Уплотнительное кольцо с кодом H 82514 — это ключевой элемент, обеспечивающий герметичность соединений между деталями двигателя. Это резиновое кольцо предотвращает утечку жидкостей или газов под давлением, идеально адаптируясь между металлическими поверхностями. Благодаря своей эластичности оно сохраняет герметичность даже при тепловом расширении или вибрациях. Уплотнительное кольцо необходимо для эффективности и безопасности работы двигателя, особенно в системах подачи топлива, масла или сжатого воздуха.

Опубликовано в BLOG RU

Давлениeвoй штуцер с кодом H 87603 — это важная соединительная часть системы подачи жидкостей или газов в дизельном двигателе ASL25. Он обеспечивает герметичную передачу рабочего носителя — масла, топлива или воздуха — между различными участками двигателя и связанными системами. Прочная конструкция позволяет выдерживать высокое давление и температуру, обеспечивая надежную герметичность и целостность системы. Точная обработка штуцера способствует бесперебойной работе двигателя и безопасности в условиях высокой нагрузки.

Опубликовано в BLOG RU

Компонент с кодом H 74127, обозначаемый как «тупой элемент», выполняет специализированную функцию в двигателе ASL25. Несмотря на простой внешний вид, он может использоваться как ограничитель, направляющий элемент или элемент распределения нагрузки, в зависимости от его конкретного применения. Спроектированный для высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, этот элемент обеспечивает стабильность и точное позиционирование других деталей, особенно в условиях вибрации и повышенного давления. Его использование помогает предотвратить смещение и повреждение компонентов в процессе работы двигателя.

Опубликовано в BLOG RU

Крышка насоса с кодом N73117 — это важный защитный и конструктивный элемент дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Она предназначена для закрытия насосного механизма, предотвращая загрязнение и обеспечивая защиту внутренних компонентов от пыли, влаги и механических воздействий. Изготовленная из прочных материалов, крышка выдерживает термические и механические нагрузки, способствуя сохранению производительности насоса, снижению износа и облегчая техническое обслуживание. Ее точная посадка значительно влияет на надежность и долговечность всей насосной системы.

Опубликовано в BLOG RU

Балансировка электросети в неожиданных ситуациях

Электростанция с контейнерами, содержащими бывшие в употреблении аккумуляторы от электромобилей, могла бы сегодня помочь избежать отключения электроэнергии в Испании и Португалии:

  1. Стабилизация частоты и напряжения
    • Аккумуляторы могут мгновенно (в течение миллисекунд) отдавать или принимать энергию.
    • При колебаниях (как сегодня) батарейные системы быстро сглаживают флуктуации и дают операторам время для реакции.
  2. Поддержка «черного старта»
    • При полном обесточивании нужна система, способная запустить классические электростанции «с нуля».
    • Батарейные электростанции могут сразу подать необходимую для запуска генераторов энергию.
  3. Микросети для критически важных объектов
    • В случае полного отключения сети батарейные контейнеры могут локально обеспечивать работу больниц, связи, транспорта и т.д.
  4. Быстрая установка и гибкость
    • Контейнерные батарейные системы можно быстро переместить и установить там, где они срочно нужны.

Сколько контейнеров нужно?

  • Один контейнер с батареями Tesla Model S/X — 1–2 МВтч.
  • Крупные батарейные станции: 100–250 МВт / 200–500 МВтч.

Для стабилизации национальной сети:

  • 200–400 МВт мощности,
  • минимум 400–800 МВтч запаса энергии.

Расчет:

  • Один контейнер ≈ 1,5 МВтч
  • Для 600 МВтч нужно ≈ 400 контейнеров

Вывод:

  • Для помощи на уровне страны (Испания или Португалия) нужно 300–500 контейнеров.
  • Для локальной стабилизации (например, Мадрид) — 50–100 контейнеров.

Примечание:

  • Вторичные аккумуляторы сохраняют 70–80% емкости.

Необходимо избыточное резервирование для надежности.

Опубликовано в BLOG RU

Промежуточная втулка с кодом H 33032 служит важным элементом для обеспечения правильного осевого расстояния между компонентами двигателя ASL25. Она позволяет достичь точного выравнивания и равномерного распределения механических нагрузок, что способствует увеличению стабильности и долговечности конструкции двигателя. Изготовленная из прочных материалов, втулка устойчива к деформациям и износу при рабочих нагрузках. Её точная конструкция и установка критически важны для поддержания механической целостности и бесперебойной работы двигателя на протяжении длительного времени.

Опубликовано в BLOG RU

Уплотнительное кольцо с кодом H 27223 — важный элемент герметизации в дизельном двигателе ASL25. Его задача — предотвращать утечку жидкостей или газов между различными компонентами двигателя, поддерживая внутреннее давление и защищая чувствительные зоны от загрязнения. Изготовленное из стойких к высоким температурам и давлению материалов, уплотнительное кольцо обеспечивает прочную и долговечную герметизацию. Правильная установка и регулярная проверка этого элемента имеют решающее значение для оптимальной работы двигателя и предотвращения дорогостоящих повреждений.

Опубликовано в BLOG RU

Шаровая крышка с кодом H 27051 — это высокоточно изготовленная деталь в конструкции дизельного двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ASL25. Её основная функция заключается в обеспечении стабильной опоры для шарнирных соединений или сферических элементов механической системы, позволяя им плавно двигаться под нагрузкой. Изготовленная из прочных и износостойких материалов, шаровая крышка играет важную роль в поддержании правильного выравнивания и снижении трения между движущимися частями двигателя. Её надежность напрямую влияет на эффективность и долговечность работы всей машины.

Опубликовано в BLOG RU

Рабочий поршень в сборе с кодом K 34000 является важным элементом исполнительного механизма в системе управления дизельным двигателем ZV40/48. Он служит для преобразования энергии рабочего тела (жидкости или газа) в механическое движение, обеспечивая точное управление различными функциями двигателя. Изготовленный из износостойких материалов и рассчитанный на работу под высоким давлением и температурой, данный поршень обеспечивает стабильную работу даже в самых тяжёлых условиях. Его надёжность критически важна для точного управления, высокой производительности и безопасности всей системы.

Опубликовано в BLOG RU

Самоконтрящаяся гайка с кодом K 32381 — это специальный крепёжный элемент, предназначенный для использования в пусковом механизме дизельного двигателя ZV40/48 (barring engine). Эта гайка оснащена встроенным механизмом самофиксации, который предотвращает её самооткручивание при вибрациях и изменениях крутящего момента, устраняя необходимость в дополнительных фиксирующих устройствах. Надёжность её конструкции особенно важна для обеспечения безопасного ручного проворачивания двигателя во время технического обслуживания и регулировки. Прочная конструкция гайки увеличивает интервалы между обслуживанием и повышает безопасность эксплуатации.

Опубликовано в BLOG RU
Страница 9 из 37