Уплотнение под кодом K 71040 размещается между крышкой K 71039 и корпусом двигателя. Основная задача — предотвращение утечки жидкостей и удержание давления в зонах, подверженных воздействию масла, воды или газа. Изготовленное из прочного, термостойкого материала, это уплотнение играет важную роль в сохранении целостности двигателя Sulzer ZV40/48 при изменяющихся условиях нагрузки.
Шарнирный элемент с кодом K 72142 является ключевым компонентом в системе управления дизельного двигателя Sulzer ZV40/48. Он соединяется с гибким стержнем K 72135, обеспечивая плавную передачу движения или управляющих сигналов под различными углами. Его конструкция обеспечивает прочность и свободу движения, что важно для точного выравнивания и отклика системы. Эта деталь необходима для надежной работы при высоких требованиях к гибкости и точности.
Привод распредвала отвечает за передачу мощности от коленчатого вала к распредвалу, синхронизируя открытие клапанов с движением поршня. Такая точная координация обеспечивает оптимальную работу клапанов, улучшает дыхание двигателя, экономию топлива и подачу мощности. Привод распредвала должен быть надежным и прочным для поддержания точности фаз газораспределения при различных условиях эксплуатации.
Выпускная труба является критическим элементом выпускной системы двигателя MAN L21/31, который безопасно отводит выхлопные газы от двигателя. Спроектированная для выдерживания высоких температур и коррозионных газов, выпускная труба обеспечивает правильный поток и минимизирует обратное давление, что может влиять на эффективность двигателя. Хорошо обслуживаемая выпускная труба способствует надежной работе двигателя, снижает уровень шума и поддерживает технологии контроля выбросов.
Охладитель наддувочного воздуха является важным компонентом системы впуска воздуха двигателя MAN L21/31. Он охлаждает сжатый воздух от турбокомпрессора перед поступлением в камеру сгорания, увеличивая плотность воздуха и улучшая эффективность сгорания. Понижая температуру впускного воздуха, охладитель наддувочного воздуха повышает мощность двигателя, снижает расход топлива и помогает контролировать выбросы, что жизненно важно для оптимальной работы двигателя и экологической безопасности.
Пружина с кодом K 72138 служит для создания натяжения и возврата гибкого стержня K 72135 в исходное положение. Эта деталь важна в системах, требующих точного контроля движения, например, в системах подачи топлива или смазки. Благодаря высокой износостойкости и устойчивости к температурным изменениям, пружина обеспечивает надежность и долговечность двигателя.