Нижняя половина подшипника с кодом K 33220 — важный элемент опоры в сборке коленчатого вала двигателя Sulzer ZV40/48. Она поглощает и равномерно распределяет динамические нагрузки, обеспечивая плавную работу и снижение трения. Изготовлена из износостойких материалов, способствует долговечности и стабильности работы двигателя.

Документ со спецификацией качества с кодом 10.09412-3021-1.0 устанавливает строгие стандарты производства и контроля качества для двигателя MAN L21/31. Эта спецификация гарантирует, что все компоненты — от литых заготовок до точных деталей — соответствуют требованиям прочности, точности и надежности. Документ служит важным руководством для производителей, сервисных служб и поставщиков в целях обеспечения постоянного уровня качества.

Крышка коренного подшипника с кодом 11.01254-0168-1.B — это ключевой конструктивный элемент двигателя MAN L21/31, предназначенный для надежной фиксации коренных подшипников коленчатого вала. Подверженная большим механическим нагрузкам, она обеспечивает точное выравнивание вращающегося вала во время работы двигателя. Благодаря своей прочности и точной обработке, крышка играет важную роль в снижении вибраций, обеспечении баланса и продлении срока службы внутренних компонентов.

Маслозаливная горловина с кодом K 32379 предназначена для удобного и чистого долива масла в проворачивающее устройство двигателя Sulzer ZV40/48. Обычно располагается в легкодоступном месте и позволяет визуально контролировать уровень масла. Обеспечивает надежную смазку всех компонентов, снижая износ и продлевая срок службы системы.

Рукоятка с кодом K 32378 используется для ручного включения или отключения стопорного штифта в системе проворачивающего устройства двигателя Sulzer ZV40/48. Этот небольшой, но важный элемент позволяет оператору безопасно фиксировать или освобождать вращающийся вал. Эргономичная и прочная, рукоятка обеспечивает простое и безопасное управление в повседневной эксплуатации.

Электродвигатель с кодом K 32375 является важнейшей частью проворачивающего устройства дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает медленное вращение коленчатого вала во время технического обслуживания, осмотра или прогрева. Благодаря контролируемому движению, электродвигатель позволяет безопасно выровнять поршни и клапаны без запуска основного двигателя. Его прочная конструкция гарантирует стабильную работу в различных условиях эксплуатации, что делает его незаменимым элементом вспомогательных систем двигателя.

Полный насос охлаждающей воды цилиндра (код K 73000) является важнейшей частью двигателя Sulzer ZV40/48, отвечающей за поддержание оптимальной температуры двигателя путем циркуляции охлаждающей воды через цилиндры. Разработанный для высокой эффективности и долговечности, этот насос предотвращает перегрев и обеспечивает стабильную работу двигателя даже в сложных условиях эксплуатации. Его прочная конструкция позволяет выдерживать длительную эксплуатацию в суровых морских и промышленных условиях. Регулярное обслуживание и проверки необходимы для поддержания эффективной работы насоса, продления срока службы двигателя и повышения общей производительности.