenjima.

Brtveni element s kodom K 27054 dizajniran je kako bi osigurao hermetičko i fluidno nepropusno brtvljenje za ručku K 27008 u dizelskom motoru ZV40/48. Ova komponenta sprječava istjecanje ulja, goriva ili zraka oko ručno upravljanih dijelova poput ventila ili pristupnih otvora. Izrađena od izdržljivih elastomernih ili kompozitnih materijala, otporna je na habanje, temperaturne oscilacije i kemijsku degradaciju. Pouzdana brtva poput K 27054 pomaže u održavanju unutarnjeg tlaka, smanjuje potrebu za održavanjem te štiti motor od onečišćenja i gubitka performansi.

Tanjurić opruge s oznakom K 27205 vitalna je komponenta sklopa ventila za ubrizgavanje goriva u motoru ZV40/48. Smješten za podršku i stabilizaciju opruge injektora, osigurava pravilan napon i točno djelovanje ventila. Njegov ravan i čvrst dizajn omogućuje mu podnošenje ponovljenih opterećenja bez deformacija, čime održava dosljedan trenutak ubrizgavanja. Precizna izrada tanjurića doprinosi uravnoteženoj isporuci goriva, mirnijem radu motora i smanjenju emisija, što ga čini nezamjenjivim u dugotrajnom radu sustava ubrizgavanja.

Matica s kodom K 27209 mali je, ali ključan pričvrsni element u sustavu za ubrizgavanje goriva dizelskog motora ZV40/48. Posebno je dizajnirana za učvršćivanje ventila za ubrizgavanje goriva, osiguravajući čvrstu i stabilnu vezu koja može izdržati ekstremne pritiske i vibracije tijekom rada motora. Izrađena od visokokvalitetnog, korozijski otpornog čelika, ova matica održava strukturalni integritet sustava za dovod goriva te ima ključnu ulogu u očuvanju preciznosti ubrizgavanja, učinkovitosti izgaranja i dugotrajne pouzdanosti motora.

Mlaznice za prskanje, šifra 11.01213-0063.0, imaju ključnu ulogu u sustavu podmazivanja i hlađenja motora MAN L21/31. Strateški postavljene, isporučuju fine mlazove ulja ili rashladne tekućine pod pritiskom na ciljana područja poput klipova, stijenki cilindara ili ventila. Njihov precizan protok pomaže u regulaciji temperature, smanjenju trenja i produljenju vijeka trajanja komponenti, što ih čini neizostavnima za dugotrajan i učinkovit rad motora.

Poklopac za zatvaranje sa šifrom 11.01288-0075.B važan je brtveni element za motor MAN L21/31 koji služi za zatvaranje pristupnih točaka ili unutarnjih komora. Dizajniran je da izdrži tlak ulja, temperaturu i onečišćenja iz okoline, čime se osigurava sigurno zadržavanje tekućina i sprječava ulazak nečistoća. Njegova funkcija u održavanju zatvorenog sustava izravno doprinosi pouzdanosti rada motora i smanjenju potrebe za održavanjem.