Коническая чашка для зажимного элемента (код K 21006) играет важную роль в надежном креплении компонентов двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48),. Этот точно спроектированный компонент обеспечивает стабильность, равномерно распределяя зажимные усилия и уменьшая риск смещения или ослабления во время работы двигателя. Разработанный для долговечности, он выдерживает высокие нагрузки и вибрации, что делает его подходящим для сложных морских и промышленных условий. Регулярные проверки и правильная установка необходимы для поддержания его эффективности и обеспечения оптимальной работы двигателя.
Соединение для крышки K 16505 (код K 16507) – это важный уплотнительный компонент двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), обеспечивающий надежное и герметичное соединение между крышкой и корпусом двигателя. Этот высокоточный элемент предотвращает утечку жидкостей и защищает внутренние компоненты от загрязнений, поддерживая оптимальную работу двигателя. Изготовленный из высококачественных термостойких материалов, он выдерживает суровые эксплуатационные условия, что делает его идеальным для морских и промышленных применений. Регулярные проверки и своевременная замена помогают поддерживать эффективность уплотнения, обеспечивая долгосрочную надежность и защиту двигателя.
Направляющая охлаждающей воды для крышки цилиндра (код K 27004) играет важную роль в системе терморегуляции двигателя Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), направляя поток охлаждающей жидкости для регулирования температуры и предотвращения перегрева. Оптимальное распределение охлаждения повышает эффективность двигателя и защищает критически важные компоненты от тепловых нагрузок. Изготовленная из долговечных, коррозионностойких материалов, она выдерживает суровые условия эксплуатации в морской и промышленной сфере. Регулярное техническое обслуживание и осмотры необходимы для предотвращения засоров и износа, что обеспечивает стабильную работу системы охлаждения и продлевает срок службы двигателя.
Стопорная гайка (код K 16229) является важным крепежным элементом в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48), предотвращающим ослабление критически важных соединений при высоких нагрузках и вибрациях. Разработанная для максимальной прочности и долговечности, эта специализированная гайка повышает надежность ключевых узлов двигателя, обеспечивая его стабильную и эффективную работу. Ее прочная конструкция играет важную роль в поддержании структурной целостности и предотвращении механических отказов. Регулярные проверки и правильное затягивание во время технического обслуживания необходимы для сохранения ее эффективности и обеспечения долгосрочной безопасности двигателя.
Задняя крышка со стороны маховика (код K 16223) является важнейшим защитным элементом в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ЗВ40/48). Она предназначена для закрытия и защиты маховика и прилегающих частей двигателя. Этот прочный корпус не только предотвращает внешние повреждения, но и снижает вибрации и уровень шума во время работы. Изготовленный из высококачественных материалов, он обеспечивает структурную целостность двигателя, что делает его идеальным для тяжелых морских и промышленных условий. Регулярные проверки и техническое обслуживание необходимы для поддержания защитного корпуса в рабочем состоянии, продлевая срок службы и надежность двигателя.
Шпилька для корпуса подшипника (код K 27038) в двигателе Adriadiesel/Jugoturbina/Zgoda/Sulzer ZV40/48 (Адриадизель/Юготурбина/Згода/Зульцер ZV40/48), является важным элементом крепления, обеспечивающим надежную фиксацию корпуса подшипника. Разработанная для высокой прочности и надежности, эта шпилька гарантирует стабильное положение подшипников, предотвращая их смещение или чрезмерный износ. Изготовленная из высокопрочных материалов, она способна выдерживать значительные нагрузки и вибрации, характерные для морских и промышленных условий. Регулярные проверки и правильное применение крутящего момента при обслуживании помогают поддерживать целостность шпильки, обеспечивая долговечность и бесперебойную работу системы подшипников.