Компенсатор с кодом P51913-01 играет важную роль в компенсации теплового расширения и механических перемещений в трубопроводных или выхлопных системах двигателя MAN L21/31. Он рассчитан на поглощение осевых, боковых и угловых смещений, защищая соединённые элементы от напряжений, усталости и растрескивания, вызванных температурными изменениями и вибрациями. Прочная и гибкая конструкция обеспечивает долговечность, снижает нагрузку на сопряжённое оборудование и поддерживает безопасную и эффективную работу двигателя при высоких нагрузках.

Гибкий шланг с кодом P51912-01 является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для безопасной транспортировки жидкостей или воздуха с одновременной компенсацией перемещений, вибраций и теплового расширения. Его усиленная конструкция позволяет выдерживать перепады давления, экстремальные температуры и жёсткие условия эксплуатации без потери прочности. Поглощая механические нагрузки и предотвращая повреждение жёстких трубопроводов, шланг повышает надёжность системы, упрощает монтаж и снижает требования к техническому обслуживанию.

Конический элемент с кодом P51903-02 — это прецизионно изготовленный компонент, используемый в двигателе MAN L21/31 для направления потока, уплотнения или механического позиционирования в зависимости от области применения. Его коническая геометрия обеспечивает точное центрирование и надёжную посадку сопрягаемых деталей, способствуя равномерному распределению нагрузок и предотвращая утечки или перекосы. Изготовленный из высококачественных материалов, устойчивых к давлению, температурным перепадам и вибрации, конический элемент повышает стабильность системы, надёжность работы и срок службы в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Левый отвод выхлопного трубопровода K 81132 — это прочный трубный элемент, входящий в состав выхлопной системы двигателя ZV40/48 и предназначенный для плавного направления выхлопных газов при изменении направления трассы. Спроектированный для работы при высоких температурах выхлопных газов, вибрациях и воздействии коррозионных соединений, этот отвод обеспечивает эффективный поток газов с минимальными потерями давления. Его точная геометрия обеспечивает корректное выравнивание в составе выхлопного узла, снижает механические напряжения в соединённых секциях и способствует долговечности и безопасной эксплуатации всей выхлопной системы в тяжёлых морских и энергетических условиях.

О-кольцо K 74151 — это высокоэффективный уплотнительный элемент, предназначенный для совместной работы с уплотнительным кольцом K 74130 во вспомогательных системах двигателя ZV40/48. Изготовленное из эластомера, устойчивого к воздействию топлива и масла, оно создаёт дополнительный барьер герметизации, предотвращающий утечки при давлении, температурных колебаниях и вибрациях. Обеспечивая надёжное уплотнение и защищая соседние компоненты от загрязнения, данное О-кольцо поддерживает стабильную работу системы, увеличивает интервалы обслуживания и повышает общую надёжность уплотнительного узла.

Упорное кольцо K 74132 — это прецизионно обработанный подшипниковый элемент, предназначенный для контроля осевого перемещения зубчатого колеса K 74126 в двигателе Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Разработанное для восприятия осевых нагрузок и снижения трения при работе зубчатой передачи, это кольцо обеспечивает стабильное выравнивание шестерни и плавную передачу мощности при постоянных механических нагрузках. Прочная конструкция минимизирует износ сопряжённых деталей, защищает редукторный узел и способствует долговременной надёжности и стабильной работе в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Комплект для клапана давления, код P51731-04, предназначен для ремонта или замены клапана, регулирующего давление в системе смазки или подачи топлива двигателя MAN L21/31. Клапан поддерживает стабильное давление, защищает чувствительные компоненты и обеспечивает корректные потоки. Со временем элементы клапана могут изнашиваться из-за вибраций, нагрева или загрязнений. Этот комплект восстанавливает точное регулирование давления, предотвращает неисправности смазки и обеспечивает стабильную работу двигателя в морских и стационарных установках.

Комплект для крышки центробежного фильтра, код P51715-01, включает компоненты, необходимые для обслуживания и восстановления защитного корпуса системы центробежной очистки масла двигателя MAN L21/31. Центробежный фильтр удаляет мелкие загрязнения из масла, снижая износ деталей и повышая надежность работы. Правильное состояние крышки обеспечивает герметичность, безопасную работу на высоких оборотах и защиту системы от внешних загрязнений. Это повышает эффективность фильтрации, увеличивает срок службы масла и улучшает общую надежность двигателя.

Комплект для восстановления поршневых колец, код P51706-03, содержит все необходимые элементы для восстановления оптимального уплотнения и компрессии в двигателе MAN L21/31. Поршневые кольца обеспечивают эффективное сгорание, контроль расхода масла и передачу тепла от поршня к гильзе цилиндра. Со временем они изнашиваются из-за давления и температурных нагрузок, а данный комплект позволяет выполнить полную и точную замену. Восстановление уплотнения снижает прорыв газов, повышает эффективность двигателя, уменьшает выбросы и продлевает срок службы — что особенно важно при эксплуатации в тяжелых морских и промышленных условиях.

О-кольцо K 74152 — высокоэффективный уплотнительный элемент, специально разработанный для рабочего колеса насоса K 74123, используемого в системе перекачки топлива ZV40/48. Подверженное вращательным нагрузкам, контакту с топливом и температурным воздействиям, это кольцо обеспечивает необходимую герметизацию между рабочим колесом и прилегающими поверхностями корпуса. Его прочный, стойкий к топливу материал снижает износ, поддерживает стабильность давления и предотвращает внутренние утечки, обеспечивая плавную гидравлическую работу.