La válvula de combustible completa H 27200 es un componente de inyección fabricado con alta precisión, responsable de suministrar y atomizar el combustible en la cámara de combustión del motor Sulzer ASL25. Diseñada para operar a alta presión y con un control de flujo preciso, esta válvula garantiza una distribución óptima del combustible, una combustión eficiente y la reducción de emisiones. Fabricada con materiales de alta calidad y tolerancias estrictas, la H 27200 mantiene un rendimiento de inyección constante bajo cargas térmicas y mecánicas extremas, lo que la convierte en un elemento esencial para una potencia estable, una buena eficiencia de combustible y una larga vida útil en entornos marinos e industriales exigentes.
El muelle interno de válvula H 27092 es un componente dinámico crítico del tren de válvulas del motor Sulzer ASL25, diseñado para mantener un control preciso de la válvula a altas velocidades del motor y bajo esfuerzo térmico continuo. Instalado dentro del conjunto de la válvula, este muelle garantiza una fuerza de cierre constante y una sincronización exacta de las válvulas durante cada ciclo del motor. Diseñado para una resistencia excepcional a la fatiga y una estabilidad dimensional elevada, el H 27092 funciona de manera fiable bajo compresiones repetidas y temperaturas de funcionamiento elevadas, respaldando directamente la eficiencia de la combustión, la reducción del desgaste de válvulas y la estabilidad operativa a largo plazo del motor.
La tapa del cojinete guía, código 11.01254-0169.A, proporciona el guiado axial y la estabilidad posicional del cigüeñal en el motor MAN L21/31. Manteniendo una alineación exacta bajo cargas variables y dilataciones térmicas, reduce el desgaste mecánico y controla los desplazamientos del eje. Su diseño preciso favorece un funcionamiento suave y prolonga la vida útil de los componentes rotativos.
La tapa del cojinete principal, código 11.01254-0168.A, es un componente estructural crítico del motor MAN L21/31 que sujeta firmemente los cojinetes principales del cigüeñal dentro del cárter. Diseñada para soportar cargas cíclicas extremas y mantener una alineación precisa, contribuye de forma decisiva a reducir vibraciones y asegurar una rotación suave del cigüeñal. Su fabricación de alta precisión y materiales de gran resistencia influyen directamente en la durabilidad y eficiencia del motor.
El cárter de cilindros, código 11.01203-1642-1.T, constituye la estructura portante principal del motor MAN L21/31, alojando el cigüeñal, los cojinetes principales y los conjuntos de cilindros, además de absorber las grandes cargas mecánicas generadas durante la combustión. Diseñado para ofrecer alta rigidez y amortiguación de vibraciones, garantiza la alineación precisa de todos los elementos giratorios y un funcionamiento estable y silencioso del motor. Su construcción robusta es esencial para una larga vida útil y un rendimiento fiable en aplicaciones marinas e industriales.
La varilla de empuje H 27216 es un componente mecánico de transmisión de alta resistencia utilizado en el sistema de accionamiento de válvulas del motor Sulzer ASL25, encargado de transferir el movimiento del árbol de levas al conjunto de la válvula. Fabricada para ofrecer una rigidez excepcional, rectitud y durabilidad superficial, esta varilla garantiza un control preciso del movimiento y un funcionamiento constante de las válvulas bajo cargas cíclicas extremas. Al mantener una geometría precisa y minimizar la deflexión, la H 27216 ayuda a conservar la sincronización correcta de las válvulas, reducir las vibraciones y respaldar la eficiencia y durabilidad general del sistema de distribución del motor.
El muelle H 27705 es un elemento de control crítico en el tren de válvulas del motor Sulzer ASL25, responsable de mantener una sincronización precisa de las válvulas al garantizar un cierre rápido y constante en cada ciclo del motor. Diseñado para ofrecer alta resistencia a la fatiga y estabilidad dimensional, este muelle funciona de forma fiable bajo compresiones repetidas, temperaturas elevadas y cargas dinámicas continuas. Su rigidez cuidadosamente calibrada garantiza un contacto óptimo entre el árbol de levas, la válvula y el balancín, contribuyendo directamente a una combustión eficiente, a la reducción del desgaste mecánico y a un funcionamiento suave y duradero del motor.
La guía de válvula H 27153 es un componente mecanizado con alta precisión que garantiza la alineación axial correcta y el movimiento controlado de la válvula dentro de la culata del motor Sulzer ASL25. Diseñada para soportar altas temperaturas de combustión, cargas mecánicas continuas y condiciones de operación exigentes, esta guía minimiza el desgaste del vástago de la válvula y mantiene un asiento adecuado durante largos intervalos de servicio. Su composición de material optimizada y el acabado superficial reducen la fricción, favorecen una transferencia térmica eficiente desde el vástago de la válvula hacia la culata y desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de un rendimiento de combustión estable y una fiabilidad duradera del motor.
La abrazadera de tubería, código 06.66012-1101.0, es un componente de soporte del motor MAN L21/31 utilizado para fijar de forma segura tuberías y mangueras a la estructura del motor. Evita movimientos no deseados, vibraciones y tensiones mecánicas en las líneas de fluido, reduciendo el riesgo de fatiga o fugas. Su diseño resistente y ajuste preciso permiten una instalación ordenada, facilitan el mantenimiento y garantizan un funcionamiento fiable del motor en entornos marinos e industriales exigentes.
El anillo de sellado circular, código 06.56933-2418.0, es un componente esencial del motor MAN L21/31 destinado a evitar fugas en uniones estáticas o dinámicas dentro de los circuitos de aceite, combustible o refrigeración. Fabricado con materiales resistentes al calor y a la presión, asegura un sellado fiable incluso en condiciones de trabajo exigentes. Al mantener la estanqueidad y prevenir la contaminación, este anillo contribuye directamente a la limpieza del sistema, la eficiencia y la fiabilidad a largo plazo del motor.