La arandela con código K 27706 es un pequeño pero crucial espaciador de precisión utilizado en la válvula de alivio del motor ZV40/48. Ajusta el espacio operativo y la tensión del resorte, influyendo directamente en la presión de apertura. Fabricada con materiales resistentes a la corrosión, garantiza un rendimiento estable y una protección constante del sistema. Su grosor exacto permite calibraciones precisas, asegurando eficiencia y seguridad incluso en condiciones exigentes.
La válvula de alivio con código K 27700 cumple una función esencial de seguridad al controlar el exceso de presión en el motor ZV40/48. Se abre automáticamente cuando se excede el límite establecido, protegiendo los componentes sensibles del sistema. Diseñada con alta precisión y durabilidad, la válvula asegura un funcionamiento fluido bajo condiciones de alta presión y mantiene la estabilidad del sistema. Es fundamental para la seguridad, el rendimiento y la vida útil del motor en aplicaciones marítimas e industriales.
El anillo de sujeción cónico con código K 27529 es una pieza esencial para asegurar el conjunto de la válvula de escape del motor ZV40/48. Su forma cónica permite una distribución uniforme de la presión durante la instalación y operación, reduciendo el estrés localizado sobre el vástago de la válvula. Diseñado para soportar altas temperaturas y vibraciones constantes, este anillo de precisión garantiza el alineamiento correcto de la válvula y su sellado, contribuyendo al flujo de escape confiable y a la durabilidad del motor.
El disco cónico con el código K 21005 es un componente esencial de distribución de presión utilizado con piezas de sujeción en el motor. Su forma cónica ayuda a distribuir uniformemente las fuerzas de carga en la superficie de contacto, reduciendo el estrés localizado y mejorando la estabilidad mecánica. Al optimizar la conexión entre sujetadores y elementos estructurales, este disco ayuda a minimizar la fatiga y prolongar la vida útil de las uniones críticas del motor.
El tornillo identificado como K 21002 juega un papel vital en asegurar las piezas de sujeción que mantienen en su lugar componentes clave del motor. Diseñado con alta resistencia y tolerancia a vibraciones, este tornillo resiste cargas mecánicas significativas durante la operación. Su rosca precisa y material de alta calidad aseguran una fijación confiable, siendo indispensable para mantener la integridad estructural y alineación del motor durante toda su vida útil.
La junta tórica con el código K 21404 es un elemento de sellado crítico para la camisa de cilindro del motor. Su función principal es proporcionar una barrera hermética entre la camisa y el bloque del motor, evitando la mezcla de refrigerante y gases de combustión. Este componente soporta altas temperaturas y presiones, manteniendo su integridad incluso bajo ciclos térmicos intensos. Un O‑ring en buen estado es esencial para conservar la compresión y garantizar un rendimiento óptimo del motor durante largos períodos de funcionamiento.
El cojinete superior de la biela, marcado con el código H 33021, es una superficie crítica de desgaste entre la biela y el muñón del cigüeñal en el motor Sulzer ASL25. Permite un movimiento rotacional suave y reduce el contacto metálico, evitando daños y minimizando pérdidas por fricción. Construido con materiales resistentes a cargas y fatiga, este cojinete apoya el movimiento dinámico del motor y preserva su eficiencia a largo plazo.
El tornillo de biela, código H 33030, es un perno de alta resistencia que asegura las dos mitades de la biela en el motor Sulzer ASL25. Está diseñado para soportar enormes fuerzas de tracción y compresión durante los ciclos de combustión, lo que lo convierte en un elemento esencial para la integridad estructural del motor. Su rosca precisa y capacidad de par garantizan el equilibrio del motor y evitan fallos críticos.
El buje del cojinete con el código H 40002 es un componente esencial en el motor Sulzer ASL25, diseñado para soportar y alinear ejes giratorios minimizando la fricción. Actúa como una interfaz protectora entre el eje y la carcasa, absorbiendo el desgaste y manteniendo la alineación precisa bajo esfuerzos térmicos y mecánicos. Fabricado con materiales de alto rendimiento, este buje contribuye a prolongar la vida útil del cigüeñal y garantizar un funcionamiento fiable en entornos marinos o industriales exigentes.
El rodamiento de bolas con código K 32388 es una pieza esencial del sistema rotativo del motor Sulzer ZV40/48, diseñado para encajar en el casquillo K 32332. Este rodamiento de alto rendimiento minimiza la fricción y el desgaste, soportando cargas axiales y radiales durante el funcionamiento continuo. Su ingeniería de precisión garantiza un movimiento suave y una vida útil prolongada del sistema mecánico.