Зажимное соединение с кодом H 27095 — это важный крепёжный элемент в дизельном двигателе Sulzer ASL25. Его основная функция заключается в надёжном соединении различных механических компонентов под высоким давлением и температурной нагрузкой, обеспечивая структурную стабильность и герметичность системы. Оно спроектировано так, чтобы выдерживать вибрации и механические нагрузки, и играет ключевую роль в сохранении целостности узлов двигателя, особенно в суровых морских и промышленных условиях. Регулярная проверка и надлежащее затягивание необходимы для обеспечения его надёжности и эффективности.

Крепеж с кодом K 92161 служит для надежной фиксации и точного позиционирования прецизионных регулирующих клапанов K 92165 и K 92166 в двигателе Sulzer ZV40/48. Эта деталь обеспечивает устойчивость клапанов и позволяет точно настраивать параметры для оптимального управления топливом или жидкостями. Крепление рассчитано на постоянные вибрации и температурные деформации, обеспечивая долговременную стабильность работы. Оно играет важнейшую роль в обеспечении точности и надежности регулирования в процессе эксплуатации двигателя.

Уплотнительный элемент с кодом K 16105 специально разработан для обеспечения герметичного соединения между компонентами K 16102 и K 16150 в двигателе Sulzer ZV40/48. Надежная герметизация критична для систем с высоким давлением, чтобы предотвратить утечку масла, топлива или газа, что может привести к снижению эффективности или поломке. Уплотнение изготовлено из термостойких и химически устойчивых материалов, способных сохранять форму и функции при экстремальных нагрузках. Регулярный осмотр и своевременная замена этого элемента необходимы для эффективной работы системы и защиты окружающих деталей.

Пластина с кодом K 16213 является важным конструктивным и защитным элементом корпуса контрольной камеры дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Эта деталь играет ключевую роль в экранировании чувствительного управляющего оборудования от внешних загрязнений, механических повреждений и воздействия окружающей среды. Изготовленная из прочных материалов и точно подогнанная под корпус, пластина обеспечивает стабильность и целостность систем мониторинга и управления двигателя. Ее наличие гарантирует безопасность электроники и обеспечивает надежную работу даже в сложных эксплуатационных условиях.

Кронштейн крышки с кодом K 16273 обеспечивает структурную устойчивость и точное позиционирование передней крышки дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Эта деталь необходима для надежного крепления передней части корпуса, защищающей важные компоненты двигателя от внешнего воздействия и износа. Кронштейн разработан для работы в условиях сильных вибраций и механических нагрузок, удерживая крышку в стабильном положении во время работы двигателя. Регулярное обслуживание этой детали помогает сохранить общую надежность и конструкционную целостность двигателя.

Трубчатое уплотнение с кодом K 16226 специально разработано для использования с боковым кожухом K 16221 в двигателе Sulzer ZV40/48. Его основная задача — обеспечить герметичность соединения и предотвратить утечку масла, газа или других жидкостей между корпусом и окружающими компонентами. Это уплотнение критически важно для поддержания давления и целостности системы при высоких температурах и вибрациях. Изготовленное из термостойких материалов, оно способствует стабильной работе двигателя и продлевает срок службы соседних узлов.

Боковая крышка с интегрированным предохранительным клапаном, обозначенная кодом K 16100, является многофункциональным элементом дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Она служит защитой внутренних компонентов двигателя от загрязнений и механических повреждений, а встроенный предохранительный клапан обеспечивает сброс избыточного давления из картера. Такая комбинированная конструкция повышает как структурную прочность, так и безопасность эксплуатации двигателя. Изготовленная из прочных материалов и точно обработанная, эта деталь играет ключевую роль в обеспечении безопасной и эффективной работы двигателя в условиях непрерывной эксплуатации.

Стопорная пластина с кодом K 16037 предназначена для контроля и ограничения движения вентиляционного отверстия картера в двигателе Sulzer ZV40/48. Она выполняет функцию предохранительного и направляющего элемента, обеспечивая прохождение вентиляции по заданному пути и предотвращая утечку масляного тумана и перепады давления. Это особенно важно для поддержания надлежащей вентиляции двигателя и предотвращения загрязнений или обратного потока. Стопорная пластина отличается прочностью и точной подгонкой, способствуя общей эффективности и экологической безопасности системы вентиляции картера.

Боковой кожух с кодом K 16221-AD служит защитным и конструктивным элементом на боковой стороне дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Эта прочная деталь защищает важные системы двигателя от загрязнений, влаги и механических воздействий. Она также усиливает конструктивную устойчивость двигателя, особенно в морских и промышленных условиях, где он подвергается суровой эксплуатации. Разработанный для долговечности, боковой кожух является ключевым элементом в обеспечении чистоты, безопасности и стабильной работы двигателя.

Опора крышки с кодом K 16272 играет важную роль в стабилизации и креплении передней крышки дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Эта деталь обеспечивает точное выравнивание и структурную целостность крышки, защищая внутренние компоненты двигателя от внешних воздействий и механических повреждений. Изготовленная из прочных материалов, опора выдерживает вибрации, тепловые нагрузки и длительное механическое напряжение. Правильная установка и регулярное техническое обслуживание этой детали способствуют долговечности и надежной работе двигателя в сложных условиях эксплуатации.