Ravne čelične šipke sa šifrom EN43AG12080060 predstavljaju visokokvalitetni poluproizvod koji se koristi za izradu i popravak konstrukcijskih i strojnih dijelova MAN L21/31 motora. Izrađene od legiranog čelika visoke čvrstoće, žilavosti i dobre obradivosti, služe kao osnovni materijal za nosače, ploče i prilagođene strojne dijelove. Njihova ujednačena geometrija i stabilna metalurška svojstva osiguravaju dug vijek trajanja i mehaničku pouzdanost u teškim radnim uvjetima.

Kuglasti ventil sa šifrom 1602647-9.2 je robustan zaporni i regulacijski element koji se koristi u sustavima fluida MAN L21/31 motora, poput sustava podmazivanja, goriva ili hlađenja. Zahvaljujući sfernom zapornom elementu s prolaznim otvorom, omogućuje brzo i pouzdano uključivanje i isključivanje protoka uz minimalan pad tlaka. Njegova čvrsta konstrukcija osigurava nepropusnost i pri visokim tlakovima, temperaturnim promjenama i vibracijama, što ga čini idealnim za zahtjevne brodske i energetske primjene.

Brtva H 27093 ključna je brtvena komponenta namijenjena sprječavanju istjecanja fluida i zaštiti unutarnjih sustava motora Sulzer ASL25 od onečišćenja. Konstruirana za pouzdan rad pri promjenjivim tlakovima, temperaturnim oscilacijama i vibracijama, ova brtva zadržava stabilna brtvena svojstva tijekom dugih servisnih intervala. Visokokvalitetni, primjeni prilagođeni materijal osigurava trajnost, štiti susjedne dijelove i izravno doprinosi sigurnosti, čistoći i učinkovitosti sustava podmazivanja ili drugih fluidnih krugova motora.

Čepni vijci s oznakom EN47R13 predstavljaju važne brtvene elemente u MAN L21/31 motoru, a koriste se za zatvaranje navojnih otvora u sustavima ulja, goriva ili hlađenja. Projektirani su za otpornost na tlak, temperaturne promjene i vibracije te osiguravaju nepropusan rad i zaštitu unutarnjih sustava od onečišćenja. Njihova pouzdana brtvena svojstva i robusna izvedba ključni su za čistoću, sigurnost i stabilne radne performanse motora.

Cilindrični vijci s oznakom EN61T612 ključni su pričvrsni elementi koji se koriste u MAN L21/31 motoru za sigurno spajanje komponenti izloženih visokim mehaničkim opterećenjima i vibracijama. Zahvaljujući cilindričnoj glavi omogućuju preciznu primjenu momenta zatezanja, čime se osigurava pouzdana sila stezanja i točno poravnanje dijelova motora. Izrađeni od čelika visoke čvrstoće, projektirani su za otpornost na toplinske cikluse i dinamička naprezanja, što ih čini nezamjenjivima za dugotrajan i siguran rad u brodskim i energetskim primjenama.

A prsten H 27098 funkcionalni je element za zadržavanje i pozicioniranje koji se koristi u odabranim sklopovima motora Sulzer ASL25 za osiguravanje ispravnog aksijalnog ili radijalnog položaja komponenti. Konstruiran za otpornost na vibracije, toplinske promjene i mehanička opterećenja, ovaj prsten osigurava dimenzijsku stabilnost i sprječava neželjeno pomicanje tijekom rada motora. Izrađen uz uske tolerancije i od izdržljivog materijala, H 27098 doprinosi integritetu sklopa, smanjenju trošenja susjednih dijelova i dugoročno ujednačenim performansama motora.

Zavarena ploča s oznakom 703020-8.2 namijenjena je za zavarene spojeve unutar konstrukcije motora MAN L21/31 ili njegovih pomoćnih sklopova. Prilagođena je za visokokvalitetno zavarivanje te osigurava čvrste i dugotrajne spojeve otporne na toplinsko širenje, mehanička naprezanja i vibracije. Ova ploča ima važnu ulogu u osiguravanju konstrukcijske čvrstoće i dugovječnosti motora, posebno u zahtjevnim pomorskim uvjetima.

