Хомут для труб, код 06.66012-1101.0, является опорным элементом в двигателе MAN L21/31 и служит для надёжного крепления трубопроводов и шлангов к конструкции двигателя. Он предотвращает смещение, вибрации и механические нагрузки на линии подачи жидкостей, снижая риск усталостных повреждений и утечек. Прочная конструкция и точная посадка обеспечивают аккуратную прокладку труб, упрощают обслуживание и повышают надёжность работы двигателя в морских и промышленных условиях.

Пробка с резьбой, код 06.08045-0144.0, является прецизионным уплотняющим крепёжным элементом, применяемым в двигателе MAN L21/31 для закрытия резьбовых отверстий в системах смазки, охлаждения или подачи топлива. Она рассчитана на воздействие давления, температурных колебаний и вибраций и обеспечивает герметичное закрытие сервисных и контрольных отверстий. Надёжное исполнение и точная геометрия резьбы необходимы для сохранения целостности системы и предотвращения утечек при непрерывной эксплуатации двигателя.

Болт шатуна H 33030 — это элемент крепежа, критически важный для безопасности, предназначенный для фиксации шатуна и его крышки в двигателе Sulzer ASL25. Он рассчитан на восприятие чрезвычайно высоких растягивающих нагрузок и обладает высокой усталостной прочностью, сохраняя необходимое усилие зажима при динамических инерционных нагрузках и длительной работе двигателя. Точная резьба и контролируемые свойства материала обеспечивают надёжное предварительное натяжение, предотвращают ослабление соединения и сохраняют целостность кривошипно-шатунного механизма, напрямую поддерживая надёжность и безопасность двигателя.

Круглый стальной прокат, код EN43AE00350145, представляет собой высококачественный заготовочный материал, используемый при изготовлении и ремонте компонентов двигателя MAN L21/31. Изготовленный из легированной стали EN43AE, он обладает высокой прочностью, вязкостью и хорошей обрабатываемостью, что позволяет использовать его для производства валов, штифтов и других прецизионных деталей. Стабильные механические свойства и точные размеры обеспечивают соответствие строгим требованиям к деталям двигателя.

Гильза цилиндра, код P50610-12, является важнейшим изнашиваемым элементом двигателя MAN L21/31 и образует внутреннюю рабочую поверхность цилиндра, по которой движется поршень. Она рассчитана на высокие давления сгорания, повышенные температуры и постоянное трение, обеспечивая надёжную герметичность, контролируемый расход масла и эффективный отвод тепла в систему охлаждения. Изготовленная из износостойких материалов и точно обработанная, гильза цилиндра играет ключевую роль в надёжности и долговечности двигателя в судовых и энергетических установках.

О-кольцо K 73037 — высокоэффективный уплотнительный элемент, устанавливаемый в корпус подшипника K 73011 насоса охлаждающей воды двигателя ZV40/48. Оно рассчитано на постоянный контакт с водой, вибрации и тепловые циклы и обеспечивает надёжную защиту от утечек и проникновения загрязнений в зону подшипника. Точные размеры и прочный эластомер гарантируют стабильную герметизацию, защищая подшипники от преждевременного износа и коррозии. Тем самым K 73037 способствует плавной работе насоса, увеличению межсервисных интервалов и общей надёжности системы.

Шатунные подшипники, код 50601, являются важными нагруженными элементами, соединяющими шатун с коленчатым валом двигателя MAN L21/31. Эти прецизионные подшипники рассчитаны на высокие динамические нагрузки, большие обороты и постоянное смазывание, обеспечивая плавное вращение коленчатого вала. Точная посадка и современные подшипниковые материалы снижают трение и износ, защищают шейки вала и обеспечивают высокую надежность, эффективность и длительный срок службы двигателя.

Седло впускного клапана, код 50501, является важнейшим элементом камеры сгорания двигателя MAN L21/31 и обеспечивает точную уплотняющую поверхность для впускного клапана. Оно рассчитано на многократные тепловые циклы и высокие механические нагрузки, обеспечивая надежную подачу воздуха в цилиндр при сохранении оптимальной компрессии. Изготовленное из износо- и жаропрочных материалов, седло снижает эрозию и деформации, способствуя стабильной работе двигателя, эффективному сгоранию и увеличенным межсервисным интервалам в морских и энергетических установках.

Вал K 73023 является ключевым приводным элементом насоса охлаждающей воды двигателя ZV40/48 и предназначен для передачи вращающей мощности от приводного механизма к внутренним элементам насоса. Рассчитанный на надёжную работу при постоянных нагрузках, вибрациях и тепловых воздействиях, вал обеспечивает точное выравнивание и эффективную передачу крутящего момента. Изготовленный из высокопрочного коррозионностойкого материала, K 73023 снижает износ подшипников и уплотнений, поддерживает стабильную работу насоса и играет важную роль в эффективном охлаждении двигателя в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Набор ручного инструмента, код P52004-02, включает высококачественные ручные инструменты для выполнения повседневных механических работ на двигателе MAN L21/31. В комплект входят гаечные ключи, торцевые ключи, отвертки и вспомогательные инструменты, обеспечивающие точную и безопасную работу с крепежом и деталями двигателя. Инструменты рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и являются незаменимыми как для судового обслуживания, так и для работы в мастерской.

