Стопорное кольцо с кодом K 72145 предназначено для фиксации гибкого штока K 72135 в системе двигателя Sulzer ZV40/48. Оно удерживает шток в нужном положении, предотвращая смещения при работе двигателя. Особенно важно для точности и стабильности в системах подачи топлива или смазки. Кольцо спроектировано для выдерживания вибраций и нагрузок, обеспечивая надёжность и безопасность в течение всего срока службы.

Опора с кодом K 72303 является ключевым элементом системы смазки цилиндра дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Она обеспечивает устойчивое крепление механизма подачи масла, способствуя равномерному распределению смазки по стенкам цилиндров и поршневым кольцам. Правильная смазка снижает износ, трение и продлевает срок службы двигателя. Эта опора играет важную роль в стабильной работе и снижении потребности в обслуживании.

Уплотнительный элемент с кодом K 73039 специально разработан для использования с деталью K 73034 — стопорным винтом корпуса насоса охлаждающей воды в двигателе Sulzer ZV40/48. Он играет важную роль в герметизации соединения при различных температурах и давлениях. Надёжное уплотнение предотвращает утечку охлаждающей жидкости и обеспечивает стабильную работу системы охлаждения. Благодаря прочным материалам, уплотнение гарантирует долговечность и устойчивость к агрессивным условиям морской эксплуатации.

Насос смазочного масла в сборе, также известный как насос смазки цилиндров, жизненно важен в двигателе MAN L21/31 для распределения смазочного масла по цилиндрам и другим движущимся частям. Этот насос поддерживает правильную смазку для уменьшения трения, предотвращения износа и обеспечения плавной работы двигателя. Его надежная работа ключевая для продления срока службы двигателя и обеспечения стабильной работы в тяжелых условиях.

Распредвал впрыска топлива контролирует точное время и работу системы подачи топлива в двигателе MAN L21/31. Этот распредвал обеспечивает впрыск топлива в камеру сгорания в оптимальный момент для эффективного сгорания и генерации мощности. Изготовленный с высокой точностью, распредвал впрыска необходим для экономичности топлива, производительности двигателя и контроля выбросов.

Крепление двойного зубчатого колеса является важным узлом в системе газораспределения двигателя MAN L21/31. Этот компонент фиксирует и поддерживает двойное зубчатое колесо, которое играет ключевую роль в передаче вращательного движения между шестернями для точной синхронизации компонентов двигателя. Правильная установка и обслуживание крепления обеспечивают надежную работу и долговечность механизма газораспределения.

Стопорный винт с кодом K 73033 — небольшая, но крайне важная деталь, которая обеспечивает надёжную фиксацию корпуса насоса охлаждающей воды в двигателе ZV40/48. Разработан для противостояния вибрациям и колебаниям давления, он поддерживает плотное соединение, предотвращающее утечку охлаждающей жидкости. Точная механическая обработка гарантирует его фиксацию даже при длительной эксплуатации. Предотвращая утечки и обеспечивая стабильность давления, винт вносит значительный вклад в эффективность и надёжность системы охлаждения.

Уплотнительное кольцо под кодом K 27051 специально предназначено для герметизации крышки цилиндра в двигателе Sulzer ZV40/48. Изготовленное из жаропрочного и устойчивого к давлению эластомера, оно предотвращает утечку газов сгорания и защищает головку цилиндра от протечек. Его функция критична для поддержания компрессии и эффективности работы. При правильной установке и обслуживании уплотнение минимизирует износ соседних компонентов и способствует долговечности двигателя в сложных морских условиях.

Коническое зажимное кольцо из двух частей с кодом K 27503 играет важнейшую роль в креплении узла впускного клапана дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Его коническая форма обеспечивает равномерное распределение давления вокруг штока клапана, гарантируя плотное прилегание даже при высоких температурах и давлениях. Конструкция из двух частей облегчает сборку и разборку, что ускоряет техническое обслуживание. Эта деталь необходима для надёжной работы двигателя, герметичности и долговечности.

Промежуточное зубчатое колесо в сборе играет ключевую роль в системе газораспределения двигателя MAN L21/31. Оно передает вращательное движение между зубчатыми колесами в цепи газораспределения, обеспечивая точную синхронизацию коленчатого и распределительного валов. Эта точная координация необходима для поддержания правильного времени открытия клапанов, оптимизации работы двигателя и предотвращения механических повреждений.