La tapa de carcasa con código K 32315 está diseñada para cerrar y proteger el conjunto del eje de piñón del motor Sulzer ZV40/48. Protege los componentes internos de la contaminación, retiene el lubricante y asegura la integridad mecánica del sistema. Su ajuste preciso permite una correcta alineación de las partes móviles, reduciendo el desgaste y las vibraciones. Es una pieza clave para la eficiencia del engranaje y la reducción de tiempos muertos de mantenimiento.
El casquillo con código K 28008 es un inserto resistente al desgaste esencial utilizado en el balancín principal del motor Sulzer ZV40/48 (K 28005). Actúa como superficie de apoyo permitiendo un movimiento suave con mínima fricción, manteniendo la sincronización de las válvulas incluso bajo carga pesada. Diseñado para ser duradero, este componente reduce el desgaste y alarga la vida útil del motor. Su inspección y lubricación periódica son clave para un funcionamiento eficiente del sistema de válvulas.
El bastidor del motor, con código D51101-06.0, actúa como estructura base del MAN L21/31. Alberga componentes clave como el cigüeñal, el árbol de levas y el bloque de cilindros. Está diseñado para soportar cargas elevadas y vibraciones, ofreciendo estabilidad estructural y durabilidad en aplicaciones exigentes.
La llave dinamométrica, código 08.06411-0021.0, es indispensable para aplicar par exacto a tornillos y tuercas en el motor MAN L21/31. Esto evita un apriete excesivo o insuficiente, preservando la integridad del motor. Garantiza un sellado óptimo, prolonga la vida útil de los componentes y mejora el rendimiento general.
La llave de vaso con código 11.49001-0533 es una herramienta esencial para el mantenimiento del motor MAN L21/31. Su diseño robusto y su ajuste ergonómico permiten una aplicación precisa del par y un acceso seguro a los elementos de fijación críticos, asegurando fiabilidad y precisión en todo momento.
El tubo protector identificado con el código H 40052 es un elemento diseñado para proteger componentes críticos del motor ASL25 contra daños mecánicos, contaminación o desgaste excesivo. Actuando como una barrera resistente, evita que el polvo, los residuos o el aceite interfieran en el funcionamiento de las piezas móviles. Fabricado con materiales resistentes capaces de soportar esfuerzos térmicos y mecánicos, este tubo prolonga la vida útil del motor y asegura un rendimiento constante en condiciones exigentes.
La barra de elevación H 40042 es una herramienta especializada para el motor ASL25, que ayuda en el levantamiento y la manipulación segura de piezas pesadas durante el mantenimiento o montaje. Diseñada para ofrecer resistencia y estabilidad, permite a los técnicos trabajar de manera eficiente minimizando el riesgo de dañar componentes sensibles. Su construcción robusta y diseño ergonómico la convierten en un accesorio esencial en talleres y entornos marinos donde la precisión y la seguridad son primordiales.
El pasador esférico con código H 40034 es un elemento de conexión compacto pero esencial dentro del motor diésel ASL25. Diseñado para permitir el movimiento de articulación, asegura una transmisión fluida entre los enlaces mecánicos donde se requieren flexibilidad y precisión. Su extremo esférico reduce la fricción y el desgaste, distribuyendo las fuerzas de manera uniforme en la unión. Fabricado con materiales endurecidos y duraderos, el pasador garantiza fiabilidad bajo cargas constantes, siendo indispensable para el funcionamiento estable y eficiente de las partes móviles del motor.
El acabado de llave, código 11.49001-0533.0, representa la necesidad de herramientas de alta precisión para el servicio del motor MAN L21/31. Las llaves mecanizadas con precisión aseguran la aplicación correcta del par de apriete, protegiendo los pernos críticos durante el montaje y el mantenimiento. Esta herramienta no solo mejora la eficiencia del servicio rutinario, sino que también mantiene los estándares de seguridad y fiabilidad, siendo indispensable para los ingenieros marinos e industriales.
La pieza soldada, código 11.49065-0758.0, resalta la importancia de los componentes duraderos y diseñados a medida en el motor MAN L21/31. Estas piezas están diseñadas para soportar cargas y vibraciones significativas, sirviendo a menudo como refuerzos o uniones dentro de la estructura del motor. Las técnicas de soldadura de alta calidad garantizan resistencia y durabilidad, convirtiendo a esta pieza en un elemento fiable del sistema.
La placa intermedia, código 11.49062-2325.0, es un elemento estructural clave en el montaje del motor MAN L21/31. Proporciona estabilidad y alineación entre los componentes adyacentes, garantizando una distribución uniforme de las fuerzas y reduciendo el esfuerzo mecánico. Fabricada con mecanizado de precisión y materiales robustos, esta placa ayuda a mantener la rigidez general del motor, contribuyendo a un funcionamiento más suave y a una mayor fiabilidad a largo plazo en condiciones marinas e industriales.
El anillo de pistón H 34026 cumple una función fundamental en el sellado de la cámara de combustión del motor ASL25, manteniendo la compresión y controlando el consumo de aceite. Colocado en el pistón, evita fugas de gases y asegura una transferencia de energía eficiente en cada ciclo de combustión. Fabricado con aleaciones resistentes al desgaste, soporta elevadas tensiones térmicas y mecánicas, contribuyendo a la eficiencia del motor y a la reducción de emisiones. Su inspección regular y reemplazo oportuno son esenciales para la fiabilidad y durabilidad del motor.
La palanca de presión con código H 43618 es un robusto enlace mecánico del motor ASL25 encargado de transmitir fuerza controlada dentro del sistema de válvulas o de accionamiento del combustible. Al transformar el movimiento en presión regulada, asegura que los mecanismos internos funcionen con precisión y estabilidad. Fabricada con materiales endurecidos resistentes al desgaste y al esfuerzo mecánico, esta palanca garantiza una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo exigentes. Su importancia resalta cómo piezas aparentemente pequeñas sostienen el buen funcionamiento de motores diésel complejos.
La válvula de distribución con código H 43612 es un componente esencial del sistema de combustible y aire del motor ASL25. Su función es regular el momento y la distribución de los fluidos de trabajo, garantizando que la combustión ocurra en el instante preciso y bajo condiciones óptimas. Diseñada para soportar altas presiones y variaciones de temperatura, esta válvula está fabricada con gran precisión para ofrecer un rendimiento constante y duradero. Su fiabilidad influye directamente en la eficiencia del motor, lo que la convierte en una pieza indispensable en la generación de energía.