Integrirani sklop radnog kola i osovine označen šifrom K 71028 objedinjuje rotor i pogonski priključak u jednu, precizno obrađenu cjelinu. U pumpi ulja motora Sulzer ZV40/48 takav dizajn smanjuje pogreške poravnanja između osovine i lopatica, osiguravajući neometan protok ulja i stabilan porast tlaka. Izrađeno od kaljenog čelika za visoku čvrstoću i otpornost na habanje, sklop podnosi dinamička opterećenja i velike brzine vrtnje, izravno doprinoseći optimalnom podmazivanju.
Kompletni sklop poklopca ležaja označen šifrom K 71022 štiti rotirajuće dijelove pumpe ulja tako da ležaj smješta u hermetički zatvoreno kućište. U motoru Sulzer ZV40/48 ovaj poklopac osigurava precizno podmazivanje ležaja i sprječava ulazak nečistoća u unutrašnjost pumpe. Izrađen od snažnih, koroziji otpornim materijala, održava poravnanje i štiti ležaj tijekom neprekidnog rada i temperaturnih ciklusa. Redoviti pregled poklopca i brtvila ključan je za sprečavanje gubitka ulja i dugoročnu pouzdanost pumpe.
Kompletan turbopunjač ključni je element za poboljšanje performansi MAN L21/31 motora. Komprimira usisni zrak, povećavajući njegovu gustoću za učinkovitije izgaranje. Ovaj proces značajno povećava snagu motora i ekonomičnost goriva te smanjuje emisije. Dobro održavan turbopunjač nužan je za postizanje dizajniranih performansi i radne ekonomičnosti motora.
Radni klipovi i skupine klipnjača ključni su pokretni sklopovi unutar MAN L21/31 motora. Klipovi pretvaraju energiju izgaranja u mehanički pokret, dok klipnjače prenose tu silu na radilicu. Visoka kvaliteta izrade i precizna montaža ovih skupina presudni su za minimalno habanje, održavanje ravnoteže motora i osiguranje optimalne snage i pouzdanosti.
Okvir motora je temeljna struktura MAN L21/31 motora. Podupire i drži sve glavne dijelove motora u preciznom poravnanju, osiguravajući strukturni integritet tijekom rada. Robustan okvir motora smanjuje vibracije i mehanička opterećenja, pridonoseći trajnosti i glatkom radu motora, osobito u uvjetima velikih opterećenja.
Zupčanik s kodom K 71030 je precizno obrađena komponenta koja pogoni pumpu za ulje u dizelskom motoru Sulzer ZV40/48. Njegovi točno izrezani zubi uklapaju se s pratećim zupčanikom kako bi stvarali protok i tlak potrebne za podmazivanje motora. Izrađen od kaljenog, otpornog na habanje čelika, zupčanik podnosi velika opterećenja i visoke brzine vrtnje, osiguravajući pouzdanu isporuku ulja kritičnim ležajevima i brtvama. Redovita provjera habanja i zazora zupčanika pomaže u održavanju optimalnog podmazivanja i sprječava prerano trošenje motora.