Die Welle mit der Nummer K 28025 dient als Lager- und Drehachse für den Hauptkipphebel K 28005 im ZV40/48-Motor. Sie sorgt für gleichmäßige und präzise Bewegung der Kipphebel beim Betätigen der Ventile. Gefertigt aus hochfestem Stahl und verschleißgeschützt, gewährleistet sie eine genaue Steuerung der Ventilzeiten und eine lange Lebensdauer des Ventiltriebs.

Das Anschlussstück mit der Teilenummer K 27752 ist ein präzisionsgefertigtes Verbindungselement im Anzeigerventilsystem des ZV40/48-Dieselmotors. Es ermöglicht den sicheren Anschluss von Druckmessgeräten an die Brennkammer, um den Innendruck in Echtzeit zu überwachen. Es ist hitzebeständig und dicht, was es zu einem unverzichtbaren Teil für die Motorüberwachung und den sicheren Betrieb macht.

Die Schraube mit der Bestellnummer K 28034 ist ein speziell entwickeltes Befestigungselement für den Hauptkipphebel (K 28005) im ZV40/48-Motor. Diese Schraube muss dynamischen mechanischen Belastungen, Temperaturschwankungen und Vibrationen während des Ventilbetriebs standhalten. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl und präzise bearbeitet, gewährleistet sie einen perfekten Sitz und eine gleichmäßige Spannkraft. Ihre Zuverlässigkeit ist entscheidend für eine exakte Ventilsteuerung und die Reduzierung mechanischer Belastung im Ventiltrieb.

Der O-Ring mit der Bestellnummer K 28045 ist ein spezielles Dichtungselement, das mit dem Flansch K 28030 im ZV40/48-Motor verwendet wird. Er wurde entwickelt, um unter Hochdruck- und Hochtemperaturbedingungen eine dichte, leckfreie Verbindung zu gewährleisten. Dieser elastomere Ring verhindert das Austreten von Öl oder Gas an der Flanschverbindung. Dank seiner Flexibilität, Hitzebeständigkeit und chemischen Resistenz ist er entscheidend für die Aufrechterhaltung des Innendrucks im System und schützt vor Leistungsverlusten. Als Teil des Dichtungssystems trägt er zur Gesamtleistung und Zuverlässigkeit des Motors bei.

Die Abdeckung mit der Bestellnummer K 27007 ist ein wesentliches Schutzelement, das zusammen mit dem Lagergehäuse K 28000 im Dieselmotor ZV40/48 verwendet wird. Sie schützt die inneren Lagerbaugruppen vor Verunreinigungen wie Staub, Ölnebel und Feuchtigkeit und hält gleichzeitig die Schmierung im Gehäuse zurück. Gefertigt aus korrosionsbeständigem Material und präzise bearbeitet, gewährleistet diese Abdeckung strukturelle Integrität, minimiert Verschleiß und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung der rotierenden Bauteile bei. Dieses unverzichtbare Teil trägt erheblich zur Langlebigkeit des Motors bei und reduziert den Wartungsaufwand über lange Einsatzintervalle hinweg.

Die komplette Abdeckung für das Dämpferende mit der Teilenummer K 16500 ist ein integraler Bestandteil des Schwingungsdämpfungssystems im ZV40/48-Motor, angebracht am hinteren Ende der Kurbelwelle. Sie umschließt den Torsionsdämpfer und schützt ihn vor mechanischer Beschädigung sowie Umwelteinflüssen. Diese Abdeckung ist so konstruiert, dass sie den Kräften rotierender Massen, Hitze und Öl standhält, wodurch sie die einwandfreie Funktion des Dämpfers sicherstellt. Dieser reduziert die Motorvibrationen und die mechanische Belastung. Durch ihre stabile Bauweise sorgt die Abdeckung für einen ruhigeren Motorlauf und verlängert die Lebensdauer der angeschlossenen rotierenden Baugruppen.

Der Ring mit der Teilenummer K 27010 ist ein speziell entwickeltes Stütz- und Sicherungselement, das zusammen mit dem Bauteil K 27008 in der Baugruppe des ZV40/48-Motors verwendet wird. Er sorgt für eine sichere Positionierung und mechanische Stabilität der entsprechenden Komponente, insbesondere unter dynamischen Betriebsbedingungen wie Vibrationen, thermischer Ausdehnung oder Druckschwankungen. Hergestellt aus verschleißfesten Materialien mit engen Fertigungstoleranzen, spielt dieser Ring eine wichtige Rolle beim Erhalt der Dichtheit und axialen Ausrichtung. Seine robuste Konstruktion trägt zur Langlebigkeit der Baugruppe bei und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb des Motors auch unter anspruchsvollen Industrie- und Marinebedingungen.

Die Abdeckung mit der Teilenummer K 27007 ist ein wesentliches Schutzbauteil, das in Kombination mit dem Lagergehäuse K 28000 im Dieselmotor ZV40/48 verwendet wird. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Lagerbaugruppe vor äußeren Verunreinigungen wie Staub, Ölnebel und Feuchtigkeit zu schützen und gleichzeitig die interne Schmierung zu bewahren. Präzisionsgefertigt aus korrosionsbeständigen Materialien, gewährleistet diese Abdeckung langfristigen Schutz der rotierenden Elemente und trägt zur Erhaltung der Ausrichtung und Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei. Durch die Minimierung von Verschleiß und das Verhindern des Eindringens schädlicher Partikel unterstützt sie einen reibungslosen Motorbetrieb und reduziert den Wartungsaufwand.

Der Sicherungsring mit der Teilenummer K 27029 ist ein kreisförmiges Bauelement, das den Flansch K 27026 im Motorzylindergehäuse des ZV40/48 fixiert. Er sitzt in einer speziell gefrästen Nut und verhindert ein axiales Verrutschen der Bauteile bei Druckänderungen oder Vibrationen. Hergestellt aus Federstahl, gewährleistet dieser Ring eine konstante Klemmkraft und unterstützt die sichere Funktion des Startventils.

Die Mutter mit der Teilenummer K 27039 ist speziell zur Befestigung des Bolzens K 11122 im ZV40/48-Motor vorgesehen. Sie hält hohen mechanischen Belastungen, Vibrationen und Temperaturschwankungen stand. Durch ihr präzises Gewinde und ihre robuste Ausführung garantiert sie eine sichere und dauerhafte Verbindung von Bauteilen wie Gehäusen, Flanschen oder Deckeln.