Vedanta je izdala Izraz interesa (EOI) za dodatnih 500 megavata (MW) obnovljive energije. Tvrtka je prethodno osigurala 580 megavata 24-satne (RTC) obnovljive energije kroz Serentica Renewables. Vedanta je izdvojila 5 milijardi dolara u sljedećih 10 godina kako bi ubrzala prijelaz na poslovanje s nultom mrežom.

Siemens Gamesa ima za cilj riješiti velike probleme sa svojim vodećim modelom kopnenih vjetroturbina u sljedeća tri mjeseca. Najveći svjetski proizvođač offshore turbina izdao je niz upozorenja o profitu dok se bori sa složenim internim procedurama. Upozorava se da će 10-15 gubitaških projekata povezanih s problematičnom opremom i dalje biti prepreka u 2024.

Francuski predsjednik Emmanuel Macron otvara prvu pučinsku vjetroelektranu u zemlji. Vjetroelektrana će moći proizvesti najmanje 500 megavata električne energije, što je ekvivalentno "5% onoga što nam trenutno nedostaje u najhladnijim danima". Francuska također planira povećati svoje solarne elektrane za 10 i izgraditi šest novih nuklearnih reaktora do 2035. godine.

Prijelaz s ugljena na nuklearnu (C2N) mogao bi pomoći u povećanju nuklearnog kapaciteta SAD-a iznad 350 GWe, pokazalo je izvješće. Trenutna američka nuklearna flota ima ukupni kapacitet od 95 GWe. 80% potencijalnih lokacija prikladno je za smještaj naprednih nuklearnih elektrana različitih veličina i tipova, ovisno o veličini lokacije koja se naknadno oprema. Vlasnici elektrana na ugljen i njihove zajednice imaju ekonomski potencijal u prijelazu na C2N, prema novom izvješću. Korištenje postojećeg zemljišta, mrežnih priključaka, uredskih zgrada, električne opreme i civilne infrastrukture također može uštedjeti milijune dolara na početnim troškovima. Izvješće je prošlo neovisnu recenziju stručnjaka za sistemsko inženjerstvo i regionalno ekonomsko modeliranje.

Terra-Gen je rekao da je završio drugu fazu financiranja svog solarnog skladišta Edwards Sanborn u okrugu Kern u Kaliforniji. Projektna faza uključuje solarni kapacitet od 410 MWac (358 MWac na interkonekcijskoj točki) i 1786 MWh baterijskog skladišta. Tvrtka je rekla da ide naprijed s budućim fazama za koje se očekuje da će uključivati više od 2000 megavata inkrementalne solarne i pohrane energije.

Hudong-Zhonghua prvi LNG brod od 174 000 m3 završio je svoje probno putovanje za pet i pol dana i sigurno pristao u bazu Changxing br. 0 23. kolovoza. Kinesko brodogradilište održalo je ceremonije polaganja kobilice za prvi i drugi LNG nosač u lipnju 2021. odnosno rujan 2021. Još 2020. godine COSCO Shipping i PetroChina, podružnica PetroChina uvrštena na burzu u Hong Kongu, naručili su tri broda. U lipnju 2021. PetroChina je naručila još tri LNG broda u istom brodogradilištu.

Švicarski dizajner motora WinGD dobio je narudžbu od Singapore Pacific International Lines. Narudžba se odnosi na četiri motora X923DF2.0 promjera 82 cm za pogon četiri LNG plovila s dva goriva od 8000 TEU. Tankeri za amonijak bit će izgrađeni u brodogradilištu Yangzijiang, kineskom privatnom brodogradilištu, i bit će isporučeni 2025. godine.

Baltic Power je zajednički pothvat između poljskog PKN Orlena i kanadskog Northern Powera. Potpisala je niz sporazuma za pomoć u izgradnji planirane vjetroelektrane u Baltičkom moru. Kada bude dovršena 2026., očekuje se da će vjetroelektrana Baltic Power na moru opskrbljivati čistom energijom više od 1,5 milijuna kućanstava.

