Полная крышка гасителя колебаний с кодом K 16500 является неотъемлемой частью системы вибропоглощения, расположенной на крайнем участке коленчатого вала двигателя ZV40/48. Эта деталь закрывает механизм торсионного гасителя, защищая его от механических повреждений и внешнего воздействия. Спроектированная для работы в условиях воздействия вращающихся масс, высокой температуры и контакта с маслом, крышка обеспечивает надёжную работу гасителя, который снижает вибрации и механическую нагрузку двигателя. Её прочная конструкция способствует более плавной работе двигателя и увеличивает срок службы сопряжённых вращающихся узлов.

Кольцо с кодом K 27010 — это специально разработанный поддерживающий и фиксирующий элемент, применяемый вместе с компонентом K 27008 в узле двигателя ZV40/48. Оно обеспечивает надёжную фиксацию и механическую устойчивость сопряжённой детали, особенно в условиях вибраций, температурного расширения и колебаний давления. Изготовленное с высокой точностью и из износостойких материалов, это кольцо играет важную роль в поддержании герметичности и осевого выравнивания. Его прочная конструкция способствует увеличению срока службы узла и гарантирует надёжную работу двигателя в тяжёлых промышленных и морских условиях.

Крышка с кодом K 27007 является важной защитной деталью, используемой вместе с корпусом подшипника K 28000 в дизельном двигателе ZV40/48. Её основная функция — защитить подшипниковый узел от внешних загрязнений, таких как пыль, масляный туман и влага, а также удерживать внутреннюю смазку. Точно изготовленная из коррозионностойких материалов, эта крышка обеспечивает долгосрочную защиту вращающихся элементов, сохраняет выравнивание и эффективность работы приводного механизма двигателя. Минимизируя износ и предотвращая попадание вредных частиц, она способствует более плавной работе двигателя и снижению потребности в техническом обслуживании.

Стопорное кольцо с кодом K 27029 — это пружинный элемент, удерживающий фланец K 27026 в корпусе двигателя ZV40/48. Кольцо фиксируется в специальной канавке и предотвращает осевое смещение компонентов под действием давления и вибраций. Оно изготовлено из пружинной стали и обеспечивает стабильную фиксацию, необходимую для безопасной и надёжной работы пускового узла.

Гайка с кодом K 27039 предназначена для крепления шпильки K 11122 в конструкции двигателя ZV40/48. Она устойчива к вибрации, высоким нагрузкам и термическим циклам, обеспечивая стабильное соединение компонентов — таких как крышки, фланцы и корпуса. Высокоточная резьба и прочный сплав гарантируют надёжную фиксацию без ослабления при длительной эксплуатации.

Фланец с кодом K 27035 служит надёжным соединительным элементом для крепления пускового клапана к блоку двигателя ZV40/48. Он обеспечивает точное выравнивание и герметичность при высоком давлении, способствуя стабильной работе пневматической системы запуска. Изготовленный из материалов, устойчивых к коррозии и температурным нагрузкам, фланец обеспечивает герметичность и надёжность даже в условиях вибраций и теплового расширения.

Верхняя часть масляной чаши, код K 12031, является неотъемлемой частью вспомогательной системы смазки двигателя. Установленная для сбора или распределения смазочного масла в определённых зонах механизма, она регулирует поток масла и предотвращает его утечки или загрязнение. Изготовленная из термостойких и маслостойких материалов, эта деталь обеспечивает стабильное смазывание и эксплуатацию двигателя с минимальными требованиями к техническому обслуживанию. Её конструкция согласована с нижней частью чаши для безупречной интеграции.

Пластина с кодом K 16216 является важной частью корпуса пульта управления в дизельном двигателе ZV40/48. Она обеспечивает структурную прочность и защиту от внешней среды, предохраняя чувствительные элементы управления от пыли, масляного тумана, влаги и механических повреждений. Изготовленная из коррозионностойких материалов, эта пластина гарантирует длительную надежность и стабильную работу двигателя в тяжелых морских и промышленных условиях. Точная подгонка способствует сохранению выравнивания корпуса и общей стабильности работы установки.

Пластина корпуса пульта управления, код K 16201, является конструктивным и защитным элементом системы управления двигателя ZV40/48. Она предназначена для защиты и фиксации чувствительных элементов управления, обеспечивая механическую прочность и защиту от пыли, влаги и масляного тумана. Изготовленная из коррозионностойких материалов, пластина также обеспечивает правильную геометрию и жесткость корпуса. Это важный элемент, обеспечивающий надежность измерительного оборудования и стабильную работу двигателя в течение длительного времени.

Трубчатое уплотнение с кодом K 16227 предназначено для надежной и долговечной герметизации компонентов K 16220 и K 16222 в двигателе ZV40/48. Благодаря своей форме оно обеспечивает равномерное распределение давления, что особенно важно для узлов, подверженных вибрации и термическому расширению. Изготовленное из маслостойкого и износостойкого материала, уплотнение способствует длительной работоспособности компонентов, поддерживая герметичность и предотвращая утечки. Его использование повышает безопасность эксплуатации и снижает частоту технического обслуживания.