Регулирующее устройство (код P50902-09) работает в тандеме с регулятором двигателя, управляя временем и объемом подачи топлива в двигатель MAN L21/31. Благодаря высокой точности и надежности, оно улучшает стабильность работы двигателя, его эффективность и способность адаптироваться к изменяющимся условиям, что особенно важно для морского применения и электростанций.

Актуатор и его привод (код P50901-31) управляют различными параметрами двигателя, такими как фазы газораспределения и впрыск топлива. Эта система точно и надежно преобразует управляющие сигналы в механическое движение. Она играет ключевую роль в адаптации двигателя к рабочим нагрузкам, повышая топливную эффективность и снижая выбросы.

Направляющая ролика и штанги толкателя (код P50801-15) являются важной частью газораспределительного механизма двигателя MAN L21/31. Направляющая обеспечивает плавное движение по профилю распределительного вала, а штанги точно передают это движение для открытия клапанов. Их точная центровка и низкое трение важны для точности фаз газораспределения, снижения износа и эффективного сгорания, особенно в условиях длительной морской эксплуатации.

Угловой термометр с кодом K 92050 — это критически важный измерительный прибор, установленный на входе подачи топлива в дизельный двигатель ZV40/48. Благодаря угловой конструкции, показания легко читаются даже в труднодоступных местах. Он обеспечивает точный контроль температуры топлива, что необходимо для эффективного сгорания, устойчивой работы и предотвращения паровых пробок или перегрева. Этот термометр изготовлен из термостойких материалов и является неотъемлемой частью системы контроля двигателя в сложных условиях эксплуатации.

Резьбовое соединение с кодом K 92181 специально разработано для крепления элемента K 92165 в составе двигателя ZV40/48. Оно обеспечивает прочное и устойчивое соединение, выдерживающее вибрации, перепады температур и давления. Это крепление играет ключевую роль в поддержании механической стабильности и точного позиционирования компонентов. Благодаря высокой прочности и стойкости к коррозии, резьбовое соединение гарантирует надежную и долговечную эксплуатацию.

Соединительная часть с кодом K 92180 представляет собой важный элемент вспомогательных систем дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Она служит для надежного соединения двух отдельных механических или гидравлических компонентов, обеспечивая герметичность и устойчивость к вибрациям и давлению. Изготовленная из прочного и коррозионностойкого материала, она сохраняет надежность даже в тяжелых условиях эксплуатации, включая морскую среду. Точная обработка гарантирует надежную работу и стабильность всей системы.

Распределительный вал с кодом P50705-12 — ключевая деталь системы привода клапанов в двигателе MAN L21/31. Его кулачки открывают и закрывают впускные и выпускные клапаны, регулируя цикл сгорания. Высокая точность и прочность обеспечивают эффективную работу и низкий уровень выбросов даже при длительной эксплуатации.

Подшипник распределительного вала с кодом P50704-04 поддерживает и направляет вал, позволяя ему вращаться с минимальным трением. Он рассчитан на радиальные нагрузки, высокие скорости и температурные колебания, обеспечивая точную работу газораспределительного механизма и долговечность двигателя.

Промежуточное колесо с кодом P50701-05 — важный элемент системы газораспределения двигателя MAN L21/31. Оно передаёт вращение от коленчатого вала к распределительному, обеспечивая синхронную работу клапанов. Прочная и точная конструкция обеспечивает стабильную работу двигателя при высоких нагрузках в морских и промышленных условиях.

Крепление с кодом K 92150 представляет собой прочную конструкцию, предназначенную для монтажа панели управления двигателем. Оно обеспечивает устойчивое и точное размещение индикаторов, кнопок и других компонентов даже при сильных вибрациях. Надежная фиксация облегчает техническое обслуживание и гарантирует точный контроль за работой двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.