Usisni i izdušni ventili u MAN L21/31 motoru reguliraju protok zraka i ispušnih plinova u i iz komore za izgaranje. Dizajnirani da izdrže ekstremne temperature i tlakove, ovi ventili (kod H27050) osiguravaju učinkovite cikluse izgaranja i optimalno disanje motora. Pravilno održavanje i pravovremena zamjena ventila ključni su za održavanje snage i učinkovitosti motora.

Uljna pumpa u MAN L21/31 motoru ima ključnu ulogu u cirkulaciji ulja za podmazivanje kroz cijeli motor, osiguravajući da svi pokretni dijelovi dobiju dovoljnu količinu ulja za smanjenje habanja i sprječavanje pregrijavanja. Izrađena da izdrži visoki tlak i kontinuirani rad, uljna pumpa (kod H27154) je neophodna za održavanje zdravlja motora, smanjenje trenja i produljenje vijeka trajanja motora.

Kompletna pumpa za prijenos goriva, označena šifrom K 74100, predstavlja središnji element sustava za dovod goriva u motoru Sulzer ZV40/48. Osigurava stalan i precizno reguliran protok goriva iz spremnika do sustava za ubrizgavanje pod točno određenim pritiskom. Konstruirana za pouzdanost i dugovječnost, pumpa omogućuje nesmetan rad motora i u najzahtjevnijim uvjetima. Sastoji se od pažljivo usklađenih dijelova poput radnog kola, osovine i brtvi, dizajniranih za minimalno održavanje.

Filteri goriva u MAN L21/31 motoru ključni su za održavanje čiste opskrbe gorivom uklanjanjem nečistoća poput čestica i vode. Ovi filteri štite sustav ubrizgavanja od začepljenja i habanja, pomažu optimizirati učinkovitost izgaranja i produljiti vijek trajanja motora. Redoviti pregledi i pravovremena zamjena filtera goriva (kod H87511) neophodni su za sprječavanje skupih popravaka i osiguravanje stabilnih performansi.

Zamajac u MAN L21/31 motoru ima ključnu ulogu u stabilizaciji rotacije motora pohranjivanjem rotacijske energije. Ovaj dio izravnava isporuku snage balansiranjem prekidnih impulsa izgaranjem, smanjujući vibracije i osiguravajući učinkovit rad. Izrađen od izdržljivih materijala, zamajac (kod H33030) neophodan je za povezivanje motora s prijenosnim sustavom i pružanje pouzdanih performansi.

Matica s oznakom K 73125 konstruirana je za pričvršćivanje osovine K 73123 unutar sklopa pumpe sirove vode motora Sulzer ZV40/48. Njena je funkcija temeljna—zaključavanje rotirajućih dijelova radi sprječavanja mehaničkog otkaza pri dinamičkom opterećenju. Dizajnirana je da se ne olabavi pod vibracijama i velikim brzinama, a njena precizna izvedba ključna je za pouzdanost i sigurnost pumpe. Ispravna primjena momenta zatezanja i redovite provjere ključne su za održavanje ove funkcije.

Filteri goriva u MAN L21/31 motoru štite sustav ubrizgavanja od nečistoća i kontaminanata. Filtrirajući čestice i vodu iz goriva, održavaju čist protok, sprječavaju začepljenje ubrizgavača i osiguravaju optimalno izgaranje. Redovita zamjena filtera goriva ključna je za održavanje performansi motora i izbjegavanje skupih popravaka.

Turbopunjač u MAN L21/31 motoru ima ključnu ulogu u povećanju performansi motora prisiljavajući dodatni zrak u komoru za izgaranje. Time se povećava snaga i učinkovitost goriva, a istovremeno smanjuju štetne emisije. Dizajniran za rad u ekstremnim uvjetima visokih temperatura i brzina, turbopunjač mora biti precizno izrađen i redovito održavan kako bi se osigurala dugotrajna i pouzdana funkcija motora.

Osnovni nosač s oznakom K 81170 predstavlja važan građevni element koji se koristi za postavljanje i stabilizaciju ispušnog cjevovoda u motoru ZV40/48. Ovaj nosač osigurava čvrsto pričvršćenje i pravilno poravnanje ispušnog sustava kako bi mogao izdržati toplinsko širenje, vibracije i radna opterećenja. Time se sprječava pomicanje ili pogrešno poravnanje ispušnih komponenti, čime se osigurava dugotrajnost i smanjenje buke.

Klipnjače, procijenjene s kodom E265280020 za MAN L21/31, ključni su mehanički elementi koji prenose gibanje klipova u rotacijsko gibanje radilice. Izrađene od visokokvalitetnih kaljenih čeličnih legura, ove klipnjače moraju izdržati velika dinamička opterećenja i naprezanja. Njihov precizan dizajn i trajnost presudni su za pouzdan rad motora i njegovu dugotrajnost, čineći ih jednim od glavnih dijelova pogonskog sklopa L21/31.

