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Donnerstag, 05 Januar 2017 13:56

Erstes Schiff mit ultralangem Taktmotor

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Hyundai Heavy Industries (HHI) veröffentlichte, dass der Motor MAN B &W 7G80ME-C9.2 bei seinem ersten Test durchgekommen ist. MAN Diesel und Turbo erklärte, dass die Tests wie erwartet vorgegangen sind, und dass sie sehr erfolgreich waren. Die Ingenieure von MAN Diesel und Turbo hatten eine große Rolle in dem Prozess der Prüfung des Prototyps, von der ersten Einschaltung des Motors, bis zur letzten Kontrolle der Komponenten. Almi Tankers, das Unternehmen, das den Motor gekauft hat, erklärt, dass dieser der erste von zwei bestellten Motoren ist. Der nächste Motor kommt im Dezember dieses Jahres.
Mittwoch, 04 Januar 2017 13:56

Lieferung der Motoren für den Eisbrecher

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MAN Diesel und Turbo wurde für die Lieferungen für einen neuen Eisbrecher gewählt. Der hauptsächliche Plan ist die Herstellung eines neuen Motors für die "Australian Antarctic Division" (AAD). Die 2 x 16V32/44CR Hauptmotoren, die jeweils 9.600 kW erzeugen, wurden wegen ihrer Effizienz in dem Abbau von Kraftstoff und des Designs, das sich der Umwelt anpasst, ausgewählt. Während der Prüfungen bei der Temperatur von -30 °C und bei verlängerten Missionen weisen die Motoren keine Schwierigkeiten auf. "Serco Defence" ist für die Beschaffung der Schiffsteile zuständig und "Damen Shipyards Naval Shipbuilding" (DSNS) für das Design. Ende des Schiffbaus wurde für das Jahr 2020 geplant. 
Mittwoch, 04 Januar 2017 13:56

Lieferung der Motoren für den Eisbrecher

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MAN Diesel und Turbo wurde für die Lieferungen für einen neuen Eisbrecher gewählt. Der hauptsächliche Plan ist die Herstellung eines neuen Motors für die "Australian Antarctic Division" (AAD). Die 2 x 16V32/44CR Hauptmotoren, die jeweils 9.600 kW erzeugen, wurden wegen ihrer Effizienz in dem Abbau von Kraftstoff und des Designs, das sich der Umwelt anpasst, ausgewählt. Während der Prüfungen bei der Temperatur von -30 °C und bei verlängerten Missionen weisen die Motoren keine Schwierigkeiten auf. "Serco Defence" ist für die Beschaffung der Schiffsteile zuständig und "Damen Shipyards Naval Shipbuilding" (DSNS) für das Design. Ende des Schiffbaus wurde für das Jahr 2020 geplant. 
Dienstag, 03 Januar 2017 13:54

Kurbelwelle gemacht aus einem Dieselmotor

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Ein Dieselmotor mit 10 Zylinder und 100.000 Pferdestärken wurde kürzlich auf einer Lokomotive installiert. Während 99 % der Lokomotiven in Amerika Diesel-Elektro-Hybride sind, eine Lokomotive der Serie "GE Evolution Series" fasst rund 5000 Gallonen Dieselkraftstoff. Die Kraftstoffeffizienz für Züge misst man nach Tonnen-Meilen, und die Längen der Züge geben verschiedene Ergebnisse. Zum Beispiel, in 2009 haben CSX Züge im Durchschnitt 468 Meilen pro Gallone pro Tonne erreicht, was heißt, dass die Züge mit irgendwas von 6.000 bis 16.000 Tonnen reisen können. Die Lokomotive, die im Moment tätig ist, zeigt erfolgversprechende Ergebnisse.
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