Цилиндрический винт, код 06.02093-0820-1.B, используется для надёжного соединения компонентов двигателя MAN L21/31, обеспечивая прочность и стабильность при нагрузках, вибрациях и температурных изменениях.

O-образное уплотнительное кольцо, код 06.56936-3104.0, является компактным, но высокоэффективным элементом герметизации, обеспечивающим надёжные соединения в двигателе MAN L21/31. Оно сжимается в посадочном месте и предотвращает утечки жидкостей и проникновение загрязнений при различных давлениях и температурах. Изготовлено из устойчивых к теплу и химическим воздействиям материалов, что обеспечивает долговечность и стабильную работу.

Переходной ниппель K 92184 представляет собой соединительный элемент, используемый для соединения труб различного диаметра в двигателе Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает герметичное соединение и плавный переход потока без значительных потерь давления.

Втулка, код 11.41199-0005.A, служит направляющим и поддерживающим элементом для точного позиционирования компонентов двигателя MAN L21/31. Она обеспечивает равномерное распределение нагрузок и повышает долговечность узлов двигателя.

O-образное уплотнительное кольцо, код 06.56936-2985.0, является компактным, но важным элементом герметизации, используемым в различных системах двигателя MAN L21/31. Благодаря эластичному профилю оно сжимается в канавке и обеспечивает надёжное уплотнение при изменениях давления и температуры. Материалы устойчивы к теплу, маслам и химическим воздействиям, что обеспечивает долговечность и стабильность уплотнения.

Защитный элемент H 74134, называемый «коконом», используется в двигателе Sulzer ASL25 для защиты чувствительных механических компонентов от загрязнений, механических повреждений и внешних воздействий. Его конструкция обеспечивает дополнительную защиту для узлов, работающих в условиях вибраций и динамических нагрузок. Благодаря прочной конструкции и точным размерам этот элемент помогает сохранять правильное расположение соседних деталей и повышает надежность работы двигателя.

Уплотнительное кольцо, код 06.56190-0705.0, предназначено для обеспечения герметичности различных систем двигателя MAN L21/31, предотвращая утечки рабочих жидкостей и попадание загрязнений.

Пружинная стопорная шайба, код 06.16169-0004.2, используется для предотвращения ослабления болтовых соединений двигателя MAN L21/31 под воздействием вибраций и динамических нагрузок. Её упругая форма создаёт постоянное усилие зажима и дополнительное трение, обеспечивая надёжную фиксацию крепежа.

Уплотнительное кольцо GACO H 74140 является специализированным элементом герметизации, применяемым в двигателе Sulzer ASL25 для обеспечения надёжного уплотнения в вращающихся или динамически нагруженных узлах. Оно сочетает гибкость эластомерного уплотнения с повышенной механической стабильностью, сохраняя герметичность при изменениях давления, температурных колебаниях и вибрациях.

Резьбовая пробка, код 06.08042-0142.B, используется для герметичного закрытия резьбовых отверстий и сервисных каналов двигателя MAN L21/31. Высокая точность изготовления обеспечивает надёжную установку и долговечность даже в тяжёлых эксплуатационных условиях.

Прокладка, код 06.56936-2355.0, является важным уплотнительным элементом для обеспечения герметичных соединений между контактными поверхностями двигателя MAN L21/31. Установленная между фланцевыми или болтовыми соединениями, она компенсирует небольшие неровности поверхностей и обеспечивает герметичность при изменениях давления и температуры. Высококачественные материалы обеспечивают устойчивость к теплу, механическим нагрузкам и рабочим жидкостям, предотвращая утечки и защищая внутренние компоненты двигателя.

Скользящая втулка N 73119 представляет собой направляющий элемент в двигателе Sulzer ASL25, предназначенный для обеспечения контролируемого осевого перемещения между механическими компонентами. Изготовленная из износостойкого материала и обработанная с высокой точностью, она обеспечивает плавное скольжение и снижает трение и износ. Работая под постоянными нагрузками, вибрациями и температурными воздействиями, втулка обеспечивает точное выравнивание и стабильное движение механизмов.

Прокладка, код 06.56936-2355.0, является важным уплотнительным элементом для герметизации соединений между контактными поверхностями двигателя MAN L21/31. Она компенсирует неровности поверхностей и обеспечивает герметичность при изменении давления и температуры, предотвращая утечки и попадание загрязнений.

Корпус термостата, код 11.41100-0627.0, является важным конструкционным элементом системы охлаждения двигателя MAN L21/31. Он предназначен для размещения термостата и направления регулируемого потока охлаждающей воды. Точная обработка обеспечивает герметичность и правильное выравнивание, а прочная конструкция позволяет выдерживать температурные колебания, давление и вибрации. Благодаря этому обеспечивается стабильная работа системы охлаждения и поддержание оптимальной температуры двигателя.

Компонент N 73104, известный как «кокон», представляет собой защитный элемент корпуса в конструкции двигателя Sulzer ASL25. Его основная задача — защищать чувствительные внутренние компоненты от механических повреждений, загрязнений и внешних воздействий во время работы двигателя. Прочная конструкция и точные размеры позволяют поддерживать стабильные рабочие условия вокруг важных механизмов. Благодаря защите соседних компонентов этот элемент повышает долговечность и надёжность двигателя.

Промежуточная деталь, код 11.41199-0008.0, служит соединительным и выравнивающим элементом в конструкции двигателя MAN L21/31. Она обеспечивает точное позиционирование соединяемых компонентов, правильное распределение нагрузок и механическую стабильность всей системы.

Термостат охлаждающей воды, код P51605-12.0, играет ключевую роль в поддержании оптимальной рабочей температуры двигателя MAN L21/31. Он автоматически регулирует поток охлаждающей воды в зависимости от температуры двигателя, обеспечивая быстрый выход на рабочий режим и его стабильное поддержание при различных нагрузках. Такая точная температурная регулировка повышает эффективность сгорания топлива, снижает тепловые нагрузки на основные компоненты и предотвращает перегрев или переохлаждение двигателя.

Манометр H 92064 — это точный измерительный прибор, применяемый в двигателе Sulzer ASL25 для контроля давления в ключевых системах, таких как система смазки, подачи топлива или охлаждения. Он разработан для высокой точности и надёжности и обеспечивает чёткое отображение давления в реальном времени даже при вибрациях и температурных колебаниях. Прочная конструкция и калиброванный измерительный механизм позволяют своевременно обнаруживать отклонения давления, что способствует профилактическому обслуживанию и безопасной эксплуатации двигателя.

Крышка, код 11.01213-0058-1.A, представляет собой защитный элемент, предназначенный для закрытия и защиты функциональных зон двигателя MAN L21/31. Точная посадка предотвращает попадание загрязнений и влаги во внутренние части системы. Она также способствует стабильной работе двигателя и снижению вибраций и шума.

Стопорная шайба, код 06.16169-0003.0, является важным элементом для предотвращения ослабления болтовых соединений двигателя MAN L21/31 при вибрациях и динамических нагрузках. Её специальная конструкция создаёт дополнительное трение, предотвращая самопроизвольное откручивание крепежа. Это обеспечивает стабильное усилие зажима и защищает ключевые узлы двигателя. Изготовленная из прочных и устойчивых к усталости материалов, она повышает надёжность работы двигателя и снижает риск внеплановых остановок.