Инструкция по затяжке содержит точные значения крутящего момента и последовательность затяжки болтов для безопасной и точной сборки двигателя MAN L21/31. Соблюдение этих указаний помогает избежать повреждений, перекосов и утечек, обеспечивая безопасную и эффективную работу двигателя.
Картер цилиндра — это основная структурная часть двигателя MAN L21/31, в которой размещаются и поддерживаются коленчатый вал и цилиндры. Благодаря своей прочной литой конструкции он выдерживает внутреннее давление и механические нагрузки, обеспечивая точное выравнивание всех вращающихся деталей. Эта деталь критически важна для прочности, устойчивости к вибрациям и надежной работы двигателя.
Приводной вал с кодом K 32321 передаёт крутящий момент на вертикальный червячный механизм в двигателе Sulzer ZV40/48. Он должен выдерживать высокие нагрузки и передавать мощность без люфта. Изготовленный из прочных материалов с высокой точностью, вал обеспечивает надёжную работу червячной передачи — части системы запуска или вспомогательного привода. Его надёжность напрямую влияет на эффективность и долговечность привода.
Крышка корпуса с кодом K 32315 предназначена для защиты узла оси шестерни в двигателе Sulzer ZV40/48. Она защищает внутренние элементы от загрязнений, удерживает смазку и обеспечивает механическую целостность привода. Точное прилегание помогает сохранить выравнивание вращающихся частей, снижая износ и вибрации. Такая крышка играет важную роль в стабильной работе редуктора и сокращении простоев для техобслуживания.
Втулка с кодом K 28008 — это важный износостойкий элемент, используемый в главном коромысле двигателя Sulzer ZV40/48 (K 28005). Она служит опорной поверхностью, позволяя коромыслу плавно двигаться с минимальным трением и обеспечивая точную работу клапанов при высоких нагрузках. Изготовлена для долговечной эксплуатации, втулка снижает износ и увеличивает срок службы двигателя. Регулярная проверка и смазка — залог стабильной работы системы клапанов.
Рама двигателя с кодом D51101-06.0 является основой конструкции двигателя MAN L21/31. Она удерживает основные компоненты, такие как коленчатый и распределительный валы, блок цилиндров, обеспечивая точное выравнивание и равномерное распределение нагрузки. Это важно для устойчивости и минимизации вибрации в тяжелых эксплуатационных условиях.