Плита с кодом 1699385-9.0 является конструктивным и функциональным элементом двигателя MAN L21/31, используемым для поддержки, усиления или разделения узлов двигателя. Она обеспечивает точную посадку и равномерное распределение нагрузок, способствуя сохранению соосности и конструктивной устойчивости при постоянных механических нагрузках и вибрациях. Изготовленная из высококачественной стали, плита повышает долговечность конструкции и надежность двигателя в морских и энергетических установках.

Ударный болт N 55052 — это высокопрочный крепёжный и нагрузочный элемент, применяемый в двигателе Sulzer ASL25 в узлах, подверженных ударным и динамическим нагрузкам. Он рассчитан на многократные ударные воздействия, вибрации и высокие механические нагрузки, обеспечивая надёжное крепление сопряжённых компонентов в тяжёлых условиях эксплуатации. Изготовленный из вязкого, усталостно-стойкого материала с точным контролем размеров, болт N 55052 способствует структурной целостности, эксплуатационной безопасности и долговечности ключевых узлов двигателя.

Клапан регулирования давления масла H 85700 — это ключевой элемент управления системы смазки двигателя Sulzer ASL25, предназначенный для поддержания давления масла в строго заданных рабочих пределах. Он обеспечивает быструю реакцию и стабильное регулирование при изменении нагрузки и температуры, защищая подшипники и движущиеся части от недостаточного или избыточного давления масла. Прецизионно обработанная внутренняя геометрия и надёжный пружинный механизм обеспечивают устойчивую работу, снижение механических напряжений и долгосрочную защиту системы смазки двигателя.

Картридж топливного фильтра H 87511 является важнейшим элементом фильтрации, предназначенным для защиты топливной системы двигателя Sulzer ASL25 от загрязнений, таких как твёрдые частицы, остатки воды и примеси. Обеспечивая высокую эффективность фильтрации и стабильные характеристики потока, этот картридж гарантирует подачу чистого топлива к чувствительным компонентам системы впрыска. Прочный фильтрующий материал и надёжная конструкция увеличивают межсервисные интервалы, снижают износ деталей топливной системы и напрямую способствуют стабильному сгоранию, надёжности двигателя и оптимальной работе в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Хомут трубопровода с кодом 1621702-2.2 предназначен для надёжного крепления труб в системе двигателя MAN L21/31. Он обеспечивает фиксацию трубопроводов подачи топлива, масла, охлаждающей воды или воздуха, предотвращая их смещение под воздействием вибраций, давления и теплового расширения. Прочная и коррозионностойкая конструкция хомута повышает безопасность системы, снижает риск усталостных повреждений и обеспечивает долговечность трубопроводной разводки в судовых и промышленных условиях эксплуатации.

Втулки с кодом EN170H13 представляют собой прецизионные детали, применяемые в двигателе MAN L21/31 для обеспечения соосности, защиты от износа и стабильности размеров между сопрягаемыми элементами. Они устанавливаются в зонах с повышенными нагрузками и трением, выполняя роль защитного промежуточного элемента. Изготовленные из высококачественной легированной стали, втулки обладают высокой износостойкостью, устойчивостью к температурным и механическим нагрузкам, что способствует увеличению ресурса двигателя и снижению затрат на обслуживание.

Вспомогательная струйная труба с кодом 2196075-0.0 является специализированным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для направленной подачи жидкости или воздуха в определённые системы двигателя. Её основная функция заключается в улучшении характеристик потока за счёт формирования направленной струи, поддерживающей процессы смазки, охлаждения или очистки. Изготовленная с учётом высоких давлений, температурных колебаний и вибраций, данная труба повышает эффективность системы, снижает износ компонентов и обеспечивает надёжную работу двигателя в судовых и стационарных энергетических установках.

Клапан давления H 55054 — это критически важный с точки зрения безопасности и работы элемент управления в двигателе Sulzer ASL25, предназначенный для регулирования давления в установленных рабочих пределах. Он спроектирован для быстрого срабатывания и точного контроля давления, защищая последующие компоненты от избыточного давления и обеспечивая стабильную и сбалансированную работу системы. Прочная конструкция и точно откалиброванный пружинный механизм обеспечивают надёжную работу при постоянных нагрузках, колебаниях давления и тепловых воздействиях, делая H 55054 ключевым элементом для эксплуатационной безопасности, надёжности системы и длительного срока службы двигателя.

Уплотнение H 43630 является важным уплотнительным элементом двигателя Sulzer ASL25, предназначенным для предотвращения утечек рабочих жидкостей и защиты внутренних компонентов от загрязнений. Оно рассчитано на надёжную работу при изменяющихся давлениях, температурных колебаниях и вибрациях, сохраняя стабильные уплотнительные свойства в течение длительных интервалов обслуживания. Изготовленное из высококачественного материала, оптимизированного под условия применения, H 43630 обеспечивает долговечность, защищает соседние компоненты от повреждений и напрямую способствует безопасности, чистоте и эффективности систем смазки и других жидкостных систем двигателя.

Шаровой палец H 40034 — это прецизионно изготовленный шарнирный элемент, применяемый в механических рычажных и управляющих системах двигателя Sulzer ASL25, где требуется контролируемое угловое движение и надёжная передача усилия. Рассчитанный на работу при постоянных динамических нагрузках, вибрациях и механических напряжениях, этот палец обеспечивает плавное движение и надёжное сопряжение с ответными деталями. Изготовленный из высокопрочного износостойкого материала с качественной поверхностной обработкой, H 40034 снижает трение и люфты, способствуя точному управлению движением, уменьшению износа и долговременной надёжности систем управления и привода двигателя.