Стандартные инструменты для регулярного обслуживания, код P52000-24, представляют собой полный комплект, специально подобранный для планового технического обслуживания двигателя MAN L21/31. В набор входят все основные инструменты, необходимые для осмотров, регулировок и базовых сервисных операций, обеспечивая безопасную и эффективную работу непосредственно на месте эксплуатации. Инструменты соответствуют техническим требованиям MAN, что гарантирует правильное обращение с компонентами двигателя и надежную ежедневную эксплуатацию в судовых и энергетических установках.

Зубчатое колесо K 73124 является прочным элементом передачи мощности в приводном механизме насоса забортной воды двигателя ZV40/48. Спроектированное для точного зацепления и эффективной передачи крутящего момента, оно обеспечивает синхронную работу приводного вала и насосного узла. Закалённый профиль зубьев и высокая размерная точность снижают шум, вибрации и механические потери, повышая долговечность при непрерывной эксплуатации. Поддерживая постоянную скорость насоса и равномерное распределение нагрузки, K 73124 напрямую способствует надёжной циркуляции охлаждающей воды и долговременной надёжности насосной системы.

Гибкий шланг с кодом P51912-01 является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для транспортировки жидкостей или воздуха между системами. Он компенсирует вибрации, смещения и тепловое расширение, предотвращая передачу напряжений на жёсткие трубопроводы. Усиленная конструкция обеспечивает устойчивость к давлению, температурным колебаниям и тяжёлым условиям эксплуатации, повышая надёжность и снижая риск утечек.

Компенсационный соединитель с кодом P51913-01 является важным элементом трубопроводных и выхлопных систем двигателя MAN L21/31, предназначенным для компенсации теплового расширения и механических перемещений во время эксплуатации. Поглощая осевые, боковые и угловые смещения, он защищает жесткие трубопроводы и подключённое оборудование от избыточных напряжений, усталости материала и трещин, вызванных температурными изменениями и вибрациями. Прочная и гибкая конструкция обеспечивает длительный срок службы и надёжную работу двигателя в морских и промышленных условиях.

Корпус насоса забортной воды K 73102 представляет собой конструкционную и гидравлическую основу насосного узла системы охлаждения двигателя ZV40/48. Он предназначен для размещения и точного выравнивания рабочего колеса, вала и уплотнительных элементов, обеспечивая эффективный поток воды с минимальными потерями. Прочная и коррозионностойкая конструкция корпуса защищает внутренние компоненты и гарантирует длительную надежную работу системы охлаждения.

Компенсатор с кодом P51913-01 играет важную роль в компенсации теплового расширения и механических перемещений в трубопроводных или выхлопных системах двигателя MAN L21/31. Он рассчитан на поглощение осевых, боковых и угловых смещений, защищая соединённые элементы от напряжений, усталости и растрескивания, вызванных температурными изменениями и вибрациями. Прочная и гибкая конструкция обеспечивает долговечность, снижает нагрузку на сопряжённое оборудование и поддерживает безопасную и эффективную работу двигателя при высоких нагрузках.

Конический элемент с кодом P51903-02 — это прецизионно изготовленный компонент, используемый в двигателе MAN L21/31 для направления потока, уплотнения или механического позиционирования в зависимости от области применения. Его коническая геометрия обеспечивает точное центрирование и надёжную посадку сопрягаемых деталей, способствуя равномерному распределению нагрузок и предотвращая утечки или перекосы. Изготовленный из высококачественных материалов, устойчивых к давлению, температурным перепадам и вибрации, конический элемент повышает стабильность системы, надёжность работы и срок службы в тяжёлых морских и промышленных условиях.

О-кольцо K 74151 — это высокоэффективный уплотнительный элемент, предназначенный для совместной работы с уплотнительным кольцом K 74130 во вспомогательных системах двигателя ZV40/48. Изготовленное из эластомера, устойчивого к воздействию топлива и масла, оно создаёт дополнительный барьер герметизации, предотвращающий утечки при давлении, температурных колебаниях и вибрациях. Обеспечивая надёжное уплотнение и защищая соседние компоненты от загрязнения, данное О-кольцо поддерживает стабильную работу системы, увеличивает интервалы обслуживания и повышает общую надёжность уплотнительного узла.

Комплект для клапана давления, код P51731-04, предназначен для ремонта или замены клапана, регулирующего давление в системе смазки или подачи топлива двигателя MAN L21/31. Клапан поддерживает стабильное давление, защищает чувствительные компоненты и обеспечивает корректные потоки. Со временем элементы клапана могут изнашиваться из-за вибраций, нагрева или загрязнений. Этот комплект восстанавливает точное регулирование давления, предотвращает неисправности смазки и обеспечивает стабильную работу двигателя в морских и стационарных установках.

Комплект для восстановления поршневых колец, код P51706-03, содержит все необходимые элементы для восстановления оптимального уплотнения и компрессии в двигателе MAN L21/31. Поршневые кольца обеспечивают эффективное сгорание, контроль расхода масла и передачу тепла от поршня к гильзе цилиндра. Со временем они изнашиваются из-за давления и температурных нагрузок, а данный комплект позволяет выполнить полную и точную замену. Восстановление уплотнения снижает прорыв газов, повышает эффективность двигателя, уменьшает выбросы и продлевает срок службы — что особенно важно при эксплуатации в тяжелых морских и промышленных условиях.