Sustav ispiranja vodom na kompresorskoj strani, šifra P51205-03, omogućuje uklanjanje prljavštine, soli i nataloženog ulja s dijelova turbopunjača u motoru MAN L21/31. Ubrizgavanjem kontrolirane količine vode tijekom rada motora pri djelomičnom opterećenju, održava se optimalna učinkovitost kompresora, smanjuje gubitak performansi i produžuje vijek trajanja turbopunjača. Ovo je osobito korisno u pomorskim i obalnim uvjetima gdje je onečišćenje zraka učestalo.

Vijčani spoj K 92182 precizno je izrađen spojni element namijenjen osiguravanju dijela K 92166 unutar cjevovodnih ili strukturnih sklopova motora ZV40/48. Dizajniran da izdrži visoka mehanička i vibracijska opterećenja, ovaj spoj osigurava stabilno zatezanje, pravilno poravnanje i nepropusnost u uvjetima visokog tlaka i temperature. Zahvaljujući izdržljivom navojnom profilu i materijalima otpornima na koroziju, K 92182 sprječava popuštanje i degradaciju tijekom dugotrajnog rada. Iako mali, ovaj element ima ključnu ulogu u održavanju integriteta i pouzdanosti pomoćnih sklopova motora.

Cijev za dovod goriva K 87160 precizno je izrađen vod koji osigurava stabilan i neprekidan protok čistog goriva prema sustavu izgaranja motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Konstruirana da izdrži visoke tlakove, jake vibracije i kontinuirana toplinska opterećenja, ova cijev omogućuje ravnomjernu raspodjelu goriva u svaki cilindar, što je ključno za stabilan rad i učinkovito izgaranje. Zahvaljujući robusnoj konstrukciji i materijalima otpornima na koroziju, cijev K 87160 sprječava curenje, padove tlaka i prijevremeno trošenje, čineći je neizostavnim elementom za dugoročnu pouzdanost u zahtjevnim pomorskim i energetskim uvjetima.

Poklopci na okviru, šifra P51106-36, zaštitni su elementi postavljeni na konstrukcijski okvir motora MAN L21/31 radi zaštite unutarnjih sustava od vanjskih utjecaja. Ovi robusni paneli štite od prašine, vlage i slučajnog kontakta, čime se održava čistoća i sigurnost unutarnjih mehanizama motora. Njihova precizna izvedba i čvrsta konstrukcija dodatno doprinose zvučnoj i toplinskoj izolaciji, podržavajući dugoročno pouzdan rad motora u teškim uvjetima.

Kompletan rasteretni sigurnosni ventil K 86050 ključna je sigurnosna komponenta ugrađena u startnu zračnu liniju motora Sulzer/Adriadiesel ZV40/48, dizajnirana da zaštiti sustav od prekomjernog porasta tlaka tijekom pokretanja motora. Konstruiran za brzu reakciju i pouzdano otvaranje pri naglim skokovima tlaka, ventil sprječava opasnu prenapregnutost sustava te štiti cjevovod i pomoćnu opremu od mogućih oštećenja. Njegova robusna konstrukcija osigurava pouzdan rad čak i u najtežim uvjetima, dok precizno podešen opružni mehanizam održava optimalnu razinu sigurnosti. Ventil K 86050 neophodan je za očuvanje integriteta, pouzdanosti i sigurne funkcije visokotlačnih startnih sustava velikih brodskih i industrijskih motora.

Matica K 87093 je precizno izrađen osiguravajući element koji se koristi na vretenu K 87088 unutar sustava za regulaciju tlaka dizelskog motora Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Dizajnirana da održava točno aksijalno pozicioniranje pod ekstremnim vibracijama i cikličkim toplinskim opterećenjima, ova matica osigurava stabilnost i pouzdanost ventilske mehanike tijekom dugotrajnog rada. Sprječavajući popuštanje, oštećenje navoja i mikropomake pod opterećenjem, matica igra ključnu ulogu u očuvanju preciznosti regulacijskog sklopa te izravno doprinosi dosljednim performansama motora i dugoročnoj pouzdanosti u zahtjevnim morskim i energetskim okruženjima.

Raspored ispušnih cijevi, šifre P51202-10, osigurava sigurno i učinkovito izbacivanje ispušnih plinova iz motora MAN L21/31. Dizajniran s optimiziranom dinamikom protoka, sustav smanjuje povratni tlak, minimizira nakupljanje topline te pomaže u kontroli buke i emisija. Njegov robusni i otporni dizajn ključan je za rad u zahtjevnim pomorskim uvjetima, održavajući pouzdanost rada i potporu cjelokupnom učinku motora uz poštivanje ekoloških normi.

SERTO navojni spoj pod šifrom K 87162 precizno je izrađen spoj koji omogućuje sigurno povezivanje dijelova sustava goriva u motoru Sulzer ZV40/48. Dizajniran za rad u visokotlačnim uvjetima, koristi navojni sustav koji osigurava nepropusno brtvljenje čak i pri toplinskoj ekspanziji i vibracijama. Zahvaljujući jednostavnoj montaži i mogućnosti ponovne uporabe, SERTO spoj predstavlja pouzdano rješenje u sustavima isporuke goriva gdje su pouzdanost i dostupnost za održavanje od ključne važnosti.