Ploča s oznakom 2196069-1.0 je konstrukcijska komponenta koja se koristi u motoru MAN L21/31 za ojačanje, raspodjelu opterećenja ili razdvajanje susjednih sklopova. Precizno je izrađena kako bi osigurala točno naleganje te pomaže u održavanju poravnanja i mehaničke stabilnosti pri stalnim vibracijama i radnim opterećenjima. Izrađena od čvrstog materijala visoke čvrstoće, ova ploča doprinosi robusnosti konstrukcije motora i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim pomorskim i energetskim primjenama.

Gornja opružna ploča H 55049 robusna je komponenta za raspodjelu opterećenja koja se koristi u sklopu pumpe goriva ili opružnog mehanizma ventila motora Sulzer ASL25. Dizajnirana za precizno naleganje i ravnomjeran prijenos sile s opruge na susjedne komponente, ova ploča pomaže održati točan mehanički rad pri stalnim cikličkim opterećenjima. Dimenzijska stabilnost, otpornost na vibracije i dugotrajna izdržljivost smanjuju lokalna naprezanja, sprječavaju prijevremeno trošenje i doprinose pouzdanosti sustava ubrizgavanja ili upravljanja ventilima.

Cilindrični vijci s oznakom EN61T612 su precizni spojni elementi koji se široko koriste u motoru MAN L21/31 za učvršćivanje dijelova gdje su potrebni pouzdano stezanje i točno poravnanje. Izrađeni od visokootpornog legiranog čelika, projektirani su da izdrže vibracije, toplinske cikluse i višekratna zatezanja tijekom održavanja. Njihova ujednačena kvaliteta i mehanička čvrstoća osiguravaju sigurne sklopove i dug vijek trajanja motora u zahtjevnim industrijskim i pomorskim uvjetima.

Ploča s oznakom 1699385-9.0 je strukturna i funkcionalna komponenta koja se koristi u sklopu motora MAN L21/31 za osiguranje potpore, ojačanja ili razdvajanja pojedinih dijelova motora. Projektirana za precizno nalijeganje i ravnomjernu raspodjelu opterećenja, ova ploča pomaže u održavanju poravnanja i strukturne stabilnosti pri stalnim mehaničkim opterećenjima i vibracijama. Izrađena od visokokvalitetnog čelika, doprinosi trajnosti motorne konstrukcije i dugoročnoj pouzdanosti u pomorskim i energetskim primjenama.

Ventil za regulaciju tlaka ulja H 85700 vitalna je upravljačka komponenta sustava podmazivanja motora Sulzer ASL25, zadužena za održavanje tlaka ulja unutar precizno definiranih radnih granica. Dizajniran za brzu reakciju i stabilnu regulaciju pri promjenjivim opterećenjima i temperaturama, ovaj ventil štiti ležajeve i pokretne dijelove od preniskog ili previsokog tlaka ulja. Precizno obrađena unutarnja geometrija i robustan opružni mehanizam osiguravaju pouzdan rad, smanjena mehanička naprezanja i dugoročnu zaštitu sustava podmazivanja.

Stezaljka cijevi s kodom 1621702-2.2 služi za sigurno učvršćivanje cjevovoda unutar instalacije motora MAN L21/31. Njezina je zadaća stabilizirati cijevi za gorivo, mazivo, rashladnu vodu ili zrak te spriječiti njihovo pomicanje uslijed vibracija, promjena tlaka ili toplinskog širenja. Robusne izvedbe i otporna na koroziju, ova stezaljka povećava sigurnost sustava, smanjuje rizik od zamora materijala i osigurava dugotrajan i uredan raspored cjevovoda u brodskim i industrijskim primjenama.

Jet assist cijev s kodom 2196075-0.0 je specijalizirana pomoćna komponenta motora MAN L21/31, namijenjena usmjerenoj distribuciji tekućine ili zraka unutar određenih sustava motora. Njezina je osnovna funkcija poboljšanje strujanja usmjeravanjem koncentriranog mlaza prema ciljnim područjima, čime se podupiru procesi podmazivanja, hlađenja ili čišćenja. Izrađena za rad pod visokim tlakovima, temperaturnim promjenama i vibracijama, ova cijev doprinosi većoj učinkovitosti sustava, smanjenju trošenja i pouzdanom radu motora u brodskim i stacionarnim energetskim primjenama.