Njemačka će pokrenuti nove solarne natječaje i poboljšati propise za bioplinska postrojenja, prema nacrtima zakona. Nacrt zakona slijedi nakon ruske invazije na Ukrajinu i pokušaja Njemačke da smanji ruski uvoz fosilnih goriva. Berlin planira pokrenuti dodatni "posebni krizni" natječaj za 1.500 megavata solarne energije u siječnju 2023., pokazuje nacrt. Također planira ukinuti ograničenja proizvodnje za male solarne elektrane.

Turska radi na povećanju svojih kapaciteta za obnovljivu energiju kako bi smanjila svoju ovisnost o uvozu energije usred rastućih cijena zbog krize i ruske invazije na Ukrajinu. Obnovljivi izvori energije činili su više od polovice ukupnog instaliranog kapaciteta zemlje krajem ožujka, ukupno više od 100 gigavata. Obnovljivi izvori energije činili su više od 95 posto novih električnih kapaciteta u zemlji prošle godine. Očekuje se da će godišnja potrošnja prirodnog plina dosegnuti 6,2-63 milijarde kubičnih metara u 2022.

'Kada se radi o niskom rasporedu rutinskog održavanja, MAN L28/32 nudi veliku prednost s 20.000 sati između remonta kada radi na HFO. Niska razina deformacije i niska razina mehaničkih naprezanja (tj. niske stope trošenja) postižu se njegovom čvrstom strukturom motora i dovoljno dimenzioniranim voznim dijelom.'

Adriadiesel d.d. nasljednik je bivše tvornice diesel motora Jugoturbina i nastavlja s tradicijom proizvodnje diesel motora, rezervnih dijelova i druge opreme. Nudimo usluge strojne obrade dijelova od legiranih i čeličnih materijala - standardno do težine 25t, iznimno do max. 70t, uslugu toplinske obrade žarenja pozicija velikih dimenzija možemo provesti u našoj velikoj žarnoj peći (6,5 m dužina / 3,5 m širina / 2,5 visina), možemo Vam ponuditi usluge toplinske obrade pozicija: kaljenje, poboljšavanje, cementacija, nitriranje, žarenje kao i usluge zavarivanje postupcima MAG, MIG, TIG, REL izvedenih od strane certificiranih zavarivača.

Kontakti, usluge, galerija slika.

Čileanski rudar željezne rude Compania Minera del Pacífico (CMP) potpisao je savez s tvrtkom ENGIE Chile, za koju vjeruju da predstavlja važan korak u dekarbonizaciji rudarske industrije. Projektom se planira preinaka dva kamiona sa sustava na dizelsko gorivo na sustave s dva goriva u roku od šest mjeseci. Već postoji međunarodno iskustvo rudarskih kamiona na dva goriva – rudnici u Meksiku, Turskoj, Rusiji, Australiji, SAD-u, Kanadi itd. – koje pokazuje iste rezultate. Čileanske vlasti odobrile su pilot projekt za pretvorbu cjelokupne čileanske flote rudarskih kamiona CMP na dvojno gorivo. Projekt je u prvoj fazi razvoja i implementacije i odvijat će se u CMP-ovom rudniku Los Colorados u regiji Atacama. Čile i CMP imaju za cilj ubrzati ugljično neutralno gospodarstvo kroz dokazana tehnološka rješenja.

Ovaj članak opisuje konfiguraciju dizelskog motora D242 s modificiranim dizajnom za plinsko-dizelski rad koji koristi komprimirani prirodni plin. Praktične studije omogućuju podešavanje maksimalnog kuta otvaranja ventila na taktu usisa za različite načine rada i procjenu učinkovitosti modifikacija dizajna dizelskog motora. Predložene izmjene dizajna ocijenjene su u smislu utjecaja na okoliš korištenja prirodnog plina kao pogonskog goriva za dizelske motore.

