El eje es un componente estructural vital en el motor MAN L21/31. Soporta los elementos rotativos y asegura la alineación precisa de las partes móviles dentro del conjunto del motor. El diseño robusto del eje contribuye a la estabilidad general y al funcionamiento suave del motor, reduciendo el desgaste y previniendo fallas mecánicas durante operaciones continuas de alta carga.
La placa de resorte con código K 72140 trabaja junto con la varilla flexible K 72135 para brindar tensión y soporte estructural en el motor ZV40/48. Ayuda a absorber vibraciones y a mantener la alineación de la varilla durante el funcionamiento. Es fundamental para una transmisión de movimiento precisa, especialmente en sistemas como la inyección de combustible o la lubricación.
El pasador roscado con código K 72148 es esencial para sujetar y permitir el movimiento de las palancas K 72127 y K 72130. Su diseño garantiza resistencia y alineación precisa dentro del mecanismo de control. La rosca proporciona una unión segura y resistente a la vibración, asegurando un funcionamiento estable incluso bajo cargas variables.
El filtro con código K 72301 es una parte fundamental del sistema de lubricación del cilindro del motor Sulzer ZV40/48. Garantiza que el aceite llegue limpio a las paredes del cilindro y a los segmentos del pistón, eliminando impurezas antes de que dañen los componentes clave. Esto reduce el desgaste, mejora la fiabilidad y prolonga la vida útil del motor. Su mantenimiento regular es esencial para evitar fallos costosos.
El arrancador neumático proporciona un método confiable y eficiente para iniciar el motor MAN L21/31. Usando aire comprimido para girar el motor, este arrancador garantiza arranques rápidos y seguros sin necesidad de sistemas eléctricos. Su diseño robusto es especialmente adecuado para ambientes marinos y de trabajo pesado, contribuyendo a un funcionamiento confiable del motor y a reducir el tiempo de inactividad.
El engranaje de giro que opera a 3 x 440V es un componente esencial para el mantenimiento y la seguridad del motor MAN L21/31. Permite la rotación controlada del motor durante los procedimientos de arranque y paro, previniendo la deformación del eje y el desgaste desigual. Este engranaje asegura un posicionamiento suave del motor, facilitando la inspección, el servicio y prolongando la vida útil del motor, especialmente en aplicaciones industriales exigentes.
La culata completa, combinada con las válvulas de inyección de combustible, forma un conjunto crucial en el motor MAN L21/31. La culata sella la cámara de combustión, alojando las válvulas y el sistema de inyección que aseguran una entrega eficiente de combustible y flujo de aire. Las válvulas de inyección dosifican con precisión el combustible en la cámara para una combustión óptima, maximizando la potencia y minimizando las emisiones. Esta combinación es vital para la eficiencia, el rendimiento y la longevidad del motor.
El anillo de bloqueo identificado con el código K 72145 se utiliza para asegurar la varilla flexible K 72135 en el sistema del motor Sulzer ZV40/48. Mantiene la varilla firmemente en su lugar, evitando movimientos involuntarios durante el funcionamiento del motor. Esto es clave en sistemas que requieren estabilidad y precisión mecánica, como los de combustible o lubricación. Su construcción robusta asegura seguridad y fiabilidad a largo plazo.
El soporte con código K 72303 es un componente estructural esencial del sistema de lubricación de cilindros del motor Sulzer ZV40/48. Proporciona una base firme para el mecanismo de distribución de lubricante, asegurando una aplicación uniforme y precisa en las paredes del cilindro y los segmentos del pistón. Este componente mejora el rendimiento del motor, reduce el desgaste y disminuye la necesidad de mantenimiento frecuente.
El empaque con código K 73039 está especialmente diseñado para usarse con la pieza K 73034, el tornillo de bloqueo de la carcasa de la bomba de agua de refrigeración del motor Sulzer ZV40/48. Su función principal es sellar la unión y evitar fugas de refrigerante bajo condiciones variables de temperatura y presión. Fabricado con materiales resistentes, este empaque garantiza durabilidad y funcionamiento fiable en entornos marinos exigentes, contribuyendo a la eficiencia del sistema de refrigeración.
La bomba de aceite lubricante completa, también conocida como bomba de lubricación de cilindros, es vital en el motor MAN L21/31 para distribuir el aceite lubricante a los cilindros y otras partes móviles. Esta bomba mantiene la lubricación adecuada para reducir la fricción, prevenir el desgaste y apoyar un funcionamiento suave del motor. Su rendimiento confiable es clave para prolongar la vida útil del motor y garantizar un funcionamiento constante bajo condiciones exigentes.
El árbol de levas de inyección controla el tiempo preciso y la operación del sistema de inyección de combustible en el motor MAN L21/31. Este árbol de levas asegura que el combustible se inyecte en la cámara de combustión en el momento óptimo para una combustión eficiente y generación de potencia. Fabricado con alta precisión, el árbol de levas de inyección es esencial para la economía de combustible, el rendimiento del motor y el control de emisiones.
El montaje de la rueda dentada doble es un conjunto crítico en el sistema de sincronización del motor MAN L21/31. Este componente asegura y soporta la rueda dentada doble, que juega un papel clave en la transmisión del movimiento rotacional entre engranajes para una sincronización precisa de los componentes del motor. La instalación y el mantenimiento adecuados de este montaje garantizan un funcionamiento fiable y una larga vida útil del mecanismo de sincronización.
El tornillo de bloqueo identificado como K 73033 es un componente pequeño pero fundamental en la fijación segura de la carcasa de la bomba de agua de refrigeración en el motor ZV40/48. Diseñado para resistir vibraciones y fluctuaciones de presión, este tornillo garantiza un sellado hermético alrededor del alojamiento de la bomba. Su fabricación precisa permite que permanezca firme incluso en condiciones prolongadas de funcionamiento. Al prevenir fugas de refrigerante y mantener la presión, contribuye a la estabilidad y eficiencia del sistema de refrigeración.