El disco con el código K 72149 es un componente mecanizado con precisión, esencial para el funcionamiento fluido de la bomba dentada K 72106 en el motor ZV40/48. Su función principal es asegurar una rotación estable y una transmisión óptima del par dentro del conjunto de la bomba. Fabricado con materiales resistentes al desgaste, este disco soporta tensiones mecánicas continuas y altas temperaturas, siendo crucial para mantener un flujo y presión constantes. Su fiabilidad influye directamente en la eficiencia del sistema de lubricación o combustible.
Los cojinetes de cigüeñal, comúnmente asociados con el código H33016, juegan un papel vital en el soporte del cigüeñal dentro del bloque del motor, permitiendo una rotación suave bajo cargas pesadas. En el MAN L21/31, estos cojinetes soportan un gran estrés mecánico y térmico. La falla o el desgaste excesivo de los cojinetes de cigüeñal pueden causar daños graves al motor. Por ello, la inspección constante, lubricación y el reemplazo oportuno son críticos para mantener la salud del motor y evitar reparaciones costosas.
Las bielas en el MAN L21/31, con código estimado H33001, sirven como el vínculo crucial entre los pistones y el cigüeñal, transformando el movimiento alternativo en movimiento rotativo. Los cojinetes, aproximadamente H33016, soportan las bielas y reducen la fricción entre las partes móviles. Debido a la tensión mecánica constante, estos componentes son propensos al desgaste y requieren monitoreo y mantenimiento regulares para prevenir fallos catastróficos y garantizar un funcionamiento suave.
El motor MAN L21/31 depende en gran medida de sus pistones y anillos de pistón, componentes clave para mantener la compresión del motor y una combustión eficiente. Los pistones, con código estimado H27222, soportan altas temperaturas y presiones mientras transfieren la fuerza al cigüeñal. Los anillos de pistón, probablemente codificados en la serie H31110, proporcionan un sello crítico entre el pistón y las paredes del cilindro para evitar fugas de gases y controlar el consumo de aceite. La inspección regular y el reemplazo oportuno de estas piezas son vitales para un rendimiento óptimo y la longevidad del motor.
El eje identificado con el código K 87088 es una parte clave del sistema de válvula de regulación de presión del motor ZV40/48. Este eje transfiere el movimiento del actuador para ajustar el flujo y la presión, influyendo directamente en la distribución del combustible o del aceite. Fabricado con tolerancias precisas, asegura un control estable incluso bajo condiciones variables de operación. Su correcto funcionamiento es esencial para mantener la eficiencia y seguridad del motor.
El casquillo con código K 81265 actúa como superficie de soporte para la bisagra K 81264 en la estructura del motor ZV40/48. Está diseñado para reducir la fricción y garantizar un movimiento suave, manteniendo al mismo tiempo la alineación y estabilidad mecánica de las uniones móviles. Hecho de materiales resistentes al desgaste, es ideal para aplicaciones de trabajo continuo. Este componente es fundamental para la precisión y la durabilidad del conjunto estructural.
La junta tórica con el código K 87094 es un componente de sellado de alta precisión diseñado específicamente para la carcasa K 87086 en el motor ZV40/48. Esta pequeña pero crucial pieza evita fugas de fluidos y mantiene la presión del sistema asegurando un cierre hermético entre superficies en contacto. Fabricada con elastómeros resistentes al calor y productos químicos, garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones exigentes. Su correcta instalación es vital para la seguridad y longevidad de los componentes presurizados.
La unión roscada con el código K 84468 es un componente de conexión preciso en el sistema de control visual de flujo del motor ZV40/48. Garantiza una conexión segura y estanca entre los elementos de observación del flujo, permitiendo una monitorización eficiente del movimiento de fluidos. Diseñada para ambientes de alta presión, esta pieza esencial ofrece resistencia mecánica y hermeticidad, siendo clave en tareas de mantenimiento y diagnóstico.
El casquillo con código K 32306 actúa como una pieza intermedia entre el cuerpo K 32301 y el casquillo de cojinete K 32329. Proporciona una superficie suave de contacto y amortigua vibraciones, además de permitir la expansión térmica. Esto garantiza una mayor fiabilidad y durabilidad de los componentes bajo las exigentes condiciones del motor ZV40/48. Su construcción robusta permite una distribución uniforme de cargas, reduciendo el mantenimiento necesario.
El espaciador con el código K 32335 desempeña un papel esencial en mantener la posición axial correcta del casquillo de cojinete K 32332 dentro del motor Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48. Al garantizar una separación adecuada, ayuda a reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles, mejorando la eficiencia y la vida útil del cojinete. Fabricado con materiales resistentes y con alta precisión, el espaciador asegura la estabilidad del conjunto rotativo y un funcionamiento fluido incluso bajo cargas elevadas.