Седло клапана вентиляции картера, код K 16040, обеспечивает плотное прилегание клапана, регулирующего давление внутри картера. Эта деталь выдерживает высокие температуры и воздействие выхлопных газов. Ее надежная работа важна для эффективности двигателя и снижения выбросов.
Боковая крышка с кодом K 16101 защищает внутренние компоненты двигателя ZV40/48 от пыли, грязи и механических воздействий. Она также повышает прочность конструкции двигателя. Точная подгонка и качественные материалы обеспечивают шумоизоляцию и термозащиту. Ее регулярная проверка важна для безопасности и долгосрочной работы двигателя.
Крышка со стороны маховика, код K 16271, представляет собой защитный и конструктивный элемент дизельного двигателя ZV40/48. Она закрывает маховик, защищая его от внешних загрязнений и повреждений, а также повышает прочность конструкции двигателя. Обеспечивает легкий доступ при осмотре и способствует стабильной работе маховика. Надежное уплотнение крышки важно для поддержания необходимого давления в системе.
Разделительная втулка с кодом H 27111 обеспечивает правильное позиционирование и выравнивание компонентов в механизме двигателя ASL25. Установленная между деталями, она поддерживает точное расстояние и устойчивость под вибрациями и нагрузкой. Изготовленная по точным допускам, втулка предотвращает расшатывание и износ, сохраняя точность и целостность системы.
Масляная трубка с кодом H 27085 является важным элементом системы смазки двигателя ASL25. Она обеспечивает дозированную подачу масла к подвижным частям, уменьшая трение и износ в процессе работы. Прецизионная конструкция и устойчивость к высоким давлениям и температурами гарантируют стабильную циркуляцию масла. Регулярная проверка и обслуживание предотвращают повреждения и продлевают срок службы двигателя.
Втулка с кодом H 21415 играет важную роль в системе охлаждения дизельного двигателя Sulzer ASL25. Она направляет поток охлаждающей воды, обеспечивая эффективное отведение тепла от нагруженных узлов двигателя. Изготовленная из коррозионностойких материалов, эта втулка рассчитана на долговечную работу даже в суровых условиях. Поддержание ее в надлежащем состоянии критично для предотвращения перегрева и сохранения ресурса двигателя.
Подъёмный шток с кодом H 40041 представляет собой комплект оснастки для безопасного и точного подъема тяжёлых компонентов двигателя ASL25 во время ремонта или сборки. Он разработан с учётом требований к нагрузке и балансу, необходимых для демонтажа головок цилиндров и поршневых узлов. Гарантирует безопасное и контролируемое поднятие, снижая риск повреждений и травм. Неотъемлемый инструмент для мастерских и технических бригад.
Уплотнительное кольцо с кодом H 27219 предназначено для предотвращения утечки жидкостей или газов в узлах двигателя ASL25. Оно используется в местах соединений с перепадами давления и температуры, обеспечивая прочную и стойкую герметизацию. Изготовлено из материалов, устойчивых к износу, маслу и температуре, кольцо способствует эффективной и безопасной работе двигателя. Своевременная замена критически важна для надёжной эксплуатации оборудования.
Подшипник шатуна с кодом H 33016 (согласно чертежу 212) является важным элементом внутреннего механизма двигателя ASL25. Он обеспечивает плавное вращение шатуна на коленчатом вале, снижая трение и износ при высоких нагрузках. Точно изготовленный для работы в условиях высокого давления, подшипник гарантирует надёжность и долговечность, способствуя общей эффективности двигателя. Правильная установка и регулярное обслуживание необходимы для предотвращения отказов системы.
Концевая пластина со стороны демпфера, с кодом K 16225, является важным конструктивным элементом двигателя Sulzer ZV40/48. Она служит монтажной площадкой для демпферного узла и помогает сохранять соосность и баланс вращающихся компонентов. Благодаря высокой прочности и устойчивости к тепловому расширению, эта пластина обеспечивает стабильность системы виброгашения. Регулярный осмотр и надёжная фиксация играют ключевую роль в минимизации износа от вибраций и долгосрочной надежности работы двигателя.