Втулка K 73012 — это прецизионная подшипниковая втулка, предназначенная для установки в корпус подшипника K 73011 в составе насоса охлаждающей воды двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Её основная функция заключается в создании износостойкой и низкотрения опорной поверхности для вращающегося вала, обеспечивая правильное выравнивание и плавную работу при постоянных нагрузках. Изготовленная из материалов, оптимизированных для удержания смазки и устойчивости к коррозии и механическим нагрузкам, эта втулка снижает износ вала, гасит вибрации и значительно увеличивает срок службы подшипникового узла, обеспечивая долгосрочную надёжную работу насоса.

Втулка K 73112 — это прецизионная подшипниковая втулка, предназначенная для установки в корпус подшипника K 73111 в составе насоса забортной воды двигателя ZV40/48. Её функция заключается в создании износостойкой опорной поверхности с низким трением для вращающегося вала, обеспечивая правильное выравнивание и плавную работу. Изготовленная из материалов, оптимизированных для удержания смазки и устойчивости к коррозии и механическим нагрузкам, втулка снижает износ вала и продлевает срок службы подшипников. Несмотря на небольшие размеры, K 73112 существенно влияет на снижение вибраций, стабильность работы и общую долговечность насосного узла.

Зубчатое колесо K 73124 является прочным элементом передачи мощности в приводном механизме насоса забортной воды двигателя ZV40/48. Спроектированное для точного зацепления и эффективной передачи крутящего момента, оно обеспечивает синхронную работу приводного вала и насосного узла. Закалённый профиль зубьев и высокая размерная точность снижают шум, вибрации и механические потери, повышая долговечность при непрерывной эксплуатации. Поддерживая постоянную скорость насоса и равномерное распределение нагрузки, K 73124 напрямую способствует надёжной циркуляции охлаждающей воды и долговременной надёжности насосной системы.

Вал K 73123 — это прецизионно обработанный приводной элемент насоса забортной воды двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48, предназначенный для передачи вращающего момента от привода к рабочему колесу насоса. Рассчитанный на работу при постоянных нагрузках, вибрациях и воздействии морской воды, вал обеспечивает точное выравнивание и плавную передачу крутящего момента. Изготовленный из высокопрочного коррозионностойкого материала, K 73123 снижает износ подшипников и уплотнений, поддерживает стабильную работу насоса и играет ключевую роль в надёжном охлаждении двигателя в тяжёлых морских и промышленных условиях.

Крышка насоса забортной воды K 73118 — это точно изготовленный элемент, обеспечивающий герметичное закрытие корпуса насоса и удобный доступ для осмотра и обслуживания внутренних деталей. Она предотвращает утечки воды и защищает насос от внешних загрязнений. Благодаря прочной конструкции и стойкости к коррозии, крышка K 73118 способствует надежной эксплуатации и длительному сроку службы насоса забортной воды.

Корпус насоса забортной воды K 73102 представляет собой конструкционную и гидравлическую основу насосного узла системы охлаждения двигателя ZV40/48. Он предназначен для размещения и точного выравнивания рабочего колеса, вала и уплотнительных элементов, обеспечивая эффективный поток воды с минимальными потерями. Прочная и коррозионностойкая конструкция корпуса защищает внутренние компоненты и гарантирует длительную надежную работу системы охлаждения.

Рабочее колесо K 73106 является ключевым вращающимся элементом насоса забортной воды двигателя Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48 и отвечает за создание потока, необходимого для циркуляции охлаждающей морской воды через систему теплообмена двигателя. Прецизионная обработка обеспечивает высокую гидравлическую эффективность и стабильную подачу воды при различных режимах работы двигателя. Изготовленное из коррозионностойких материалов, рабочее колесо K 73106 устойчиво к воздействию морской воды и обеспечивает надежную защиту двигателя от перегрева.

Левый отвод выхлопного трубопровода K 81132 — это прочный трубный элемент, входящий в состав выхлопной системы двигателя ZV40/48 и предназначенный для плавного направления выхлопных газов при изменении направления трассы. Спроектированный для работы при высоких температурах выхлопных газов, вибрациях и воздействии коррозионных соединений, этот отвод обеспечивает эффективный поток газов с минимальными потерями давления. Его точная геометрия обеспечивает корректное выравнивание в составе выхлопного узла, снижает механические напряжения в соединённых секциях и способствует долговечности и безопасной эксплуатации всей выхлопной системы в тяжёлых морских и энергетических условиях.

О-кольцо K 74151 — это высокоэффективный уплотнительный элемент, предназначенный для совместной работы с уплотнительным кольцом K 74130 во вспомогательных системах двигателя ZV40/48. Изготовленное из эластомера, устойчивого к воздействию топлива и масла, оно создаёт дополнительный барьер герметизации, предотвращающий утечки при давлении, температурных колебаниях и вибрациях. Обеспечивая надёжное уплотнение и защищая соседние компоненты от загрязнения, данное О-кольцо поддерживает стабильную работу системы, увеличивает интервалы обслуживания и повышает общую надёжность уплотнительного узла.

Упорное кольцо K 74132 — это прецизионно обработанный подшипниковый элемент, предназначенный для контроля осевого перемещения зубчатого колеса K 74126 в двигателе Sulzer/Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda ZV40/48. Разработанное для восприятия осевых нагрузок и снижения трения при работе зубчатой передачи, это кольцо обеспечивает стабильное выравнивание шестерни и плавную передачу мощности при постоянных механических нагрузках. Прочная конструкция минимизирует износ сопряжённых деталей, защищает редукторный узел и способствует долговременной надёжности и стабильной работе в тяжёлых морских и промышленных условиях.