WinWinGD-ovo iCER (Inteligentna kontrola recirkulacije ispušnih plinova) rješenje motora isporučivat će se novom LNG nosaču od 17400 cbm kao dio WinGD X-DF 2.1 motora. Nosač gradi južnokorejski Hyundai Heavy Industries (HHI), a isporuke motora planirane su za svibanj 2024. Sadrži tehnologiju druge generacije za bolju kontrolu izgaranja što rezultira nižim emisijama i uštedom goriva u cijelom rasponu opterećenja. Istjecanje metana može se smanjiti do 50%. GD-ovo iCER (inteligentna kontrola recirkulacijom ispušnih plinova) rješenje na motoru bit će isporučeno kao dio WinGD X-DF 2.1 motora za novi LNG nosač od 17400 cbm. Nosač gradi Hyundai Heavy Industries (HHI) u Južnoj Koreji, a motor bi trebao biti isporučen u svibnju 2024. Sadrži tehnologiju druge generacije za bolju kontrolu izgaranja što dovodi do nižih emisija i uštede goriva u cijelom rasponu opterećenja . Klizanje metana može se smanjiti za čak 50%.

Projekt snage 70 MW planira se izgraditi na 88,5 hektara zemljišta i očekuje se da će proizvoditi 114 GWh godišnje. Tvrtka je u poodmaklim pregovorima za kupnju dodatnih 39,4 hektara zemljišta uz projekt. Cilj je instalirati dodatnih 35 MW, čime bi se kapacitet projekta povećao na 105 MW. Taj se iznos temelji na prodajnoj cijeni od 70 EUR po neto MWh za projekt koji traje najmanje 25 godina. Dogovor je ovisan o primitku građevinske dozvole od 70 MW i ne pretpostavlja materijalne negativne promjene u izvedbi projekta.

Rok za ishođenje građevinske dozvole je 16 mjeseci od dana potpisivanja ugovora. Završetak transakcije ovisi o nekoliko uvjeta, uključujući odobrenje Komisije za zaštitu tržišnog natjecanja Sjeverne Makedonije.

Projekt Vodikova industrijska zona uključuje izgradnju solarne elektrane snage 25 MW koja će opskrbljivati zelenom energijom elektrolizere vodika snage 10 MW definirane u strategiji EU za vodik. Očekuje se da će projekt uštedjeti 3.000 GWh energije godišnje, dok se njegova proizvodnja obnovljive energije procjenjuje na 33.000 GHW godišnje. Konceptualni dizajn snažno je podržao European Clean Hydrogen Alliance.

Tri nova plovila V.Groupa koristit će se u dugoročnom najmu Shell-a. Tankerska kompanija International Seaways sa sjedištem u New Yorku posjeduje tri VLCC-a za LNG s dvojnim gorivom. Uz motore na LNG koji smanjuju emisije, plovila imaju optimizirane oblike trupa i propelere. René Kofod-Olsen, izvršni direktor V.Groupa, rekao je: "Vidimo LNG kao glavno prijelazno gorivo za postizanje našeg cilja dekarbonizacije pomorskog prometa".

Plovilo će biti opremljeno odvojenim spremnicima tereta dizajniranim za prijevoz UNP-a i amonijaka. Brod će biti izgrađen u brodogradilištu KHI Sakaide, a očekuje se da će biti isporučen 2025. godine. Amonijak privlači pozornost kao buduće gorivo s nultom emisijom koje ne emitira ugljični dioksid (CO2) kada izgara. NYK je pokrenuo "Sail GREEN" kao tvrtku ESG robnu marku, naglašavajući napore NYK-a da smanji emisije stakleničkih plinova kroz prijevoz robe i pridonese ekološki prihvatljivim opskrbnim lancima kupaca. VLGC ne samo da će biti u skladu sa strožim propisima o globalnoj gornjoj granici SOx* od siječnja 2020., nego će također biti u skladu s IMO-ovim Indeksom energetske učinkovitosti (EEDI)** Stage 3 propisima, koji su postali stroži od travnja 2022. za ugljični dioksid standardi emisije. Kao "pružatelj održivih rješenja", NYK grupa promiče stvaranje nove vrijednosti i snažno promiče ESG upravljanje.