Рычаг с кодом K 72130 предназначен для ручного или механического управления трехходовым клапаном K 72105. Он обеспечивает плавное изменение направления потока жидкостей — например, масла или охлаждающей жидкости — в трубопроводной системе двигателя. Высокая точность изготовления гарантирует надежную и удобную эксплуатацию, особенно во время обслуживания и эксплуатации.
Штуцер с кодом K 72320 является специализированным соединительным элементом, используемым с шаровым краном блока K 72302 в дизельном двигателе Sulzer ZV40/48. Он обеспечивает плотное и надежное соединение трубопроводов, способствуя точному регулированию потока жидкостей — обычно топлива или смазки. Изготовленный из прочных материалов, он устойчив к давлению и идеально подходит для работы в тяжелых условиях.
Основной пусковой клапан - TDI играет важную роль в системе запуска двигателя MAN L21/31, регулируя подачу сжатого воздуха в цилиндры двигателя во время запуска. Этот клапан точно контролирует поток воздуха, обеспечивая плавный и надежный запуск двигателя, предотвращая повреждения и способствуя увеличению срока службы. Его надежная работа важна для эффективного зажигания двигателя, особенно в сложных морских и промышленных условиях.
Соединительная фланцевая муфта является важным соединительным элементом двигателя MAN L21/31, который соединяет вал двигателя с вспомогательным оборудованием, таким как насосы или генераторы. Эта муфта обеспечивает надежное механическое соединение и выравнивание, обеспечивая эффективную передачу мощности и снижая вибрации и механические нагрузки. Ее прочная конструкция важна для обеспечения надежности в условиях интенсивной эксплуатации.
Втулка цилиндра является фундаментальным компонентом камеры сгорания двигателя MAN L21/31. Она обеспечивает прочную, заменяемую поверхность внутри блока цилиндров, по которой движется поршень, защищая блок двигателя от износа и тепловых повреждений. Точная конструкция втулки обеспечивает оптимальное уплотнение и теплоотвод, что критично для поддержания эффективности двигателя, снижения трения и увеличения срока службы.
Полумуфты с кодом K 72120 образуют механическое соединение между приводным валом и зубчатым насосом двигателя Sulzer ZV40/48. Они обеспечивают плавную передачу крутящего момента и компенсируют небольшие несоосности, гарантируя надежную работу под нагрузкой. Благодаря прочной конструкции и точному исполнению, они способствуют долговечности и эффективности систем смазки или подачи топлива.