Уплотнение под кодом K 32394 специально разработано для винта K 32393, чтобы предотвратить утечку масла и загрязнение. В двигателе Sulzer ZV40/48 это уплотнение играет важную роль в поддержании герметичности и защите внутренних компонентов от пыли, влаги и температурных колебаний. Его точная посадка и высокая надёжность обеспечивают долгосрочную эффективность двигателя и снижают потребность в техническом обслуживании.

Стопорный винт с кодом K 32393 представляет собой точно изготовленный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации крышки K 32301 на дизельном двигателе Sulzer ZV40/48. Его основная функция — обеспечить плотное и устойчивое к вибрациям соединение крышки с корпусом вспомогательного двигателя, предотвращая её ослабление при работе. Изготовленный из прочных и коррозионностойких материалов, этот винт критически важен для надёжности и безопасности в тяжёлых условиях эксплуатации.

Винт с кодом K 33421 используется для фиксации зубчатого стопорного устройства K 33420 в двигателе Sulzer ZV40/48. Несмотря на свои размеры, он выполняет важную функцию предотвращения ослабления соединений под действием вибраций. Этот винт способствует безопасности и надежности всей конструкции, особенно в условиях интенсивной работы двигателя.

Вал шатуна с кодом K 33101 — это центральная ось, вокруг которой вращается шатун. Он должен обладать высокой устойчивостью к крутящим моментам и усталостной прочностью, поскольку подвергается постоянным вибрациям и нагрузкам. В двигателе Sulzer ZV40/48 этот вал обеспечивает синхронное движение поршней с коленчатым валом, повышая эффективность работы двигателя.

Шатун с кодом K 33000 является важнейшим элементом механической передачи в дизельном двигателе Sulzer ZV40/48. Он преобразует возвратно-поступательное движение поршня в вращательное движение коленчатого вала. Изготовленный из прочных материалов, шатун способен выдерживать высокие давления и динамические нагрузки, обеспечивая точную и надежную передачу мощности даже в сложных морских условиях.

Верхняя часть поршня, код K 34101, образует головку рабочего поршня двигателя Sulzer ZV40/48. Она выдерживает высокие температуры и давления, играя ключевую роль в процессе сгорания. Её конструкция способствует эффективному сгоранию топлива и повышению мощности двигателя.

Болт с кодом K 33400 — это высокопрочный крепёжный элемент, предназначенный для фиксации шатуна в дизельном двигателе Sulzer ZV40/48. Он выдерживает большие механические нагрузки и предотвращает поломки двигателя, обеспечивая прочное соединение даже при экстремальных условиях эксплуатации.

Нижняя половина подшипника с кодом K 33220 — важный элемент опоры в сборке коленчатого вала двигателя Sulzer ZV40/48. Она поглощает и равномерно распределяет динамические нагрузки, обеспечивая плавную работу и снижение трения. Изготовлена из износостойких материалов, способствует долговечности и стабильности работы двигателя.

Маслозаливная горловина с кодом K 32379 предназначена для удобного и чистого долива масла в проворачивающее устройство двигателя Sulzer ZV40/48. Обычно располагается в легкодоступном месте и позволяет визуально контролировать уровень масла. Обеспечивает надежную смазку всех компонентов, снижая износ и продлевая срок службы системы.

Рукоятка с кодом K 32378 используется для ручного включения или отключения стопорного штифта в системе проворачивающего устройства двигателя Sulzer ZV40/48. Этот небольшой, но важный элемент позволяет оператору безопасно фиксировать или освобождать вращающийся вал. Эргономичная и прочная, рукоятка обеспечивает простое и безопасное управление в повседневной эксплуатации.