Двигатель Sulzer ZV 40/48 использует самоконтрящиеся гайки, такие как те, что имеют код K 45067, специально предназначенные для крепления резьбовых штифтов K 45063 и K 45064. Эти самоконтрящиеся гайки играют важную роль в поддержании целостности конструкции двигателя, предотвращая ослабление из-за вибраций и механических нагрузок, характерных для морских условий. Обеспечивая надежное крепление, эти гайки повышают общую надежность и производительность двигателя Sulzer ZV 40/48, что способствует безопасной и эффективной работе в сложных условиях.
Вал регулирования в двигателе Sulzer ZV 40/48 с кодами K 45021, K 45022, K 45023 и K 45024 играет важную роль в регулировании скорости двигателя и поддержании стабильности работы. Этот прецизионный компонент отвечает за соединение механизма регулятора двигателя с системой управления впрыском топлива, обеспечивая оптимальную работу при различных нагрузках. Правильное обслуживание и настройка вала регулирования критически важны для достижения эффективной работы двигателя, предотвращения превышения скорости и минимизации износа, что гарантирует долговечность и надежность этого мощного морского дизельного двигателя.
Корпус для штока клапана в дизельном двигателе Sulzer ZV 40/48, обозначенный кодом K 44138, является важным компонентом, который защищает шток клапана, управляющий работой клапанов двигателя. Этот корпус обеспечивает плавное и точное движение штока, защищая его от внешних загрязнений, таких как пыль, влага и мусор, которые могут повлиять на работу. Поддерживая целостность штока, корпус играет ключевую роль в оптимизации времени открытия клапанов и эффективности двигателя, что важно для надежной работы морских двигателей.
Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 оснащен дроссельным обратным клапаном, который играет ключевую роль в регулировании потока жидкости и предотвращении обратного потока в критически важных системах двигателя. Пружина давления, обозначенная кодом K 43543, является важным компонентом этого клапана, обеспечивая его открытие и закрытие при правильных уровнях давления. Это помогает поддерживать оптимальный контроль потока и защищает двигатель от скачков давления и сбоев. Регулярная проверка и обслуживание пружины давления обеспечивают надежную работу обратного клапана, что способствует общей эффективности и безопасности двигателя.
Автоматический стоп-клапан пускового воздуха для дизельного двигателя Sulzer ZV 40/48, обозначенный кодом K 43580, является важным компонентом системы пускового воздуха двигателя. Этот клапан управляет подачей сжатого воздуха в двигатель во время пуска, обеспечивая плавный и надежный запуск двигателя. Обозначение «полный» означает, что в комплекте поставляются все необходимые части для правильной работы, что гарантирует безопасность и эффективность, автоматически перекрывая подачу воздуха после запуска двигателя. Правильное обслуживание и своевременная замена этого клапана необходимы для предотвращения утечек воздуха и обеспечения стабильной работы двигателя в морских условиях.
Двигатель Sulzer ZV 40/48 оснащен валом стартера, обозначенным кодом K 43179, который играет важную роль в процессе запуска двигателя. Этот вал соединяет и передает механическую силу от стартового механизма к коленчатому валу двигателя, обеспечивая плавный и надежный запуск. Правильное функционирование и обслуживание этого вала имеют решающее значение для эффективного запуска двигателя, особенно в сложных морских условиях, где быстрый и надежный запуск двигателя необходим для обеспечения безопасности и работы судна.