Форсунка с кодом 11.01227-0017.A используется для направленного впрыска масла или охлаждающей жидкости в определённые зоны двигателя MAN L21/31. Она снижает трение, предотвращает перегрев и обеспечивает надёжную работу поршней и клапанов.

Форсунка с кодом 11.01213-0060-1.0 обеспечивает точную подачу смазки или охлаждающей жидкости к критическим узлам системы управления двигателя MAN L21/31. Это способствует надёжной работе и долговечности при различных нагрузках и температурах.

Уплотнительный элемент с кодом K 27054 предназначен для обеспечения герметичности и защиты от утечек масла, топлива или воздуха вокруг ручки K 27008 в дизельном двигателе ZV40/48. Эта деталь предотвращает утечку и защищает внутренние механизмы от загрязнений. Изготовленное из прочных эластомерных или композитных материалов, уплотнение устойчиво к износу, перепадам температур и химическому воздействию. Надёжное уплотнение типа K 27054 поддерживает внутреннее давление, снижает необходимость технического обслуживания и повышает долговечность и эффективность двигателя.

Пружинная тарелка с кодом K 27205 является важным элементом узла топливного клапана двигателя ZV40/48. Расположенная для поддержки и стабилизации пружины форсунки, она обеспечивает правильное натяжение и точную работу клапана. Благодаря своей плоской и прочной конструкции, тарелка выдерживает многократные нагрузки без деформации, сохраняя постоянный момент впрыска. Точная обработка детали способствует равномерной подаче топлива, более плавной работе двигателя и снижению выбросов, что делает её незаменимой частью топливной системы.

Гайка с кодом K 27209 — это небольшой, но крайне важный крепёжный элемент в системе впрыска топлива дизельного двигателя ZV40/48. Она специально разработана для фиксации топливного клапана форсунки, обеспечивая прочное и стабильное соединение, способное выдерживать экстремальные давления и вибрации во время работы двигателя. Изготовленная из высококачественной нержавеющей стали, гайка сохраняет структурную целостность топливной системы и играет решающую роль в поддержании точности впрыска, эффективности сгорания и долговременной надёжности двигателя.

Сопла распылителя с кодом 11.01213-0063.0 играют ключевую роль в системе смазки и охлаждения двигателя MAN L21/31. Они точно направляют струи масла или охлаждающей жидкости под давлением на такие зоны, как поршни, стенки цилиндров и клапаны. Их точная работа помогает снизить трение, контролировать температуру и продлить срок службы деталей, обеспечивая эффективную и бесперебойную работу двигателя.

Закрывающая крышка с кодом 11.01288-0075.B – это важный элемент уплотнения в двигателе MAN L21/31, используемый для герметизации сервисных отверстий или внутренних камер. Она устойчива к давлению масла, высоким температурам и загрязнениям, обеспечивая надежную герметичность и предотвращая попадание посторонних частиц. Эта деталь напрямую влияет на надежность работы двигателя и снижает частоту технического обслуживания.

Стопорные кольца с кодом EN3N108 являются важными элементами фиксации при операциях тонкого растачивания в двигателе MAN L21/31. Эти кольца точно изготовлены для удержания внутренних компонентов на месте во время обработки или сборки, обеспечивая точные допуски и механическую целостность. Благодаря прочной конструкции они устойчивы к деформациям и вибрациям, что особенно важно при эксплуатации судовых двигателей с высокой нагрузкой.

Пружина с кодом K 27210 — это высокоточная деталь, регулирующая давление открытия топливного инжекционного клапана в двигателе ZV40/48. Она отвечает за своевременную подачу топлива в камеру сгорания при нужном давлении. Пружина должна сохранять свои характеристики на протяжении тысяч циклов, устойчиво перенося нагрузки и деформации. Это важный элемент топливной системы, влияющий на эффективность сгорания, мощность и экологические показатели двигателя.

Самоконтрящаяся гайка с кодом K 27417 предназначена для надежного крепления шпинделя (K 27401) в системе пускового клапана двигателя ZV40/48. За счет своей конструкции она предотвращает самопроизвольное ослабление при вибрациях или перепадах давления, обеспечивая точное положение клапана. Изготовлена из высококачественных, антикоррозийных материалов и играет важную роль в безопасности и надежном запуске двигателя при длительной эксплуатации.