Die Drehvorrichtung mit Code K 27527 verlängert die Lebensdauer des Auslassventils im ZV40/48-Motor erheblich. Durch kontinuierliches Drehen des Ventils während des Betriebs werden thermische und mechanische Belastungen gleichmäßig verteilt, was lokalen Verschleiß und Kohlenstoffablagerungen reduziert. Dies verbessert die Abdichtung, die Atmung des Motors und verlängert die Wartungsintervalle, wodurch eine zuverlässige Ventilfunktion gewährleistet bleibt.

Die Ventilspindel mit der Nummer K 27521 ist ein zentrales Bauteil des Abgassystems im ZV40/48-Dieselmotor. Sie fungiert als bewegliche Welle, die das Auslassventil im Takt mit dem Motorzyklus öffnet und schließt. Hergestellt aus hitze- und verschleißfesten Materialien, ist diese Spindel darauf ausgelegt, hohen Verbrennungstemperaturen und mechanischen Belastungen standzuhalten. Ihre präzise Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und reibungslose Funktion, was die Effizienz des Abgasstroms und die Motorleistung direkt beeinflusst.

Die Distanzscheibe mit der Bestellnummer K 27706 ist ein kleines, aber entscheidendes Präzisionsbauteil im Sicherheitsventil des ZV40/48-Motors. Sie reguliert den Abstand und die Federspannung des Ventils und beeinflusst so den Öffnungsdruck und die Reaktion. Hergestellt aus korrosionsbeständigem Material sorgt die Scheibe für eine stabile Ventilfunktion und dauerhaften Systemschutz. Ihre exakte Dicke ermöglicht eine präzise Druckkalibrierung und garantiert Effizienz und Sicherheit unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Das Sicherheitsventil mit der Nummer K 27700 erfüllt eine wichtige Schutzfunktion im ZV40/48-Dieselmotor, indem es übermäßigen Druck im System reguliert. Es öffnet automatisch, wenn der voreingestellte Druck überschritten wird, und schützt dadurch empfindliche Bauteile vor Schäden. Das Ventil ist robust und präzise konstruiert und sorgt für einen reibungslosen Betrieb unter Hochdruckbedingungen. Es ist entscheidend für die Sicherheit, Leistung und Lebensdauer des Motors in industriellen und maritimen Anwendungen.

Der konische Spannhalb-Ring mit der Bestellnummer K 27529 ist ein wesentliches Bauteil zur Befestigung des Auslassventils im ZV40/48-Dieselmotor. Die konische Form sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung während der Montage und im Betrieb, wodurch punktuelle Belastungen am Ventilschaft reduziert werden. Ausgelegt für hohe thermische Belastungen und ständige Vibrationen, trägt dieser präzise gefertigte Ring zur exakten Ventilausrichtung und Dichtheit bei und unterstützt so die zuverlässige Abgasführung und Langlebigkeit des Motors.

Die Kegelscheibe mit der Teilenummer K 21005 ist ein wesentliches Druckverteilungsbauteil, das in Verbindung mit Klemmstücken verwendet wird. Ihre konische Form hilft, Lastkräfte gleichmäßig über die Kontaktfläche zu verteilen, wodurch lokale Spannungen reduziert und die mechanische Stabilität verbessert wird. Durch Optimierung der Verbindung zwischen Befestigungselementen und Strukturbauteilen trägt diese Scheibe dazu bei, Materialermüdung zu minimieren und die Lebensdauer kritischer Verbindungen im Motor zu verlängern.

Die Schraube mit der Kennung K 21002 spielt eine wichtige Rolle beim Sichern der Klemmstücke, die zentrale Motorkomponenten an Ort und Stelle halten. Mit hoher Festigkeit und Vibrationsbeständigkeit ausgelegt, hält diese Schraube erheblichen mechanischen Belastungen stand. Ihre präzise Gewindeausführung und Materialqualität gewährleisten eine zuverlässige Verbindung und machen sie unverzichtbar für die strukturelle Integrität und Ausrichtung des Motors über dessen gesamte Betriebsdauer.

Der O‑Ring mit der Teilenummer K 21404 ist ein kritisches Dichtungselement für die Zylinderlaufbuchse des Motors. Seine Hauptfunktion ist es, eine leckfreie Barriere zwischen der Buchse und dem Motorblock zu schaffen und dabei das Vermischen von Kühlmittel und Abgasen zu verhindern. Dieses Bauteil hält hohen Temperaturen und Drücken stand und bewahrt seine Integrität selbst bei intensiven thermischen Zyklen. Ein ordnungsgemäß funktionierender O‑Ring ist essenziell, um die Kompression zu erhalten und eine optimale Motorleistung über lange Betriebszeiten sicherzustellen.

Das obere Pleuellager mit der Nummer H 33021 ist eine wichtige Gleitfläche zwischen Pleuelstange und Kurbelwelle im Sulzer ASL25-Motor. Es ermöglicht eine gleichmäßige Drehbewegung und verhindert direkten Metallkontakt, wodurch Reibung und Verschleiß minimiert werden. Aus hochbelastbarem, ermüdungsbeständigem Material gefertigt, unterstützt dieses Lager die dynamischen Bewegungen im Motor und trägt zur langfristigen Leistungsfähigkeit bei.

Die Pleuelschraube mit der Nummer H 33030 ist ein hochfester Befestigungsbolzen, der die beiden Hälften der Pleuelstange im Sulzer ASL25-Dieselmotor sichert. Sie ist ausgelegt, um enorme Zug- und Druckkräfte während des Verbrennungsprozesses standzuhalten, und stellt so die strukturelle Integrität des Motors sicher. Durch präzises Gewinde und kontrolliertes Anzugsdrehmoment wird ein ausgewogenes Laufverhalten des Motors ermöglicht.