Das feinjustierbare Ventil mit der Teilenummer K 92166 ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil zur Steuerung des Luft- oder Flüssigkeitsflusses im ZV40/48-Motor. Besonders geeignet für Kalibrier- und Messsysteme, sorgt es für eine dichte Abdichtung und präzise Steuerung auch bei hohen Druck- und Temperaturschwankungen. Seine Zuverlässigkeit trägt entscheidend zur Systemeffizienz und Betriebssicherheit bei.

Die Halterung mit der Nummer K 92150 dient als stabile Struktur zur Montage der Instrumententafel im Motorbereich. Sie wurde entwickelt, um Vibrationen zu widerstehen und eine präzise Platzierung der Anzeigen und Bedienelemente zu gewährleisten. Durch die robuste Ausführung ermöglicht sie einen einfachen Zugang und sorgt für eine zuverlässige Überwachung des Motors, auch unter anspruchsvollen Industrie- oder Marinebedingungen.

Das Zwischenelement mit der Teilenummer K 31513 ist ein zentrales Verbindungsteil im Schwingungsdämpfungssystem des Sulzer ZV40/48-Dieselmotors. Es befindet sich zwischen der Kurbelwelle und dem Hauptdämpfer und überträgt das Drehmoment effizient, während es gleichzeitig schädliche Vibrationen reduziert. Hergestellt aus hochfestem, korrosionsbeständigem Material und präzise bearbeitet, trägt dieses Bauteil zur Verlängerung der Motorlebensdauer und zum ruhigen Lauf unter Belastung bei.

Das Ritzel mit der Teilenummer K 32325 ist ein kompaktes, aber belastbares Zahnrad, das auf der Zahnradwelle im ZV40/48-Dieselmotor montiert wird. Als Teil eines größeren Antriebsmechanismus überträgt es zuverlässig Drehbewegung und Drehmoment. Das aus gehärtetem Stahl präzisionsgefertigte Ritzel ist für hohe Belastungen und hohe Drehzahlen konzipiert. Seine robuste Bauweise trägt wesentlich zur mechanischen Stabilität, zur Langlebigkeit und zur zuverlässigen Leistung des Antriebssystems des Motors bei.

Die Buchse mit der Teilenummer K 32304 ist ein präzisionsgefertigtes Einlegeteil, das im Gehäuse K 32301 des ZV40/48-Motors verbaut wird. Ihre Hauptfunktion besteht darin, eine verschleißarme oder reibungsreduzierende Schicht zwischen beweglichen oder rotierenden Komponenten zu bieten. Sie besteht aus verschleißfestem, teilweise selbstschmierendem Material oder einer langlebigen Metalllegierung und trägt entscheidend zur Reibungsminimierung und zur Schonung der angrenzenden Bauteile bei. Ihre Rolle ist unerlässlich für die genaue Ausrichtung, reduzierte Wartung und dauerhafte Funktion des Systems.

Das Schneckenrad mit der Teilenummer K 32322 ist ein zentrales Bauteil zur Kraftübertragung im horizontalen Schneckengetriebe des Sulzer ZV40/48-Dieselmotors. Es dient der effizienten Drehmomentübertragung vom Schneckentrieb und ermöglicht eine reibungslose Winkelrotation. Hergestellt aus hochfesten Legierungen, ist dieses Zahnrad für hohe Lasten und den zuverlässigen Betrieb unter maritimen und industriellen Bedingungen ausgelegt. Die präzise Verzahnung minimiert Vibrationen und Spiel, wodurch die Lebensdauer des Antriebssystems deutlich verlängert wird.

Die Mutter mit der Teilenummer K 11833 wurde speziell für die Befestigung des Stehbolzens K 11823 im ZV40/48 Motor entwickelt. Gefertigt aus hochfestem Stahl, gewährleistet sie eine sichere Verbindung, selbst unter Vibrationen, mechanischer Belastung und Temperaturschwankungen. Ihr präzises Gewinde sorgt für perfekten Sitz und gleichmäßige Spannungsverteilung. Diese Mutter trägt wesentlich zur strukturellen Stabilität und zum sicheren Betrieb des Motors bei.

Der O-Ring mit der Teilenummer K 11126 ist ein wichtiges Dichtungselement, das zusammen mit dem Ring K 11116 im Sulzer ZV40/48 Motor verwendet wird. Er sorgt für eine flexible und dichte Abdichtung in Hochdruck- und Hochtemperaturumgebungen. Der aus widerstandsfähigem Elastomer gefertigte O-Ring bleibt über lange Zeit formstabil und chemikalienbeständig. Seine Funktion ist entscheidend für die Abdichtung von Kraftstoff-, Schmier- oder Luftsystemen und trägt wesentlich zur Systemzuverlässigkeit bei.

Die Dichtung mit der Teilenummer 16113 ist ein wesentliches Dichtungselement zwischen den Komponenten K 16110 und K 16114 im Dieselmotor ZV40/48. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Austreten von Öl, Luft oder Abgasen je nach Einbauort zu verhindern. Hergestellt aus hitze- und druckbeständigem Material, behält diese Dichtung ihre Elastizität und Form auch unter extremen Betriebsbedingungen. Ihre zuverlässige Leistung ist entscheidend für die langfristige Effizienz und Betriebssicherheit des Motors.

Der kugelförmige Becher mit der Nummer K 28041 ist ein zentrales Lagerteil für die Kipphebel im ZV40/48-Dieselmotor. Seine konkave Form ermöglicht eine reibungsarme Bewegung des Kipphebels bei dynamischer Belastung. Hergestellt mit hoher Präzision und gehärtet, trägt er zur Langlebigkeit des Ventiltriebs bei und verringert den Verschleiß von Bauteilen.