Klipnjača u MAN L21/31 motoru prenosi recipročan pokret klipa u rotacijski pokret radilice. Izrađena od visokokvalitetnog kaljenog čelika, mora podnijeti značajne sile i dinamička opterećenja. Njena čvrsta konstrukcija i precizan dizajn ključni su za pouzdani i učinkoviti prijenos snage u motoru.

Vodena vodilica u MAN L21/31 motoru usmjerava protok rashladne tekućine oko cilindara i ključnih dijelova motora kako bi održala optimalne temperature. Učinkovito upravljanje raspodjelom topline pomaže spriječiti pregrijavanje te podržava trajnost i stabilne performanse motora u zahtjevnim uvjetima.

Bregasta osovina ventila u MAN L21/31 motoru kontrolira vrijeme i gibanje usisnih i ispušnih ventila. Osigurava precizan rad ventila, optimizirajući učinkovitost izgaranja i ukupne performanse motora. Izrađena s visokom preciznošću i trajnošću, ova bregasta osovina ključna je za glatki i pouzdani rad sustava ventila motora.

Kompletna pumpa za sirovu vodu s oznakom K 73100 ima ključnu ulogu u sustavu hlađenja motora Sulzer ZV40/48. Njezina funkcija je usisavanje morske ili vanjske vode kako bi apsorbirala toplinu iz kritičnih komponenti poput glava cilindara i ispušnog sustava. Projektirana za robusne performanse i otpornost na koroziju, pumpa osigurava stabilnu regulaciju temperature u uvjetima velike opterećenosti. Pouzdan rad pumpe ključan je za sprječavanje pregrijavanja i očuvanje dugovječnosti motora.

Brtveni element označen šifrom K 73038 posebno je dizajniran za precizno brtvljenje dijela K 73033 u motoru Sulzer ZV40/48. Ovaj ključni element sprječava curenje tekućina i plinova, održava tlak sustava i štiti susjedne dijelove od oštećenja ili kontaminacije. Izrađen od kvalitetnih materijala otpornih na visoke temperature, podržava dugotrajni rad u zahtjevnim uvjetima, smanjujući učestalost održavanja i osiguravajući stabilne performanse.

Rotor s oznakom K 74125 ključni je rotirajući dio pumpe za prijenos goriva u dizelskom motoru Sulzer ZV40/48. Dizajnirano je za stvaranje hidrauličke energije potrebne za prijenos goriva iz spremnika do sustava ubrizgavanja, osiguravajući stabilan protok u promjenjivim uvjetima opterećenja. Precizno balansirano i napravljeno od materijala otpornih na trošenje, održava optimalne performanse tijekom dugog radnog vijeka, pridonoseći pouzdanosti i učinkovitosti sustava za gorivo.

Pumpe za ubrizgavanje goriva s kodom P51401-29 neizostavni su dijelovi MAN L21/31 motora, odgovorni za preciznu isporuku goriva pod visokim pritiskom u komoru za izgaranje. Ove pumpe osiguravaju optimalnu atomizaciju goriva i pravovremeno ubrizgavanje, što je ključno za učinkovito izgaranje, snagu motora i ekonomičnost goriva. Pouzdan rad i redovno održavanje ovih pumpi ključno je za održavanje performansi motora i ispunjavanje ekoloških normi.

Kotač za ugađanje prigušivača vibracija, označen kodom P51004-12, važan je dio sustava MAN L21/31 motora za smanjenje torzijskih vibracija. Upijanjem i ugađanjem energije vibracija motora, ovaj dio štiti radilicu i povezane dijelove od umora i oštećenja, povećavajući trajnost i glatkoću rada motora. Njegova uloga ključna je za održavanje ravnoteže motora i smanjenje habanja tijekom vremena.

Radilica s kodom P51001-14 u MAN L21/31 motoru ključna je komponenta koja pretvara recipročan pokret klipova u rotacijsku snagu za pogon motora. Izrađena s preciznošću i od visokokvalitetnih materijala, ova radilica podnosi velike mehaničke napore i moment, osiguravajući glatku i pouzdanu izvedbu motora. Njena izdržljivost i precizan inženjering presudni su za dugoročnu operativnu stabilnost i učinkovitost motora.

Usisni i izdušni ventili u MAN L21/31 motoru reguliraju protok zraka i ispušnih plinova u i iz komore za izgaranje. Dizajnirani da izdrže ekstremne temperature i tlakove, ovi ventili (kod H27050) osiguravaju učinkovite cikluse izgaranja i optimalno disanje motora. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena ventila ključni su za održavanje snage i učinkovitosti motora.