Корпус с кодом K 32301 предназначен для размещения механизма запорного двигателя дизеля Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает защиту и поддержку зубчатых и приводных элементов, которые медленно поворачивают двигатель во время обслуживания или синхронизации запуска. Его конструкция гарантирует прочность, точную установку и удобство доступа, делая его важной частью вспомогательной системы двигателя.

Указатель с кодом K 32004 — это небольшой, но важный компонент, работающий в паре с маховиком K 32001 с левой стороны запорного механизма. Он служит визуальной точкой отсчета для точного совмещения и контроля поворота двигателя вручную. Эта функция незаменима при техническом обслуживании и проверке, обеспечивая точное позиционирование внутренних компонентов двигателя.

Маховик с кодом K 32001 — это важный вращающийся элемент, установленный непосредственно на коленчатом валу дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Он накапливает кинетическую энергию и обеспечивает стабильную работу двигателя, сглаживая импульсы и снижая крутильные колебания. Кроме того, маховик используется для запуска и настройки зажигания, а также как ориентир при диагностике. Его прочная конструкция выдерживает большие нагрузки, характерные для морских и стационарных двигателей.

Компенсатор вибрации "VULKAN" с кодом K 31510 используется для уменьшения торсионных колебаний в двигателе Sulzer ZV40/48. Он повышает устойчивость работы двигателя, снижает износ валов и обеспечивает более плавную работу при высокой нагрузке.

Гайка K 31026 снабжена механизмом самоблокировки, что позволяет ей надежно фиксироваться даже при вибрациях и колебаниях температуры. Она предотвращает ослабление резьбового соединения и обеспечивает устойчивость конструкции.

Пластина с кодом K 31027 играет важную роль в обеспечении равномерного распределения нагрузки и стабильности соединения между деталями K 31024 и K 31520. Она помогает гасить вибрации и механические удары, продлевая срок службы узла.

Приводной вал с кодом K 32321 передаёт крутящий момент на вертикальный червячный механизм в двигателе Sulzer ZV40/48. Он должен выдерживать высокие нагрузки и передавать мощность без люфта. Изготовленный из прочных материалов с высокой точностью, вал обеспечивает надёжную работу червячной передачи — части системы запуска или вспомогательного привода. Его надёжность напрямую влияет на эффективность и долговечность привода.

Крышка корпуса с кодом K 32315 предназначена для защиты узла оси шестерни в двигателе Sulzer ZV40/48. Она защищает внутренние элементы от загрязнений, удерживает смазку и обеспечивает механическую целостность привода. Точное прилегание помогает сохранить выравнивание вращающихся частей, снижая износ и вибрации. Такая крышка играет важную роль в стабильной работе редуктора и сокращении простоев для техобслуживания.

Втулка с кодом K 28008 — это важный износостойкий элемент, используемый в главном коромысле двигателя Sulzer ZV40/48 (K 28005). Она служит опорной поверхностью, позволяя коромыслу плавно двигаться с минимальным трением и обеспечивая точную работу клапанов при высоких нагрузках. Изготовлена для долговечной эксплуатации, втулка снижает износ и увеличивает срок службы двигателя. Регулярная проверка и смазка — залог стабильной работы системы клапанов.

Защитная труба с кодом H 40052 предназначена для защиты ключевых компонентов двигателя ASL25 от механических повреждений, загрязнений и чрезмерного износа. Она служит прочным барьером, предотвращающим попадание пыли, грязи или масла во внутренние механизмы. Изготовленная из устойчивых материалов, выдерживающих термические и механические нагрузки, эта труба увеличивает срок службы двигателя и обеспечивает стабильную работу в тяжёлых эксплуатационных условиях.