Стандартные инструменты для регулярного обслуживания, код P52000-24, представляют собой полный комплект, специально подобранный для планового технического обслуживания двигателя MAN L21/31. В набор входят все основные инструменты, необходимые для осмотров, регулировок и базовых сервисных операций, обеспечивая безопасную и эффективную работу непосредственно на месте эксплуатации. Инструменты соответствуют техническим требованиям MAN, что гарантирует правильное обращение с компонентами двигателя и надежную ежедневную эксплуатацию в судовых и энергетических установках.
Втулка K 73112 — это прецизионная подшипниковая втулка, предназначенная для установки в корпус подшипника K 73111 в составе насоса забортной воды двигателя ZV40/48. Её функция заключается в создании износостойкой опорной поверхности с низким трением для вращающегося вала, обеспечивая правильное выравнивание и плавную работу. Изготовленная из материалов, оптимизированных для удержания смазки и устойчивости к коррозии и механическим нагрузкам, втулка снижает износ вала и продлевает срок службы подшипников. Несмотря на небольшие размеры, K 73112 существенно влияет на снижение вибраций, стабильность работы и общую долговечность насосного узла.
Зубчатое колесо K 73124 является прочным элементом передачи мощности в приводном механизме насоса забортной воды двигателя ZV40/48. Спроектированное для точного зацепления и эффективной передачи крутящего момента, оно обеспечивает синхронную работу приводного вала и насосного узла. Закалённый профиль зубьев и высокая размерная точность снижают шум, вибрации и механические потери, повышая долговечность при непрерывной эксплуатации. Поддерживая постоянную скорость насоса и равномерное распределение нагрузки, K 73124 напрямую способствует надёжной циркуляции охлаждающей воды и долговременной надёжности насосной системы.
Вал K 73123 — это прецизионно обработанный приводной элемент насоса забортной воды двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48, предназначенный для передачи вращающего момента от привода к рабочему колесу насоса. Рассчитанный на работу при постоянных нагрузках, вибрациях и воздействии морской воды, вал обеспечивает точное выравнивание и плавную передачу крутящего момента. Изготовленный из высокопрочного коррозионностойкого материала, K 73123 снижает износ подшипников и уплотнений, поддерживает стабильную работу насоса и играет ключевую роль в надёжном охлаждении двигателя в тяжёлых морских и промышленных условиях.
Гибкий шланг с кодом P51912-01 является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, предназначенным для транспортировки жидкостей или воздуха между системами. Он компенсирует вибрации, смещения и тепловое расширение, предотвращая передачу напряжений на жёсткие трубопроводы. Усиленная конструкция обеспечивает устойчивость к давлению, температурным колебаниям и тяжёлым условиям эксплуатации, повышая надёжность и снижая риск утечек.
Компенсационный сильфон с кодом P51914-01 представляет собой гибкий элемент в системах двигателя MAN L21/31, обеспечивающий контролируемое перемещение при сохранении герметичности трубопроводных и выхлопных соединений. Он рассчитан на работу при высоких температурах, перепадах давления и постоянных вибрациях, эффективно компенсируя тепловое расширение и отклонения соосности. Это снижает механические нагрузки на соседние компоненты и повышает надёжность всей системы.
Компенсационный соединитель с кодом P51913-01 является важным элементом трубопроводных и выхлопных систем двигателя MAN L21/31, предназначенным для компенсации теплового расширения и механических перемещений во время эксплуатации. Поглощая осевые, боковые и угловые смещения, он защищает жесткие трубопроводы и подключённое оборудование от избыточных напряжений, усталости материала и трещин, вызванных температурными изменениями и вибрациями. Прочная и гибкая конструкция обеспечивает длительный срок службы и надёжную работу двигателя в морских и промышленных условиях.
Крышка насоса забортной воды K 73118 — это точно изготовленный элемент, обеспечивающий герметичное закрытие корпуса насоса и удобный доступ для осмотра и обслуживания внутренних деталей. Она предотвращает утечки воды и защищает насос от внешних загрязнений. Благодаря прочной конструкции и стойкости к коррозии, крышка K 73118 способствует надежной эксплуатации и длительному сроку службы насоса забортной воды.
Корпус насоса забортной воды K 73102 представляет собой конструкционную и гидравлическую основу насосного узла системы охлаждения двигателя ZV40/48. Он предназначен для размещения и точного выравнивания рабочего колеса, вала и уплотнительных элементов, обеспечивая эффективный поток воды с минимальными потерями. Прочная и коррозионностойкая конструкция корпуса защищает внутренние компоненты и гарантирует длительную надежную работу системы охлаждения.
Рабочее колесо K 73106 является ключевым вращающимся элементом насоса забортной воды двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48 и отвечает за создание потока, необходимого для циркуляции охлаждающей морской воды через систему теплообмена двигателя. Прецизионная обработка обеспечивает высокую гидравлическую эффективность и стабильную подачу воды при различных режимах работы двигателя. Изготовленное из коррозионностойких материалов, рабочее колесо K 73106 устойчиво к воздействию морской воды и обеспечивает надежную защиту двигателя от перегрева.