Brtva H 43630 ključni je brtveni element u motoru Sulzer ASL25, namijenjen sprječavanju istjecanja fluida i zaštiti unutarnjih komponenti od onečišćenja. Projektirana za pouzdan rad pri promjenjivim tlakovima, temperaturnim oscilacijama i vibracijama, ova brtva zadržava stabilna brtvena svojstva tijekom dugih servisnih intervala. Izrađena od visokokvalitetnog materijala optimiziranog za primjenu, H 43630 osigurava trajne performanse, štiti susjedne dijelove od oštećenja i izravno doprinosi sigurnosti, čistoći i učinkovitosti sustava podmazivanja ili drugih fluidnih sustava motora.

Čahure sa šifrom EN170H13 precizno su izrađeni dijelovi koji se u motoru MAN L21/31 koriste za zaštitu od trošenja, poravnanje ili brtvljenje između pokretnih i nepokretnih dijelova. Izrađene od visokokvalitetnog legiranog čelika, pružaju izvrsnu otpornost na abraziju, toplinska naprezanja i mehanička opterećenja. Održavanjem pravilnih zazora i zaštitom osnovnih komponenti, čahure značajno produljuju vijek trajanja dijelova i smanjuju potrebe za održavanjem.

Cijev sa šifrom 2101793-2.0 predstavlja ključnu komponentu za prijenos fluida u motoru MAN L21/31 te se koristi za transport ulja za podmazivanje, rashladne vode, goriva ili zraka između važnih sustava motora. Projektirana je za podnošenje visokih tlakova, temperaturnih promjena i stalnih vibracija, čime osigurava pouzdan i neprekidan protok u zahtjevnim radnim uvjetima. Precizno oblikovanje i robusni materijali smanjuju rizik od propuštanja te doprinose dugotrajnoj pouzdanosti motora u brodskim i energetskim primjenama.

Nosač ležaja H 45338 strukturna je potporna komponenta namijenjena smještaju i stabilizaciji ležajnih sklopova u motoru Sulzer ASL25. Konstruiran za prihvat visokih radijalnih i aksijalnih opterećenja uz zadržavanje preciznog poravnanja, ovaj nosač osigurava mirnu rotaciju pripadajućih osovina i ravnomjernu raspodjelu opterećenja pri kontinuiranom radu. Izrađen od visokootpornog materijala uz stroge dimenzijske tolerancije, H 45338 značajno doprinosi smanjenju vibracija, produljenju vijeka trajanja ležajeva te ukupnoj mehaničkoj stabilnosti i trajnosti motora.

Hidraulična zatezna šipka sa šifrom 0743814-5.3 je precizni zatezni element koji se koristi u motoru MAN L21/31 za učvršćivanje sklopa glave cilindra i kućišta radilice uz jednoliku silu stezanja. Primjenom kontroliranog hidrauličkog tlaka tijekom zatezanja osigurava ravnomjernu raspodjelu opterećenja, kompenzira toplinsko širenje i smanjuje deformacije pri visokim tlakovima izgaranja. Ovaj sustav poboljšava pouzdanost brtvljenja, smanjuje mehanička naprezanja i značajno povećava trajnost motora, osobito pri dugotrajnim radnim ciklusima i promjenjivim opterećenjima.

Kućište cilindra i radilice sa šifrom 11.01200-3593-1.L čini temeljnu nosivu strukturu motora MAN L21/31 te u sebi sadrži radilicu, glavne ležajeve i donje dijelove cilindarskog sklopa. Projektirano je za podnošenje visokih sila izgaranja, torzijskih opterećenja i kontinuiranih toplinskih naprezanja, pri čemu osigurava precizno poravnanje svih rotirajućih komponenti. Njegova kruta konstrukcija ključna je za smanjenje vibracija, očuvanje integriteta sustava podmazivanja i dugoročnu pouzdanost u zahtjevnim pomorskim i energetskim primjenama.