Подъёмная штанга H 40042 служит специальным инструментом для двигателя ASL25, обеспечивая безопасный подъём и перемещение тяжёлых деталей двигателя во время обслуживания или сборки. Спроектированная для прочности и устойчивости, она позволяет техникам работать эффективно и снижает риск повреждения чувствительных компонентов. Её прочная конструкция и эргономичный дизайн делают её незаменимым аксессуаром в мастерских и морских условиях, где требуются точность и безопасность.

Шаровой палец с кодом H 40034 является компактным, но важнейшим соединительным элементом в дизельном двигателе ASL25. Он обеспечивает поворотное движение и плавную артикуляцию между механическими звеньями, где требуется гибкость и точность. Сферический конец снижает трение и износ, равномерно распределяя нагрузку в соединении. Изготовленный из прочных закалённых материалов, шаровой палец гарантирует надёжность при постоянных нагрузках, делая его незаменимым для стабильной и эффективной работы подвижных частей двигателя.

Поршневое кольцо с кодом H 34026 играет ключевую роль в герметизации камеры сгорания двигателя ASL25, сохраняя компрессию и контролируя расход масла. Установленное на поршне, оно предотвращает утечку газов и обеспечивает эффективную передачу энергии при каждом цикле сгорания. Изготовленное из износостойких сплавов, кольцо выдерживает высокие тепловые и механические нагрузки, способствуя эффективности двигателя и снижению выбросов. Регулярный контроль и своевременная замена поршневых колец необходимы для долговечной работы двигателя.

Рычаг давления с кодом H 43618 представляет собой прочное механическое звено в двигателе ASL25, которое передает контролируемое усилие в системе клапанов или привода топлива. Преобразуя движение в регулируемое давление, он обеспечивает точную и стабильную работу внутренних механизмов двигателя. Изготовленный из закаленных материалов, устойчивых к износу и нагрузкам, рычаг гарантирует долгий срок службы даже в тяжелых условиях эксплуатации. Его роль подчеркивает значение небольших компонентов для надежной работы сложных дизельных двигателей.

Распределительный клапан с кодом H 43612 является важнейшим элементом системы подачи топлива и воздуха двигателя ASL25. Его задача — регулировать момент и распределение рабочих сред, обеспечивая оптимальное сгорание. Разработанный для работы при высоких давлениях и перепадах температуры, клапан отличается высокой точностью изготовления и надежностью. Его безотказная работа напрямую влияет на эффективность двигателя, делая его незаменимым элементом процесса выработки энергии.

Индикаторный клапан K 27751 — это важный диагностический инструмент двигателя Sulzer ZV40/48, позволяющий инженерам измерять давление в цилиндре во время работы. Благодаря подключению к манометрам он обеспечивает контроль эффективности сгорания и выявление возможных механических неисправностей. Разработанный для работы при экстремальных давлениях и температурах, клапан отличается надежностью даже в самых тяжелых условиях. Регулярная проверка и обслуживание индикаторного клапана имеют решающее значение для безопасности, эффективности и долговечности двигателя.

Дистанционная деталь K 27753 — это важный элемент, используемый вместе с индикаторным клапаном двигателя Sulzer ZV40/48. Она обеспечивает необходимое расстояние и правильное выравнивание между клапаном и сопряженными элементами, что гарантирует точную работу при измерении давления в цилиндре. Точная обработка обеспечивает устойчивость к высоким нагрузкам без деформации. Эта на первый взгляд простая деталь играет ключевую роль в правильной и безопасной установке индикаторного клапана.

Уплотнительное кольцо K 27761 — это прецизионный элемент, предназначенный для дистанционной детали K 27753 в двигателе Sulzer ZV40/48. Его основная функция заключается в обеспечении плотного и надежного соединения между сопрягаемыми деталями, предотвращая утечку газов или жидкостей во время работы двигателя. Изготовленное из прочных материалов, устойчивых к высоким температурам и давлению, кольцо гарантирует исправную работу узла индикаторного клапана. Несмотря на небольшой размер, оно играет важную роль в поддержании надежности и эффективности диагностической системы двигателя.

Монтажный накидной ключ, код 11.49001-0532.0, является специализированным инструментом, созданным для точной работы с критическими крепежными элементами двигателя MAN L21/31. Его специальная конструкция обеспечивает надежное прилегание, снижая риск соскальзывания или повреждения при обслуживании. Обеспечивая точное применение крутящего момента, этот ключ повышает безопасность и эффективность обслуживания двигателя, делая его незаменимым инструментом для морских и промышленных инженеров.

Торцовые ключи с квадратным приводом, код EN506L12, являются незаменимыми инструментами для обслуживания двигателя MAN L21/31. Разработанные для обеспечения точного крутящего момента и надежного захвата крепежа, они позволяют безопасно затягивать и ослаблять болты в условиях больших нагрузок. Их прочная конструкция и совместимость с различными насадками делают их необходимыми как для планового обслуживания, так и для сложных ремонтов, обеспечивая надежность и производительность двигателя.