MAN Diesel & Turbo odabran je za opskrbu novog ledolomca. Glavni plan je proizvodnja novog motora za Australsku antarktičku diviziju (AAD). 2 glavna motora 16V32/44CR, koji proizvode 9.600 kW, odabrana su zbog svoje efektivnosti razgradnje goriva i dizajna koji će se prilagoditi okolišu. Motori ne pokazuju nikakve poteškoće tijekom testiranja na temperaturi od -30°C i produljenim misijama. Za nabavu dijelova broda zadužen je „Serco Defence“, a za dizajn „Damen Shipyards Naval Shipbuilding“ (DSNS). Završetak izgradnje broda planiran je u 2020. godini.

Dizel-motor s 10 cilindara i 100.000 konjskih snaga nedavno je ugrađen u lokomotivu. Budući da su u Americi 99 % lokomotiva dizelski-električni hibridi, lokomotiva „GE Evolution Series“ „drži“ oko 5000 galona dizela. Efektivnost goriva za vlakove mjeri se u tonama-miljama, a duljine vlakova daju različite rezultate. Na primjer, u 2009., CSX vlakovi prosječno su dostigli 468 milja po galonu po toni, što znači da vlakovi mogu putovati bilo gdje s od 6000 do 16000 tona goriva. Lokomotiva koja je trenutno u radu pokazuje obećavajuće rezultate.