Tržište motora može dosegnuti 13,53 milijarde američkih dolara do 2021., a porast prodaje narast će za 3,85 % od 2016. do 2021. Zahtjevi za izgradnju plovila su česti, a porast u industriji brodogradnje bit će nositelj razvoja te povećanja proizvodnje i prodaje na tržištu brodskih motora. S oporavkom kineskog gospodarstva povećat će se potražnja komercijalnih plovila poput teretnih tankera, tankera za prijevoz plina i plovila za krstarenje. Azija i Pacifik dominirat će tržištem motora najviše zbog velike aktivnosti brodogradnje u Kini, Sjevernoj Koreji i Japanu. Na tržištu motora dominiraju svjetski igrači: MAN Diesel & Turbo SE (Njemačka), Wärtsilä (Finska), Caterpillar, Inc. (SAD), Mitsubishi Heavy Industries (Japan) i Rolls-Royce Power Systems AG (Njemačka).

'Tropical Shipping', najveći dostavljač pouzdanih rješenja Bahama i Kariba, naručio je paket komponenata MAN-ovih propulzija u Kini kako bi dopunio ekspanziju flote plovila. Kompanija je naručila 4 x 1 100 trajekta, svaki ima MAN B&W 6S60ME-C8.5 kao glavni motor i uz njega turbo punjač TCA66-21. Paket propulzija također ima 3 x MAN 6L23/30 Holeby GenSets s MAN TCR14 turbo punjačima, zadnju generaciju propelera VBS1550-5 Mk5 s 5 pera. Isporuka narudžbe Tropical Shippinga planirana je do sredine 2018. godine. 5

Tri MAN-ova MAN 18V32/40 motora proizvode energiju kao set generatora za objekt dizalica luke Abdullah, najmodernije luke u Saudijskoj Arabiji. Nakon uspješnog puštanja u rad motora MAN Diesel & Turbo, objekt je predan ESDM-u (Energy Solutions Developers and Managers). Tri jedinice pokreću se dizelskim gorivom koje koriste kao set generatora i proizvode 26 MW struje. Luka King Abdullah danas je luka s najbržim razvojem u svijetu i najveći projekt u Saudijskoj Arabiji.

Njemački MAN Diesel & Turbo opskrbljivat će plinske turbine kompaktnim paketom za kogeneracijska postrojenja u Kini, koja će zamijeniti elektrane na ugljen. Tvrtka će surađivati s kineskom tvrtkom Guangdong Liyu New Energy Science & Technology za isporuku postrojenja za Enn Ubiquitous Energy Network Technology, podružnicu Enn Grupe i jednu od najvećih privatnih energetskih tvrtki u Kini. Tvornicu će pokretati plinska turbina iz serije MAN MGT, koja će proizvoditi oko 6 MW i 12 MW toplinske energije u industrijskoj zoni u Huai'anu u pokrajini Jiangsu.

Pomorski softver ABB Octopus bit će instaliran na tri nova plovila Torvald Klaveness kako bi se zadovoljili predstojeći propisi o štetnim plinovima. Izvještajni softver Octopus u skladu je s IMO-ovim Planom upravljanjem energetskom učinkovitošću (SEEMP) i podržava buduće monitoringe Europske unije, kao i pravilima o praćenju, izvješćivanju i verifikaciji(MRV). Octopus prikuplja informacije iz brodskih senzora i daje uvid u ključne parametre učinkovitosti, kao što je potrošnja goriva, omogućujući Klavenessu optimizaciju flote.

Prodaja dizel motora u zapadnoj će Europi dosegnuti 58 bilijuna do 2020 godine. Prodaja od 2010. do 2015. bila je manja od očekivane, ali se sada očekuje veći porast. Analitičar Gleb Mytko tvrdi da će proizvođači iz zapadnih regija ubrzati proizvodnju opreme i time povećati potrebu za dizelskim motorima. Očekivano je da će prodaja najmodernijih novodizajniranih dizelskih motora (State-of-the-art) porasti u godinama između 2015. i 2020.

Hyundai Heavy Industries (HHI) započinje proizvodnju lakših propelera čija će težina biti smanjena za 25 % do kraja 2018. godine. Propeleri će se proizvoditi od mješavine materijala i detaljnije pregledavati tako da ne zaostaju za globalnom tehnologijom. HHI je također održao ceremoniju za 5000-ti propeler koji je težio 77 tona.

Hyundai Heavy Industries (HHI) izvijestio je o ceremoniji održanoj 3. veljače u tvornici Ulsan. 5000-ti propeler promjer od 10,6 metara i teži 77 tona. Prvi propeler proizveden je 1985. godine. HHI je ostvario proizvodnju od 100 propelera do 1987., 1000 u 1999. i 2000 u 2005. godini. HHI je također oborio svjetski rekord za najteži propeler 2001. godine, koji je težio 201 tonu.

Siemens je izjavio kako je postigao uspjeh dovršavajući testove za opterećenje plinske turbine. Lopatice turbine proizvedene su tehnologijom aditivne proizvodnje (engl. „Additive Manufacturing“ (AM)). Kompanija je usporedila AM printane lopatice turbine s konvencionalno dizajniranim lopaticama. Komponente su testirane na 13 000 okretaja u minuti i na temperaturi od 1250°C. Siemens je također testirao novi dizajn lopatica koji je imao potpuno prerađeno unutarnje hlađenje proizvedeno istom tehnologijom. Tim koji je radio na projektu proizveo je lopatice u postrojenju za 3D printanje u vlasništvu „Materials Solutions“, novokupljene kompanije u Worcesteru u Velikoj Britaniji.

Rolls-Royceova plinska turbina MT30 postigla je uspješne rezultate te će prema ugovoru biti pokretač talijanskog broda za pristanište helikoptera. Kompanija je uspješno riješila testove za prvu turbinu MT30. Brod će izgraditi Fincantieri, a Rolls-Royce je odabran za izgradnju dviju plinskih turbina MT30 koje će pokretati brod od 20 000 tona. Brod za pristanište helikoptera gradit će se na brodogradilištu Castellammare di Stabia. Turbina MT30 proizvodi 36 do 40 MW, a ugrađena je i u brodove HMS Queen Elizabeth i Prince of Wales.