El impulsor con código K 74125 es un componente rotativo esencial de la bomba de transferencia de combustible del motor diésel Sulzer ZV40/48. Está diseñado para generar la energía hidráulica necesaria para transferir el combustible desde el depósito hacia el sistema de inyección, garantizando un flujo suave y constante bajo diferentes condiciones de carga. Equilibrado con precisión y fabricado con materiales resistentes al desgaste, mantiene un rendimiento óptimo durante largos periodos, contribuyendo a la fiabilidad y eficiencia del sistema de combustible.
Las bombas de inyección de combustible con código P51401-29 son componentes indispensables en el motor MAN L21/31, responsables de suministrar cantidades precisas de combustible a alta presión en la cámara de combustión. Estas bombas aseguran una atomización y temporización óptimas del combustible, lo que es fundamental para una combustión eficiente, potencia del motor y economía de combustible. El funcionamiento confiable y el mantenimiento regular de estas bombas son clave para mantener el rendimiento del motor y cumplir con las normas de emisiones.
La rueda amortiguadora de vibraciones, identificada con el código P51004-12, es una parte esencial del sistema del motor MAN L21/31 para minimizar las vibraciones torsionales. Al absorber y ajustar la energía de las vibraciones del motor, este componente protege el cigüeñal y las partes relacionadas del desgaste y daño, mejorando la durabilidad y suavidad del motor durante su operación. Su función es crucial para mantener el equilibrio del motor y reducir el desgaste con el tiempo.
El cigüeñal con código P51001-14 en el motor MAN L21/31 es un componente crítico que convierte el movimiento alternativo de los pistones en potencia rotacional para impulsar el motor. Fabricado con precisión y materiales de alta resistencia, este cigüeñal soporta enormes esfuerzos mecánicos y cargas de torque, garantizando un rendimiento suave y confiable del motor. Su durabilidad y diseño exacto son vitales para mantener la integridad operativa a largo plazo y la eficiencia del motor.
Las válvulas de admisión y escape del motor MAN L21/31 regulan el flujo de aire y gases de escape hacia y desde la cámara de combustión. Diseñadas para soportar altas temperaturas y presiones, estas válvulas (código H27050) aseguran ciclos de combustión eficientes y una respiración óptima del motor. El mantenimiento adecuado y el reemplazo oportuno de las válvulas son cruciales para mantener la potencia y la eficiencia del motor.
El engranaje o cadena de tiempo en el motor MAN L21/31 sincroniza la rotación del cigüeñal y el árbol de levas, asegurando un tiempo preciso de las válvulas para una combustión óptima y un rendimiento eficiente del motor. Duradero y fabricado con precisión, el mecanismo de tiempo (código H33041) desempeña un papel crítico en mantener la eficiencia del motor y prevenir fallos mecánicos debido a un tiempo incorrecto de las válvulas.
La bomba de aceite en el motor MAN L21/31 desempeña un papel vital en la circulación del aceite lubricante por todo el motor, asegurando que todas las partes móviles reciban una lubricación adecuada para minimizar el desgaste y evitar el sobrecalentamiento. Construida para soportar alta presión y funcionamiento continuo, la bomba de aceite (código H27154) es esencial para mantener la salud del motor, reducir la fricción y prolongar la vida útil del motor.
El impulsor de la bomba con eje de transmisión, con código K 74123, constituye el núcleo operativo de la bomba de transferencia de combustible del motor Sulzer ZV40/48. El impulsor crea el flujo de presión, mientras que el eje transmite la energía mecánica necesaria. Construidos con materiales duraderos y resistentes al desgaste, estos elementos garantizan un funcionamiento suave, reducen vibraciones y prolongan la vida útil de la bomba.
La bomba de transferencia de combustible completa, código K 74100, es una pieza clave del sistema de alimentación del motor Sulzer ZV40/48. Su función es asegurar un flujo continuo y regulado de combustible desde el depósito hasta los inyectores a la presión adecuada. Diseñada para soportar condiciones exigentes, esta bomba incorpora componentes esenciales como el impulsor, el eje y juntas, todos optimizados para una larga vida útil y bajo mantenimiento.
El anillo de estanqueidad con código K 74130 es un componente fundamental en la bomba de transferencia de combustible del motor Sulzer ZV40/48. Diseñado para evitar fugas bajo presión, garantiza la retención segura del combustible dentro del sistema de la bomba. Fabricado con materiales resistentes al combustible, soporta temperaturas elevadas y tensiones mecánicas. Aunque pequeño, este componente es vital para la eficiencia del sistema y la protección del motor frente a daños por fugas.