Поршень H 34001 является ключевым элементом камеры сгорания двигателя Sulzer ASL25 и рассчитан на работу при высоких тепловых нагрузках, пиковых давлениях сгорания и постоянных механических напряжениях. Изготовленный из высокопрочного сплава с оптимизированной геометрией, поршень обеспечивает эффективную передачу усилия от газов сгорания к шатуну при высокой термической стабильности. Точная механическая обработка гарантирует правильные зазоры, сниженное трение и контролируемый расход масла, обеспечивая надёжную работу, длительный срок службы и стабильные эксплуатационные характеристики в тяжёлых морских и промышленных условиях.
Круглый стальной прокат, код EN43AE00350145, представляет собой высококачественный заготовочный материал, используемый при изготовлении и ремонте компонентов двигателя MAN L21/31. Изготовленный из легированной стали EN43AE, он обладает высокой прочностью, вязкостью и хорошей обрабатываемостью, что позволяет использовать его для производства валов, штифтов и других прецизионных деталей. Стабильные механические свойства и точные размеры обеспечивают соответствие строгим требованиям к деталям двигателя.
Шатунный подшипник, код P50604-04, является важным несущим элементом двигателя MAN L21/31, обеспечивающим плавное вращение между шатуном и коленчатым валом. Он рассчитан на высокие динамические нагрузки и непрерывную смазку, снижая трение и воспринимая нагрузки каждого цикла сгорания. Точная посадка и современные подшипниковые материалы защищают вращающиеся узлы и обеспечивают стабильную и надёжную работу двигателя в тяжёлых условиях эксплуатации.
Гильза цилиндра, код P50610-12, является важнейшим изнашиваемым элементом двигателя MAN L21/31 и образует внутреннюю рабочую поверхность цилиндра, по которой движется поршень. Она рассчитана на высокие давления сгорания, повышенные температуры и постоянное трение, обеспечивая надёжную герметичность, контролируемый расход масла и эффективный отвод тепла в систему охлаждения. Изготовленная из износостойких материалов и точно обработанная, гильза цилиндра играет ключевую роль в надёжности и долговечности двигателя в судовых и энергетических установках.
Гайка K 73025 — это прочный крепёжный элемент, используемый для фиксации вала K 73023 в составе насоса охлаждающей воды двигателя Sulzer ZV40/48. Спроектированная для сохранения осевого положения и зажимного усилия при вибрациях и постоянных механических нагрузках, она обеспечивает надёжное удержание вращающихся компонентов во время работы. Изготовленная из высокопрочного материала с точной резьбой, гайка обеспечивает безопасную установку, надёжную передачу момента и устойчивость к самоослаблению. Как критически важный фиксирующий элемент, K 73025 играет ключевую роль в сохранении выравнивания вала, механической целостности и надёжной работы насоса.
О-кольцо K 73037 — высокоэффективный уплотнительный элемент, устанавливаемый в корпус подшипника K 73011 насоса охлаждающей воды двигателя ZV40/48. Оно рассчитано на постоянный контакт с водой, вибрации и тепловые циклы и обеспечивает надёжную защиту от утечек и проникновения загрязнений в зону подшипника. Точные размеры и прочный эластомер гарантируют стабильную герметизацию, защищая подшипники от преждевременного износа и коррозии. Тем самым K 73037 способствует плавной работе насоса, увеличению межсервисных интервалов и общей надёжности системы.