Die Federplatte mit dem Code K 72140 arbeitet mit der flexiblen Stange K 72135 zusammen und bietet die nötige Spannung und Unterstützung im Motorgehäuse des ZV40/48. Sie absorbiert Vibrationen und sichert die genaue Ausrichtung der Stange während des Betriebs. Diese Komponente gewährleistet eine zuverlässige Kraftübertragung, besonders in Systemen mit hohen Anforderungen an die Präzision.
Der Gewindebolzen mit dem Code K 72148 dient als zentrales Verbindungselement für die Hebel K 72127 und K 72130. Er ermöglicht eine präzise Führung und sichere Befestigung der Hebel im Steuermechanismus. Dank seines vibrationssicheren Gewindes trägt er zur langfristigen Stabilität und Funktionssicherheit des Systems bei.
Der Filter mit der Kennnummer K 72301 ist ein zentraler Bestandteil des Zylinderschmiersystems im Sulzer ZV40/48-Motor. Er sorgt dafür, dass das Schmieröl sauber zu den Zylinderwänden und Kolbenringen gelangt. Durch das Herausfiltern von Verunreinigungen schützt er wichtige Motorkomponenten vor Verschleiß, erhöht die Betriebssicherheit und verlängert die Lebensdauer des Motors. Regelmäßige Wartung und Austausch sind entscheidend.
Der Luftstarter bietet eine zuverlässige und effiziente Methode zum Starten des MAN L21/31 Motors. Mit Druckluft wird der Motor in Drehung versetzt, was schnelle und sichere Starts ohne elektrische Systeme ermöglicht. Sein robustes Design ist besonders für Schwerlast- und Marineumgebungen geeignet und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb und reduzierter Ausfallzeit bei.
Der Drehantrieb, der mit 3 x 440V arbeitet, ist eine wesentliche Komponente für Wartung und Sicherheit des MAN L21/31 Motors. Er ermöglicht eine kontrollierte Drehung des Motors während Start- und Stoppvorgängen und verhindert dabei Wellenverzug und ungleichmäßigen Verschleiß. Dieses Zahnrad sorgt für eine reibungslose Positionierung des Motors, erleichtert Inspektionen und Wartungen und verlängert die Lebensdauer des Motors, besonders bei anspruchsvollen Industrieanwendungen.
Der komplette Zylinderkopf, kombiniert mit den Einspritzventilen, bildet eine wichtige Baugruppe im MAN L21/31 Motor. Der Zylinderkopf dichtet den Brennraum ab und beherbergt die Ventile und das Einspritzsystem, die eine effiziente Kraftstoffzufuhr und Luftströmung sicherstellen. Die Einspritzventile dosieren den Kraftstoff präzise in den Brennraum für eine optimale Verbrennung, maximieren die Leistung und minimieren Emissionen. Diese Kombination ist entscheidend für die Effizienz, Leistung und Langlebigkeit des Motors.