La carcasa con código K 87086 es el componente exterior robusto de la válvula reguladora de presión en el sistema de combustible o aire del motor ZV40/48. Diseñada para soportar altas presiones y variaciones térmicas, contiene los elementos internos como resortes, sellos y actuadores. Fabricada con materiales resistentes a la corrosión y mecanizado de precisión, esta carcasa asegura la integridad estructural del sistema, minimiza el desgaste y mantiene la alineación de los elementos rotativos. Su función es vital para la estabilidad del sistema y la reducción del mantenimiento.
El dispositivo de regulación (código P50902-09) trabaja junto con el regulador del motor para controlar la sincronización y cantidad de inyección de combustible en el MAN L21/31. Su respuesta precisa y diseño robusto mejoran la estabilidad, eficiencia y adaptabilidad del motor, lo que es especialmente importante en entornos marinos o de generación de energía con carga variable.
El actuador y su unidad de transmisión (código P50901-31) controlan parámetros clave del motor como el tiempo de apertura de válvulas o la inyección de combustible. Este conjunto convierte señales de control en acción mecánica con alta precisión y fiabilidad. Es esencial para adaptar el rendimiento del motor a las condiciones operativas, mejorando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones.
La guía de rodillo y las varillas de empuje (código P50801-15) forman un eslabón crucial en el mecanismo de distribución del motor MAN L21/31. La guía permite un movimiento suave a lo largo del perfil de la leva, mientras que las varillas transmiten este movimiento para accionar las válvulas del motor. Su alineación precisa y bajo coeficiente de fricción son esenciales para un sincronismo exacto, menor desgaste y combustión eficiente, especialmente en condiciones marinas de alta carga.
El termómetro angular identificado con el código K 92050 es un instrumento de medición fundamental situado en la entrada de combustible del motor ZV40/48. Su diseño angular facilita la lectura de la temperatura incluso en ubicaciones de difícil acceso. Este termómetro permite controlar con precisión la temperatura del combustible, lo cual es esencial para una combustión eficiente, funcionamiento estable y prevención de problemas como el sobrecalentamiento o la formación de burbujas de vapor. Fabricado con materiales resistentes a altas temperaturas, es una pieza crítica en el sistema de control térmico del motor.
La conexión roscada con código K 92181 está diseñada específicamente para fijar el componente K 92165 en el conjunto del motor ZV40/48. Proporciona una unión firme y resistente que soporta vibraciones, cambios térmicos y presiones dinámicas. Esta conexión juega un papel clave en el mantenimiento de la estabilidad mecánica y el posicionamiento correcto de los elementos relacionados. Gracias a su alta resistencia y protección contra la corrosión, garantiza una operación fiable durante largos periodos de servicio.
La pieza de conexión con el código K 92180 es un componente esencial dentro de los sistemas auxiliares del motor diésel Sulzer ZV40/48. Su función principal es unir de forma segura dos elementos mecánicos o hidráulicos, garantizando un sellado hermético y una alta resistencia a vibraciones y presiones. Fabricada con materiales resistentes a la corrosión, esta pieza asegura una larga vida útil incluso en entornos marítimos exigentes. Su fabricación de alta precisión permite una conexión confiable y estable en todas las condiciones operativas.
El árbol de levas de válvulas, código P50705-12, controla la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. Fabricado con gran precisión y resistencia, garantiza una combustión eficiente y una larga vida útil del motor, incluso bajo condiciones operativas exigentes.
El cojinete del árbol de levas, código P50704-04, sostiene y guía el árbol de levas del MAN L21/31, permitiendo un movimiento giratorio suave y preciso. Su construcción robusta y su capacidad para soportar cargas radiales y cambios térmicos son esenciales para la fiabilidad del motor a largo plazo.
La rueda intermedia, código P50701-05, es un componente clave del sistema de distribución del motor MAN L21/31. Transfiere el movimiento rotativo entre el cigüeñal y el árbol de levas, asegurando la sincronización precisa de las válvulas. Diseñada para soportar cargas elevadas, contribuye a un rendimiento fiable en aplicaciones marinas e industriales.