El racor de compresión, código 06.71010-0308.0, es un elemento de conexión de precisión diseñado para unir tuberías de forma segura y estanca en los sistemas del motor MAN L21/31. Su sellado metal-metal y su fuerte sujeción mecánica permiten la transmisión fiable de combustible, aceite, aire o refrigerante bajo alta presión y vibración continua. Su fabricación en materiales de alta resistencia garantiza larga vida útil y mantenimiento sencillo.
El casquillo falso H 51303 es un componente estructural y de compensación utilizado para asegurar el posicionamiento correcto y la distribución de cargas en determinados conjuntos del motor Sulzer ASL25. Diseñado para una alta precisión dimensional y estabilidad mecánica, actúa como elemento de apoyo o compensación que mantiene la alineación correcta y protege las piezas de trabajo frente a tensiones desiguales. Su construcción robusta y ajuste preciso reducen el desgaste, mejoran la fiabilidad del conjunto y contribuyen a un rendimiento operativo estable.
El perno H 45376 es un elemento de fijación de alta integridad utilizado para asegurar uniones estructurales y mecánicas sometidas a grandes cargas en el motor Sulzer ASL25. Diseñado para soportar fuerzas cíclicas, dilatación térmica y vibraciones persistentes, proporciona una fuerza de apriete constante y una distribución uniforme de la carga. Su roscado de precisión y las propiedades controladas del material garantizan la retención de la precarga, la resistencia a la fatiga y una larga vida útil, siendo esencial para la integridad del conjunto y el funcionamiento seguro del motor.
El segmento de eje desarrollado H 42051 para la configuración de motor izquierdo es un componente estructural de precisión dentro del sistema de transmisión del motor Sulzer ASL25, diseñado para garantizar una transmisión de par exacta y una alineación mecánica estable. Fabricado con material de alta resistencia y mecanizado con tolerancias estrictas, funciona de manera fiable bajo carga rotativa continua, vibraciones e influencias térmicas. Su geometría optimizada permite un flujo de potencia uniforme, reduce las tensiones mecánicas en los componentes adyacentes y contribuye a un funcionamiento equilibrado del tren de transmisión.
El tubo guía, código 11.01132-0022-1.C, es un componente de precisión diseñado para dirigir el flujo de fluidos o el movimiento de elementos funcionales dentro del motor MAN L21/31. Su geometría exacta asegura una alineación correcta, un flujo controlado y menores tensiones mecánicas. Su fabricación en materiales de alta calidad resistentes a la temperatura y la corrosión garantiza una larga vida útil y una alta fiabilidad operativa.
Los tornillos tapón, código EN47R21, son elementos de cierre robustos utilizados para sellar taladros auxiliares, puntos de inspección y canales de servicio del motor MAN L21/31. Fabricados en acero aleado de alta resistencia y con roscas mecanizadas con precisión, garantizan un cierre estanco a presión y una alta resistencia mecánica incluso en condiciones de vibración y ciclos térmicos.
El anillo de estanqueidad, código 06.56190-0716-1.0, es un elemento esencial para garantizar un sellado hermético en el motor MAN L21/31, evitando fugas de aceite, agua de refrigeración o aire bajo condiciones variables de presión y temperatura. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, al envejecimiento térmico y a los productos químicos, asegura una elasticidad duradera y un rendimiento constante. Al impedir la pérdida de fluidos y la entrada de contaminantes, protege los componentes adyacentes y mantiene la eficiencia del sistema.
El perno H 45371 es un elemento de fijación estructural de importancia para la seguridad, utilizado para unir y asegurar componentes principales del motor Sulzer ASL25 sometidos a elevadas cargas mecánicas. Fabricado con material de alta calidad y tolerancias dimensionales estrictas, garantiza una distribución uniforme de la carga y un apriete fiable bajo fuerzas cíclicas y dilatación térmica. Su durabilidad y resistencia a la fatiga son esenciales para mantener la integridad del conjunto, minimizar el riesgo de aflojamiento y asegurar un funcionamiento prolongado y fiable.
La tuerca H 27222 es un elemento de fijación de alta resistencia destinado a uniones atornilladas del motor Sulzer ASL25 sometidas a cargas dinámicas y variaciones térmicas. Diseñada para mantener una precarga constante y resistir el aflojamiento por vibraciones, garantiza la fijación segura de conjuntos críticos y una alineación mecánica estable. Su rosca de precisión y las propiedades controladas del material proporcionan una fuerza de apriete fiable, una larga vida útil y una importante contribución a la fiabilidad estructural del motor.
El tapón H 27058 es un elemento de cierre mecanizado con precisión que se utiliza en el motor Sulzer ASL25 para sellar de forma segura aberturas auxiliares en carcasas, conductos o pasos de fluido. Diseñado para soportar presión interna, ciclos térmicos y vibraciones continuas, proporciona una barrera estanca que protege los sistemas internos contra la contaminación y la pérdida de fluido. Su construcción robusta y roscado preciso permiten una instalación fiable y un rendimiento de sellado a largo plazo, contribuyendo a la integridad del sistema, la seguridad operativa y el mantenimiento simplificado.
La arandela, código 06.16169-0004-1.A, es un elemento básico para la distribución de cargas en los sistemas de fijación del motor MAN L21/31. Colocada entre la cabeza del tornillo o la tuerca y la superficie de contacto, garantiza una presión uniforme, protege las superficies mecanizadas y permite una transmisión precisa del par de apriete. Su fabricación conforme a estrictas normas dimensionales y de material asegura una alta resistencia a la deformación y al desgaste, aumentando la durabilidad del conjunto.
La arandela elástica de seguridad, código 06.16169-0004.2, es un elemento esencial para mantener la integridad de las uniones atornilladas del motor MAN L21/31. Su diseño elástico genera una precarga continua que evita el aflojamiento debido a vibraciones, ciclos térmicos y cargas dinámicas. Manteniendo una fuerza de apriete constante y compensando irregularidades de las superficies, protege los elementos de fijación y asegura la alineación precisa de los conjuntos. Este pequeño componente aumenta significativamente la fiabilidad operativa y reduce el riesgo de paradas imprevistas.
La tapa, código 11.01213-0058.A, es un componente de protección mecanizado con precisión que desempeña un papel fundamental en el sellado y la protección de las zonas funcionales del motor MAN L21/31. Su ajuste exacto y rigidez estructural evitan la entrada de contaminantes y garantizan la retención segura de los lubricantes y medios internos. Además, contribuye a la estabilidad térmica y a la reducción del ruido. Fabricada con materiales de alta calidad y con tratamiento anticorrosivo, asegura una larga vida útil y un funcionamiento fiable en condiciones exigentes.
La junta tórica H 21434 es un elemento elastomérico de alto rendimiento que garantiza un funcionamiento sin fugas en las conexiones de presión y fluidos del motor Sulzer ASL25. Diseñada para conservar su forma y elasticidad bajo ciclos térmicos, vibraciones y contacto con aceite y combustible, proporciona un sellado seguro y flexible entre las superficies acopladas. A pesar de su tamaño compacto, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la presión del sistema, la prevención de pérdidas de fluido y la protección de los componentes internos, contribuyendo al funcionamiento estable y a una mayor vida útil del motor.