Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 - это прочный и надежный морской двигатель, широко используемый на судах и в промышленных целях. Боковой корпус, обозначенный кодом K 16222, является важным компонентом, который закрывает части двигателя, обеспечивая защиту и структурную целостность, а также поддерживая другие компоненты двигателя. Этот боковой корпус спроектирован так, чтобы выдерживать высокие эксплуатационные нагрузки и способствовать общей производительности и долговечности двигателя. Из-за его важности регулярное обслуживание и осмотр имеют решающее значение для обеспечения оптимальной работы и предотвращения возможных поломок.
Дизельный двигатель Sulzer ZV 40/48 - это надежный морской и промышленный силовой агрегат, известный своей надежностью и эффективностью в крупных областях применения, таких как производство электроэнергии и морское движение. Конструкция этого двигателя подчеркивает долговечность и производительность, при этом трубчатое уплотнение является важным компонентом, который обеспечивает целостность и герметичность системы, предотвращая утечки и увеличивая срок службы двигателя. Код K 16104 относится к детали или спецификации, связанной с трубчатым уплотнением, которое имеет важное значение для поддержания оптимальной производительности двигателя при высоких давлениях и различных эксплуатационных условиях.
Sulzer ZV40/48 с кодом K 11830 — это важный элемент поддержки масляного поддона в судовых дизельных двигателях. Эта конструкция поддержки обеспечивает стабильность и правильное выравнивание масляного поддона, что жизненно важно для эффективной смазки и охлаждения компонентов двигателя. Надлежащее обслуживание и поддержка масляного поддона необходимы для обеспечения производительности и долговечности двигателя, предотвращения утечек и обеспечения равномерного распределения масла в различных условиях эксплуатации. Этот конкретный компонент Sulzer играет важную роль в поддержании надежности и функциональности крупномасштабных морских двигателей.
Масляный поддон Sulzer ZV40/48 с кодом K 11801 является важным компонентом судового дизельного двигателя Sulzer ZV40/48, предназначенным для сбора и хранения смазочного масла, циркулирующего через двигатель. Этот масляный поддон играет жизненно важную роль в системе смазки двигателя, обеспечивая надлежащую смазку всех движущихся частей для уменьшения трения и износа. Собирать масло в нижней части двигателя позволяет поддону эффективно осуществлять рециркуляцию и фильтрацию масла, что помогает поддерживать оптимальную производительность двигателя и его долговечность. Надлежащее обслуживание и регулярные проверки масляного поддона необходимы для предотвращения загрязнения и обеспечения бесперебойной работы двигателя.
Sulzer ZV40/48 с кодом K 11800 — это высокоэффективный масляный поддон для морских двигателей, предназначенный для обеспечения оптимальной смазки и производительности в крупных морских двигателях. Эта полная система масляного поддона имеет решающее значение для поддержания здоровья двигателя, снижения износа и обеспечения эффективной работы в сложных условиях. Включает все необходимые компоненты для эффективного сбора, охлаждения и рециркуляции масла, специально разработанные для модели двигателя Sulzer ZV40/48. Этот комплексный поддон обеспечивает надежность и долговечность, являясь важным компонентом в морской технике и обслуживании двигателей.
Sulzer ZV40/48 — это прочный, высокопроизводительный дизельный двигатель, широко используемый в морских и промышленных приложениях. Важным компонентом этого двигателя является шпилька для крышки цилиндра, обозначенная кодом K 11122. Эта шпилька необходима для крепления крышки цилиндра к блоку двигателя, обеспечивая целостность и правильное функционирование двигателя. Изготовленная из высокопрочных материалов, она выдерживает значительные термические и механические нагрузки, способствуя надежности и долговечности двигателя. Надлежащий уход и своевременная замена шпильки K 11122 имеют решающее значение для предотвращения отказов двигателя и обеспечения его непрерывной и эффективной работы.