Kućište označeno šifrom K 87086 predstavlja čvrsto vanjsko kućište ventila za regulaciju tlaka u sustavu goriva ili zraka motora ZV40/48. Dizajnirano da izdrži visoke tlakove i temperaturne promjene, ovo kućište sadrži unutarnje komponente poput opruga, brtvi i aktuatora. Izrađeno od precizno obrađenih materijala otpornih na koroziju, osigurava siguran i učinkovit rad ventila čak i pod stalnim vibracijama i dinamičnim uvjetima. Njegova je ključna uloga održavanje stabilnosti sustava čvrstim zatvaranjem mehanizma koji regulira tlak.

Aktuator i njegov pogonski sklop (šifra P50901-31) odgovorni su za upravljanje različitim parametrima motora poput vremena otvaranja ventila ili ubrizgavanja goriva kod MAN L21/31. Ova jedinica pretvara upravljačke signale u mehaničku akciju visoke preciznosti i pouzdanosti. Ima ključnu ulogu u prilagodbi rada motora operativnim zahtjevima, poboljšavajući ekonomičnost goriva i smanjujući emisije.

Kutni termometar s oznakom K 92050 važan je mjerni instrument ugrađen na ulazu goriva u dizelski motor ZV40/48. Njegov zakrivljeni prikaz omogućuje lakšu vidljivost i pristup, a pruža pouzdana očitanja temperature goriva u stvarnom vremenu. Praćenje temperature goriva ključno je za učinkovito izgaranje, stabilan rad i sprječavanje pojave parne blokade ili toplinskog opterećenja. Ovaj precizni i izdržljivi termometar osigurava sigurno funkcioniranje motora, posebno u uvjetima promjenjive temperature okoliša ili nestabilne kvalitete goriva.

Spojni element s oznakom K 92180 ključna je komponenta u pomoćnim sustavima dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Namijenjen je povezivanju dvaju zasebnih mehaničkih ili fluidnih podsustava, osiguravajući stabilnu i nepropusnu vezu pri tlaku i vibracijama. Izrađen je od čvrstog i korozijski otpornog materijala te održava stabilnost čak i u zahtjevnim industrijskim i morskim uvjetima. Njegova precizna obrada doprinosi sigurnom radu sustava i kontinuiranoj učinkovitosti motora.

Ležaj bregaste osovine, šifra P50704-04, podupire i vodi bregastu osovinu u motoru MAN L21/31, omogućujući precizno okretanje nužno za točno otvaranje i zatvaranje ventila. Ovaj ležaj izrađen je za podnošenje radijalnih opterećenja i toplinske ekspanzije te osigurava dugotrajan, pouzdan rad uz minimalno trenje.

Ventil za fino podešavanje s oznakom K 92166 precizno je izrađena komponenta za regulaciju protoka zraka ili tekućine u sustavu motora ZV40/48. Često se koristi u mjernim i pomoćnim sustavima gdje je potrebna visoka točnost, npr. za kalibraciju ili podešavanje tlaka. Ovaj ventil omogućuje stabilan rad bez curenja, s otpornošću na koroziju i promjene tlaka. Bitan je za finu kontrolu sustava i ukupnu pouzdanost motora.

Međuelement s oznakom K 31513 ključna je spojna komponenta u sustavu prigušivanja vibracija dizelskog motora Sulzer ZV40/48. Smješten između radilice i glavnog prigušivača, omogućuje optimalan prijenos rotacijskih sila, istovremeno izolirajući štetne vibracije. Izrađen od visokočvrstih materijala i precizno obrađen, ovaj dio smanjuje mehanička naprezanja na ležajevima i konstrukciji motora. Njegova je uloga ključna za produljenje vijeka trajanja motora i održavanje mirnog rada pod opterećenjem.

Uređaj za regulaciju, šifra P50902-09, djeluje u suradnji s regulatorom kako bi precizno kontrolirao vrijeme i količinu ubrizgavanja goriva u motoru MAN L21/31. Precizno izrađen i osjetljiv, ovaj element ima ključnu ulogu u optimizaciji izgaranja, smanjenju emisija i poboljšanju odziva motora. Neophodan je za prilagodbu motora promjenjivim radnim zahtjevima.

Zupčanik s oznakom K 32325 kompaktan je, ali snažan prijenosni element postavljen na zupčasti vratilo motora ZV40/48. Ovaj se zupčanik uključuje u veći prijenosnik kako bi učinkovito prenosio zakretni moment i rotacijsko gibanje s visokom preciznošću. Zahvaljujući čvrstoj i kaljenoj konstrukciji, može podnijeti velika opterećenja i visoke brzine, što ga čini pogodnim za kritične mehanizme sinkronizacije i pogona. Njegove radne karakteristike izravno utječu na učinkovitost i dugovječnost prijenosnih sustava u motoru.

Pužni zupčanik s oznakom K 32322 ključna je komponenta prijenosa snage u vodoravnom pužnom prijenosniku motora Sulzer ZV40/48. Dizajniran za učinkovito prijenošenje rotacije i zakretnog momenta pod pravim kutom, ovaj zupčanik osigurava glatko i precizno gibanje između pužnog vretena i kotača. Izrađen od visokootpornog legiranog materijala, sposoban je podnijeti velika opterećenja i kontinuiran rad u zahtjevnim pomorskim i industrijskim uvjetima. Precizno obrađeni zubi smanjuju vibracije, minimiziraju zazor i osiguravaju dugotrajan rad pomoćnih sustava motora.

Klip (oznaka P50602-03) ključni je dio procesa izgaranja u motoru MAN L21/31. Izrađen od toplinski otpornih legura, podnosi visoke temperature i tlakove izgaranja. Optimizirani oblik glave klipa i niska masa poboljšavaju učinkovitost izgaranja, smanjuju emisije i produljuju vijek trajanja motora u zahtjevnim uvjetima rada.