Впускные и выпускные клапаны двигателя MAN L21/31 регулируют поток воздуха и выхлопных газов в камеру сгорания и из нее. Разработанные для работы в условиях высокой температуры и давления, эти клапаны (код H27050) обеспечивают эффективные циклы сгорания и оптимальное дыхание двигателя. Правильное обслуживание и своевременная замена клапанов жизненно важны для поддержания мощности и топливной эффективности двигателя.

Приводная шестерня или цепь в двигателе MAN L21/31 синхронизируют вращение коленчатого и распределительного валов, обеспечивая точное время открытия клапанов для оптимального сгорания и работы двигателя. Надежный и точно изготовленный механизм (код H33041) играет ключевую роль в поддержании эффективности двигателя и предотвращении механических поломок из-за несвоевременной работы клапанов.

Масляный насос в двигателе MAN L21/31 играет важную роль в циркуляции смазочного масла по всему двигателю, обеспечивая достаточную смазку всех движущихся частей для уменьшения износа и предотвращения перегрева. Насос, способный выдерживать высокое давление и непрерывную работу, является необходимым для поддержания здоровья двигателя, снижения трения и продления срока службы.

Масляный насос в двигателе MAN L21/31 играет важную роль в циркуляции смазочного масла по всему двигателю, обеспечивая достаточную смазку всех движущихся частей для уменьшения износа и предотвращения перегрева. Насос, способный выдерживать высокое давление и непрерывную работу, является необходимым для поддержания здоровья двигателя, снижения трения и продления срока службы.

Рабочее колесо насоса с приводным валом, обозначенное кодом K 74123, является основным движущим элементом в топливном насосе двигателя Sulzer ZV40/48. Колесо создаёт необходимое давление, а вал передаёт вращение от привода. Изготовленные из прочных материалов, устойчивых к износу, эти компоненты обеспечивают стабильную работу насоса, уменьшают вибрации и повышают надёжность всей топливной системы.

Топливный насос в сборе с кодом K 74100 — центральный компонент системы подачи топлива двигателя Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает непрерывную и точно регулируемую подачу топлива от бака к форсункам под заданным давлением. Насос сконструирован для надёжной работы в тяжёлых условиях эксплуатации. Его конструкция включает рабочее колесо, вал и уплотнительные элементы, что гарантирует долговечность и минимальные требования к обслуживанию.

Уплотнительное кольцо с кодом K 74130 — это важный элемент герметизации в топливном насосе двигателя Sulzer ZV40/48. Оно предотвращает утечку топлива под давлением, обеспечивая надёжную герметичность насосного узла. Изготовленное из стойких к топливу материалов, кольцо выдерживает высокие температуры и механические нагрузки. Несмотря на небольшой размер, оно играет ключевую роль в эффективности топливной системы и защите двигателя от повреждений из-за утечек.

Топливные фильтры в двигателе MAN L21/31 важны для поддержания чистой подачи топлива путем удаления загрязнений, таких как частицы и вода. Эти фильтры защищают систему впрыска топлива от засоров и износа, помогают оптимизировать эффективность сгорания и продлить срок службы двигателя. Регулярная проверка и своевременная замена фильтров (код H87511) необходимы для предотвращения дорогостоящего ремонта и обеспечения стабильной работы двигателя.

Коленчатый вал является основной деталью двигателя MAN L21/31, преобразующей возвратно-поступательное движение поршней в вращательное движение для привода двигателя. Изготовлен из высокопрочной кованой стали, он должен выдерживать значительные механические нагрузки и крутящий момент, сохраняя при этом точное выравнивание. Его прочный дизайн и надежность (код E265280000) критичны для общей надежности и долговечности двигателя.

Маховик в двигателе MAN L21/31 играет важную роль в стабилизации вращения двигателя, аккумулируя кинетическую энергию вращения. Этот компонент сглаживает подачу мощности, балансируя прерывистые импульсы сгорания, снижая вибрации и обеспечивая эффективную работу. Изготовлен из прочных материалов, маховик (код H33030) необходим для соединения двигателя с трансмиссией и обеспечения надежной работы.