La culata completa, combinada con las válvulas de inyección de combustible, forma un conjunto crucial en el motor MAN L21/31. La culata sella la cámara de combustión, alojando las válvulas y el sistema de inyección que aseguran una entrega eficiente de combustible y flujo de aire. Las válvulas de inyección dosifican con precisión el combustible en la cámara para una combustión óptima, maximizando la potencia y minimizando las emisiones. Esta combinación es vital para la eficiencia, el rendimiento y la longevidad del motor.
El anillo de bloqueo identificado con el código K 72145 se utiliza para asegurar la varilla flexible K 72135 en el sistema del motor Sulzer ZV40/48. Mantiene la varilla firmemente en su lugar, evitando movimientos involuntarios durante el funcionamiento del motor. Esto es clave en sistemas que requieren estabilidad y precisión mecánica, como los de combustible o lubricación. Su construcción robusta asegura seguridad y fiabilidad a largo plazo.
El soporte con código K 72303 es un componente estructural esencial del sistema de lubricación de cilindros del motor Sulzer ZV40/48. Proporciona una base firme para el mecanismo de distribución de lubricante, asegurando una aplicación uniforme y precisa en las paredes del cilindro y los segmentos del pistón. Este componente mejora el rendimiento del motor, reduce el desgaste y disminuye la necesidad de mantenimiento frecuente.
El empaque con código K 73039 está especialmente diseñado para usarse con la pieza K 73034, el tornillo de bloqueo de la carcasa de la bomba de agua de refrigeración del motor Sulzer ZV40/48. Su función principal es sellar la unión y evitar fugas de refrigerante bajo condiciones variables de temperatura y presión. Fabricado con materiales resistentes, este empaque garantiza durabilidad y funcionamiento fiable en entornos marinos exigentes, contribuyendo a la eficiencia del sistema de refrigeración.
La bomba de aceite lubricante completa, también conocida como bomba de lubricación de cilindros, es vital en el motor MAN L21/31 para distribuir el aceite lubricante a los cilindros y otras partes móviles. Esta bomba mantiene la lubricación adecuada para reducir la fricción, prevenir el desgaste y apoyar un funcionamiento suave del motor. Su rendimiento confiable es clave para prolongar la vida útil del motor y garantizar un funcionamiento constante bajo condiciones exigentes.
El árbol de levas de inyección controla el tiempo preciso y la operación del sistema de inyección de combustible en el motor MAN L21/31. Este árbol de levas asegura que el combustible se inyecte en la cámara de combustión en el momento óptimo para una combustión eficiente y generación de potencia. Fabricado con alta precisión, el árbol de levas de inyección es esencial para la economía de combustible, el rendimiento del motor y el control de emisiones.
El montaje de la rueda dentada doble es un conjunto crítico en el sistema de sincronización del motor MAN L21/31. Este componente asegura y soporta la rueda dentada doble, que juega un papel clave en la transmisión del movimiento rotacional entre engranajes para una sincronización precisa de los componentes del motor. La instalación y el mantenimiento adecuados de este montaje garantizan un funcionamiento fiable y una larga vida útil del mecanismo de sincronización.
El tornillo de bloqueo identificado como K 73033 es un componente pequeño pero fundamental en la fijación segura de la carcasa de la bomba de agua de refrigeración en el motor ZV40/48. Diseñado para resistir vibraciones y fluctuaciones de presión, este tornillo garantiza un sellado hermético alrededor del alojamiento de la bomba. Su fabricación precisa permite que permanezca firme incluso en condiciones prolongadas de funcionamiento. Al prevenir fugas de refrigerante y mantener la presión, contribuye a la estabilidad y eficiencia del sistema de refrigeración.
La junta tórica con código K 27051 está diseñada específicamente para sellar la tapa del cilindro del motor Sulzer ZV40/48. Fabricada con un elastómero resistente al calor y la presión, esta junta evita la fuga de gases de combustión y protege el conjunto de la culata contra posibles filtraciones. Su función es esencial para mantener la compresión y asegurar la eficiencia operativa. Una instalación y mantenimiento adecuados también reducen el desgaste de los componentes adyacentes y prolongan la vida útil del motor.
El anillo de sujeción cónico de dos piezas, con código K 27503, cumple una función clave al fijar el conjunto de la válvula de admisión del motor Sulzer ZV40/48. Su diseño cónico garantiza una distribución uniforme de la fuerza alrededor del vástago de la válvula, lo que permite un sellado seguro bajo condiciones de alta presión y temperatura. La construcción en dos piezas facilita el montaje y desmontaje, agilizando el mantenimiento. Esta pieza es fundamental para el rendimiento del motor, la integridad del sellado y la vida útil operativa.