MAN Diesel und Turbo hat kürzlich einen großen Job vollendet, indem sie den Turbolader innerhalb von nur 5 Wochen geliefert hat. Das betreffende Schiff ist der Trawler "Sjurdaberg", der 1985 gebaut und seit 30 Jahren erfolgreich in nördlichen Meeren gebraucht wurde. Der Trawler "Sjurdaberg" ist mit einem MAN 9L28/32A Alpha-Motor, Baujahr 1984, sowie einem NA34/K-Turbolader ausgestattet und hat mehr als 115.000 Betriebsstunden in einem der größten Fischfanggebiete der Welt angesammelt. Gottfried Eberle, Head of Turbocharger Retrofit von MAN Diesel & Turbo, sagt: „Wir haben den ursprünglichen MAN NA34/K-Turbolader durch einen modernen MAN TCR20-Turbolader ersetzt. Die Hauptvorzüge des neuen Turboladers sind seine kompakte Größe, der Wirkungsgrad und die kurze Reaktionszeit.“
Der Brennstoff wurde testiert mit einer Sondermethode für den Motor V18 MAN 51/60DF. Die ausführliche Methode wurde in der thermischen Auslegung des Dualbrennstoffmotors mit Naturbrennstoff und Diesel vorgestellt. Der Motor mit 18 Zylindern wurde ausgewählt, um bei der Höchstgeschwindigkeit von 500 rpm die Arbeit für die Kraftwerkanwendungen durchzuführen. Die Thermodynamik, die Wärmeübertragung und die Flüssigkeitsströmung wurden mathematisch analysiert, so dass sie präzise Ergebnisse bringen können. Der Motor hat erfolgreich eine große Menge Leistung produziert und seine eigene Temperatur balanciert. Es wurden mehrere Demonstrationen derselben Methode auf den Motoren, die dem V18 MAN 51/60DF ähnlich sind, angekündigt.
Nur ein Mensch, und so viele Jubiläen. Vor 120 Jahre hat Rudolph Diesel mit der Arbeit auf Kompressionszündungsmotoren begonnen. Solcher Motor hat bald den Namen seines Schöpfers erhalten. Der erste Prototyp wurde in demselben Jahr fertiggestellt und die ersten Tests durchgeführt. Das Dieselmaschinenwerk wurde vor 115 Jahren gegründet. Als erster Schritt wurde der Motor, den Rudolph Diesel erfunden hat, vor 110 Jahren zum ersten Mal auf Schiffen benutzt, und nach 90 Jahre der sehr verbreiteten Benutzung dieser Motoren, wurde vor 10 Jahren in das erste Mini-Pkw ein Dieselmotor eingebaut. Jedes dieser Jubiläen wird zur Ehre des Erfinders gefeiert, der vor 100 Jahren gestorben ist.
Neuangestellter Audi Lucas hat die Aufgabe die "analogen" Geräte für MAN Diesel Turbinen zu warten und durch digitale zu ersetzen. Lucas kommt aus dem globalen Beratungsunternehmen Wipro Technologies, wo er Direktor war. Lucas sagte: "Digitalisierung ist nicht nur in der Technologie wichtig, sondern auch in der Entwicklung des Handels und vieles mehr. Deshalb ist die Entdeckung neuer Erfolgswege die beste und die schnellste Weise." Der Chief Executive Officer von MAN Diesel, Uwe Lauber, hat Folgendes gesagt: "Als kreative Arbeit, die Digitalisierung macht viel mehr von unserer derzeitigen Technologie". Er schließt, dass MAN Diesel und Turbo in Deutschland eine einfachere Entwicklung der vorläufigen Dieselmotorenprojekte haben wird.
BMW hat eine starke Rückkehr mit 20 % höherem Verkauf innerhalb der ersten 9 Monate dieses Jahres. Der 2-Liter-Dieselmotor ermöglichte die schnellere Popularität auf dem Markt. Die Dieselmotoren haben sich als von sehr hoher Qualität herausgestellt, und es wurde gesagt, dass die Motoren in mehr als 8 verschiedenen Modellen verfügbar sein werden. Es wurden nur drei Benzinmodelle entwickelt. Frank Schloeder, Präsident der BMW Gruppe India hat gesagt, dass dort der große Grund dafür war, dass sich das Geschäft plötzlich verlangsamte, und dass das Unternehmen wichtige Entscheidungen bringen musste, um auf den richtigen Weg zurückzukehren und die Qualität und den Verkauf zu erneuern.
MAN bietet eine große Auswahl an kräftigen Dieselmotoren mit 12 Zylindern für gewerbliche Zwecke. Mit unbegrenzten Arbeitsstunden und arbeitend bei 100 %, die Motoren in der Palette von Motoren für kleinere Schiffe bis zu Motoren für größere Arbeitsschiffe werden oftmals auf kleineren Begleitbooten, aber auch auf großen Lastschiffen für weltweite Lieferung verwendet. MAN Truck und Bus gibt von 190 kW bis zu 735 kW. MAN bietet die 6-, 8- und 12-Zylinder-Motoren mit Leistung von 537 kW bis 1,324 kW für besondere Boote, wie Begleitboote, Notboote und Polizeiboote. Eine sehr gute und merkenswerte Eigenschaft der MAN-Motoren, ist dass sie sehr kräftig sind, und eine hohe Leistung und Schnelligkeit erreichen, wobei sie äußerst wenig Brennstoff verbrauchen.