Uljna karika ili sump MAN L21/31 motora služi kao spremnik za ulje koje podmazuje motor. Ona prikuplja i pohranjuje ulje tijekom njegovog cirkuliranja kroz motor, osiguravajući da ključni dijelovi budu pravilno podmazani kako bi se smanjilo trenje i habanje. Izrađena od izdržljivih materijala koji podnose toplinske i mehaničke napore, uljna karika je ključna za dugovječnost i optimalne performanse motora jer omogućuje učinkovitu cirkulaciju i hlađenje ulja.

Vijak s oznakom H 74129, iako jednostavan po izgledu, predstavlja ključni element u osiguravanju mehaničke stabilnosti sklopa ASL25 motora. Namijenjen za rad u uvjetima vibracija i toplinskih opterećenja, osigurava čvrsto prianjanje i sprječava razrahljivanje spojeva. Njegova pravilna montaža i zatezanje važni su za pouzdan i dugotrajan rad motora.

Matica pod šifrom K 81190 služi kao osiguravajući i spojni element za navojni klin K 81192 i potporu K 81260 u konstrukciji motora ZV40/48. Projektirana za primjene visokih naprezanja, osigurava da spojeni dijelovi ostanu čvrsto pričvršćeni unatoč dinamičkim opterećenjima i vibracijama. Njezina kompatibilnost s oba dijela naglašava ulogu u održavanju strukturnog integriteta i poravnatosti u potpornom sustavu motora.

Disk označen šifrom K 72149 precizno je izrađen strojni dio ključan za rad zupčaste pumpe K 72106 u motoru ZV40/48. Njegova osnovna funkcija je osigurati stabilnu rotaciju i optimalan prijenos zakretnog momenta unutar sklopa pumpe. Izrađen od materijala otpornog na trošenje, ovaj disk podnosi kontinuirano mehaničko opterećenje i visoke temperature, čime je neophodan za održavanje stalnog protoka i tlaka tekućine. Njegova pouzdanost izravno utječe na učinkovitost i trajnost sustava podmazivanja ili goriva, ovisno o funkciji pumpe.

Klipnjače u MAN L21/31, s procijenjenim kodom H33001, služe kao ključna veza između klipova i radilice, prenoseći gibanje klipova u rotacijsko gibanje. Ležajevi, približno kodirani kao H33016, podupiru klipnjače i smanjuju trenje između pokretnih dijelova. Zbog stalnih mehaničkih opterećenja, ovi dijelovi podložni su habanju i zahtijevaju redovito praćenje i održavanje kako bi se spriječio ozbiljan kvar motora i osigurao nesmetan rad.

Vratilo s oznakom K 87088 ključno je unutarnje mehaničko tijelo u ventilu za regulaciju tlaka motora ZV40/48. Vratilo prenosi pokret iz aktuatora za podešavanje protoka i tlaka unutar ventila, izravno utječući na dovod goriva ili podmazivanje. Proizvedeno s visokom preciznošću, vratilo osigurava točnu regulaciju čak i pri promjenjivim uvjetima rada. Njegova učinkovitost ključna je za stabilnost motora, ekonomičnost potrošnje i sprječavanje prekomjernog tlaka.

O-prsten označen šifrom K 87094 precizna je brtvena komponenta namijenjena posebno za kućište K 87086 u sklopu motora ZV40/48. Ova mala, ali ključna komponenta sprječava curenje tekućina i održava tlak u sustavu osiguravanjem čvrstog brtvljenja između dodirnih površina. Izrađena od visokokvalitetnih elastomera otpornih na ekstremne temperature i kemijske utjecaje, ova brtva omogućuje pouzdan rad motora i u najzahtjevnijim uvjetima. Njena funkcionalnost presudna je za sigurnost i dugovječnost tlačnih dijelova koje štiti.

Čahura sa šifrom K 32306 djeluje kao posredni element između kućišta K 32301 i ležišta ležaja K 32329. Njezina je funkcija osigurati glatku površinu za rad ležišta te ublažiti vibracije i omogućiti termalnu ekspanziju. To povećava pouzdanost i trajnost komponenti u zahtjevnim uvjetima rada motora ZV40/48. Robusna konstrukcija omogućuje ravnomjernu raspodjelu opterećenja, što smanjuje potrebu za održavanjem i produljuje intervale servisa.

Brtva s oznakom K 32365 osigurava nepropusno brtvljenje poklopca K 32364 u motoru Sulzer ZV40/48. Njena funkcija je sprječavanje curenja ulja, gubitka tlaka i prodora nečistoća, što je od ključne važnosti za sigurnost i učinkovitost rada motora. Izrađena od visokokvalitetnih brtvenih materijala, otporna je na visoke temperature, vibracije i degradaciju ulja, čime osigurava dugoročnu pouzdanost.

Distancer s oznakom K 32336 ima ključnu ulogu u poravnanju i pozicioniranju puža K 32323 unutar pogonskog sustava motora Sulzer ZV40/48. Ova komponenta osigurava pravilnu aksijalnu udaljenost između puža i susjednih dijelova, smanjujući trenje i habanje te održavajući integritet zupčastog prijenosa. Precizno izrađena i otporna na opterećenja, distancer doprinosi glatkijem radu i produljuje vijek trajanja sklopa pužnog zupčanika.